朝饮珠江水午吃武昌鱼，高铁拉近城市距离改变民众生活 两城生活 尽在高铁
本版撰文 信息时报记者 陈子垤 通讯员 陶蔚 本版摄影 信息时报记者 叶伟报
武广高铁开通十年 改变沿线群众出行方式
2009年12年26日上午9时，在广州、武汉、长沙三个城市，时速350公里国产和谐号高速列车同时首发，至此，经过4年半建设、纵跨三省、连接中国运输大动脉的武广高速铁路正式投入运营。北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳等市，南到广州站，整个武广高铁运营里程1069公里，堪称当年国内建成里程最长的高速铁路。
据广铁有关部门的统计，2009年12月26日当天，武广高铁在广铁集团管内共发送旅客2.3万人次，列车上座率近九成。
武广高铁的开通将使武汉到广州的通行时间由原来的约10小时缩短为3小时。自此，长沙、武汉、广州三地形成3小时高铁圈，沿线居民享受着随飞驰的动车组一起呼啸而来的交通“红利”。
2011年12月26日，武广高铁与广深港高铁广深段联通；2012年9月28日，与郑武高铁联通；2012年12月26日，与京广高铁全线拉通。旅客乘坐武广高铁动车组列车可以跨出粤湘鄂三省，直达北京、郑州、西安等城市。
高铁网络日益健全 给沿线各地带来发展良机
近年来，高铁日渐成为广铁集团旅客运输的骨干力量。据广铁集团数据统计显示，2019年国庆黄金周运输期间（9月28日至10月7日，共10天），广铁集团高铁（包括城际铁路）发送旅客1553万，占比近八成。
今年国庆假期粤湘琼各大高铁车站随处可见导游彩旗飘飘。从广铁集团的售票情况看，“高铁游”已成为国庆旅游的头号“主角”。随着我国高铁网络日益健全，高铁带来的极大便利，给沿线各地旅游带来发展良机。
伴随着出行方式的转变，武广高铁沿线群众的思维方式也在悄悄转变。据铁路部门调查显示，近年来，武广高铁客流中增幅最为明显的主要是旅游一族、商务一族、通勤创业一族和外出务工一族。两城变同城、远邻变邻居，高铁不仅拉近了时空距离，还全面改变了人们对时空的认识。市民黄先生说，“朝饮珠江水，午食武昌鱼”，随着呼啸而行的高铁，这样美好的想象成为现实。“高铁改变了很多人的生活方式，有了高铁的连接，"天涯"变"咫尺"，缩短的不仅是往返时间，更是心理的距离。”
民众受益
过去每年回家一次
如今周末常回家看看
来自湖南的李小姐在广州工作多年。武广高铁未开通前，李小姐回家需要搭乘火车8个小时。由于路上时间长，她只能每年回家一趟。“有了（武广）高铁，简直就是幸福生活，”现在李小姐从广州南到长沙，仅需两个多小时，“上午出门，中午就能在家和爸妈吃饭了。”因此，只要工作不忙，她周末就会搭高铁回长沙，“高铁让我有时间尽孝道。两城生活成现实。”
韶关人何先生住在高铁韶关站附近，工作的公司在广州南站附近，因此，他基本上每天坐高铁到广州上班。“一些广州同事每天通勤都要一个多小时，而我还不到一个小时。”何先生说，以前普速列车从韶关到广州需要两个多小时，“换成以前，我肯定只能在广州居住、工作。”
幕后英雄
“崔连悦精细操纵法”
为高铁安全驾驶护航
2009年12月26日，武广高铁营运的第一天，广州北站至武汉站首发列车司机、来自阳江的广州机务段司机崔连悦出色完成了任务。今天他的“崔连悦精细操纵法”继续为高铁的安全驾驶保驾护航。
武广高铁试运行期间，崔连悦驾驶CRH3型动车组以394.2公里的时速，刷新了世界高速铁路重联动车组列车的运行最高速度，人称“陆地航班试飞员”。也是崔连悦带领着攻关团队，摸索出一套CRH3型动车组操作方法——“崔连悦精细操纵法”。武广高铁开通后，“崔连悦精细操纵法”在全路推广。现任广州机务段广州南高铁运用车间副主任的崔连悦说，“以前车间的同事大部分都是本地人，”现在车间约三分之一的司机来自韶关、茂名、株洲等地，“交通大融合，出行方便了。在外地生活、在广州工作，变得很普遍了。”
畅想未来
广东5年内有望市市通高铁
2019年9月30日，广湛高铁开始动工。根据规划，广湛高铁项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八横八纵”高速铁路网、350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分。
此外，广汕高铁、赣深高铁、汕汕铁路等项目也在加速推进建设……
如今，广东正加快打造“大通道、大枢纽”铁路骨干网络。根据规划，广东5年内有望实现市市通350公里时速高铁，一张快速交通网络正在加速构建。
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