韶关韶州大桥合龙 综合技术难度居广东内河第一

近日，随着最后一片钢箱梁架设到预定位置，韶州大道特大桥韶州大桥顺利完成合龙，同时也标志着韶州大道工程实现全线合龙，向早日通车目标迈出重大一步。

韶州大桥是韶州大道项目的关键性控制工程，具有桩深、塔高、梁重、跨大等特点，全长1027米，主桥为钢——砼混结合斜拉桥，主塔为多曲面圆拱形独塔双索面斜拉桥，塔高109.5米，工艺复杂，线型多变，综合技术难度处于广东内河第一。

在建设过程中，广大施工人员克服疫情、地质结构差、技术要求高、雨季时间长等困难，严格施工，先后攻克断裂砂卵石覆盖层串珠式溶洞、大直径变截面超百米的深孔桩基等多项技术难题。

图为韶州大桥合龙现场。

南方日报记者范永敬

通讯员蔡仁银侯寻阳摄影报道

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