韶关市民李大爷在高铁站搭乘出租车时的遭遇引发老话题 出租车议价行为何以屡禁不止？
高铁站是一个城市的窗口，代表着城市的形象和文明程度。近日，市民李大爷就向记者反映，自己在高铁站搭乘出租车时遭遇了议价的情况，希望有关部门能够加强监管。具体是怎么一回事呢？我们一起来看一下。
市民致电本报：出租车议价行为仍时有发生
李大爷告诉记者，自己日前因个人私事去了一趟广州，坐晚上的高铁回韶关，到站大概晚上8点多。因家离高铁站比较远，选择打出租车回家。
“当天晚上，我从出站口出来，按着指示一路来到出租车乘车点坐车。下来的时候看到打车的人并不多，停在候车区等候的出租车倒是不少，现场还有工作人员引导乘客有序上车，心里还是挺高兴的，心里还暗暗点了个赞。”李大爷说。
可是，没等李大爷高兴两分钟，司机的一个举动，就让他心头一沉。原来，李大爷刚关上车门，报上要去的目的地，司机顺势就开了一个价格。
“平时来高铁站比较少，本以为从外面看秩序这么齐整，应该很规范了，没想到还是遇到了议价。”李大爷说。
更让李大爷无法接受的是，的哥司机报的价格，高出李大爷估算的价格不少。
“去的时候坐网约车，大概知道价格，想着晚上收费可能会贵一些，但是，没想到贵这么多。”李大爷说。
李大爷果断提出打表，司机也很配合。到了终点，计价器上显示的实际收费，比司机报给李大爷的价格整整少了12元。
“虽然没有多花冤枉钱，司机在听到我的要求后也很配合打表，但是，就是感觉心里有些不舒服。”李大爷对记者说。
市消委会：议价行为侵犯知情权和公平交易权
市消委会副秘书长罗智毅在接受记者采访时表示，出租车驾驶员议价不打表的行为，侵犯了消费者的知情权和公平交易权。
“不打表运营，计价器就不会记录本次载客过程，到达目的地后驾驶员也不会向乘客提供发票，双方如果发生纠纷，不利于消费者保护自身的权益。”罗智毅说。
罗智毅对记者表示，议价的过程中，驾驶员和乘客对目的地的估算会存在偏差，违背公平交易的原则。随着科技的进步，市民的出行有了更多的选择。特别是网约车在韶关的出现，丰富了市民的出行选择。记者走访了解到，除了便捷性，知情权和公平交易权，对市民选择出行方式的影响占比越来越重。
“网约车刚进驻韶关的时候，往往会推出各种优惠活动，大家在这个过程中也确实享受到了一些实惠。不过，随着他们慢慢在韶关沉淀下来，价格上，相比传统的出行方式已经没有优势。便捷性和价格相对透明，是我们选择网约车的重要原因，毕竟，整个过程都通过手机操作，容易做到心中有数。”市民黄先生对记者说。
记者走访了解到，网约车的进驻，还进一步催生了“鲶鱼效应”的出现，不少市民对出租车行业的要求也水涨船高，对议价的容忍度越来越低。
“因为价格上都差不多，所以也会在不同的出行方式之间切换，然后私下进行比较。”黄先生说，“肯定是希望出租车行业不断学习、进步，越来越好，越来越规范，大家的出行体验更好，选择更多样。”
“出租车司机主动议价是违规行为，市民如果遇到这种情况，可以向交通部门投诉，交通部门应当根据群众举报给予惩处和规范。”罗智毅对记者说。
交通部门回应：将加强监管并欢迎市民监督
就此事，记者采访了市交通运输局。相关负责人告诉记者，近年来，为进一步加强对高铁站出租车市场的整治，市交通运输局积极开展专项整治行动，联合公安部门成立综合整治办公室，保持高压态势打击各类违法行为。协调调整了出租车候客通道设置，安装了车牌识别自动抬杆设备，强制出租车排队候客，并且专门设置了执法岗亭和摄像头，基本解决过去市民投诉非常多的出租车拒载现象。
“驾驶员上车后与乘客议价的行为相对比较隐蔽，目的就是避开我们现场的监管。”该负责人对记者说。
该负责人告诉记者，议价现象屡禁不止的背后，情况比较复杂。“一方面，受各方面因素的影响，近几年出租车行业的形势不太好，特别是受网约车冲击比较大，不少出租车驾驶员退车转行，有的出租车驾驶员则容易受利益的驱动，违规和乘客议价。另一方面，少部分乘客会受惯性思维的影响，因为路途比较远，打表价格可能比议价更高而主动选择和驾驶员议价。”
该负责人对记者表示，市交通运输局会进一步加强监管，同时欢迎市民对出租车营运行为进行监督，对接到的投诉，将接到一宗、核实一宗、证据确凿处罚一宗，绝不姑息。
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