市交通运输局负责人：大力推进深港惠交通一体化
惠州加快推进深港惠交通一体化建设。图为武深高速惠州段。南方日报记者梁维春摄
“丰”字交通主框架预计今年底开工，惠州至深圳第二高速公路正在规划中，河惠莞高速公路惠州段预计明年通车……截至10月底，按照惠州市重点项目分工，2019年市交通运输局负责牵头推进的13个重点交通项目已完成投资49.2亿元，占年度计划的77.4%。
近日，该局负责人介绍了惠州市交通建设的最新进展。该负责人透露，惠州正立足全省区域协调发展格局和惠州十年发展之计，以打造珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区和建设国内一流城市为目标，高标准谋划“三横一竖”的“丰”字交通主框架，以充分发挥惠州作为粤港澳大湾区东岸辐射带动粤东北发展的枢纽作用。
南方日报记者刘光明宝
通讯员钟慧琦
“丰”字南北轴线拟明年全面开工
近期，《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》草案公布，这是惠州今年在交通领域的重磅举措，一公布即引发广泛关注。
该负责人介绍，“丰”字交通主框架总体布局规划，精准设定协同发展的目标城市、目标地区和目标产业，推动融入大湾区现代化交通网络，形成布局合理、功能完善、衔接高效的综合交通体系。
从走向来看，它西接广州和东莞、南通深圳和香港，同时串联大湾区和粤东北相关地区。结合“丰”字交通主框架，在市区“两环八射”快速进出城体系基础上，惠州还将构建全市域网格型骨干快速路支撑体系，构筑外联内畅的大交通网络格局，借此奠定惠州市未来发展大格局。
“丰”字交通主框架包括三“横”一“竖”，第一“横”为广州通过惠州往东辐射粤东北地区的协同发展轴，第二“横”为南沙、广深港澳科技创新走廊通过惠州中部往东辐射河源、汕尾的协调发展轴，第三“横”为香港、深圳通过惠州往东辐射深汕特别合作区的协同发展轴；一“竖”是为陆海呼应、江海联动协同发展轴，该轴线既是沿海地区经惠州向北辐射粤北地区通道，也是韶关、清远等粤北地区连接海上丝绸之路最便捷的出海通道。
该规划的进展如何？据介绍，惠州市交通运输局牵头组织编制完成《惠州市1号公路（南北轴线）详细规划（草案）》，目前该规划草案正在公告，并已报规委会审议，正在加快优化完善1号公路（南北轴线）项目可行性研究报告。并召集相关单位和专业咨询机构，深入研究建设方案、投融资方案及建设管理机制等事宜，征求相关部门意见。
同时，惠州正在筹备成立交通轴线规划建设指挥部，以加快推动项目实施。根据有关工作部署，该局组织专业技术团队，结合1号公路（南北轴线）沿线用地建设条件，拟选取部分先行开工点。预计今年底将在先行开工点开工，到明年将全面开工建设。
新高速连接惠州机场和深圳外环
作为紧邻深圳的粤港澳大湾区城市，惠州如何畅通路网，加强与深圳的联系？该负责人表示，将加快建设惠州干线机场，实现惠深机场的联动发展。
笔者了解到，在《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中，惠州机场定位为干线机场，主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部、东莞东部地区，发挥深圳第二机场功能。
据介绍，从粤港澳大湾区机场格局来看，珠三角东部2035年规划常住人口约1800万人，航空出行需求量大，需要建设一个干线机场提供保障。深圳机场目前运输压力较大，急需建设第二机场。因此，惠州市将加快推进惠州干线机场规划建设工作，以充分发挥惠州机场作为深圳第二机场功能。
在深惠交通对接方面，新的高速公路也在规划中。
据了解，深圳莲塘口岸即将投入使用，它承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南等地之间的跨界货运兼顾客运，是实现深港跨界交通的东部重要口岸。为推进深港惠交通一体化，惠州正在规划一条惠州和深圳之间的高速公路，暂时称为惠深第二高速公路，现已纳入省高速网规划。它将连接惠州市中心区和惠州机场，经惠阳秋长一带一直通往深圳外环高速网，全长40多公里。届时，它将成为惠州市区往深圳最便捷的高速公路。
为了加强惠深对接，深汕高速改扩建、惠河高速改扩建、深汕第二高速等项目也都在建设或规划中。另外，在惠州的“丰”字交通主框架规划中，东西轴线快速通道将充分与深圳对接，目前正在紧密推进中。
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