情理相融促和谐 攻坚克难保进度 韶新高速项目征地拆迁工作加速推进之新丰篇
众所周知，征地拆迁工作被称为公路建设的第一难，征地拆迁工作的快慢，直接影响着项目建设的顺利推进。韶新高速公路是韶关市规划主动融入珠三角的又一条重要通道，也是韶关市第一个采用PPP模式建设的项目。作为韶关市最后一个通高速的县，韶新高速工程对完善新丰县域交通网具有重要意义。故此，该县高度重视工程进展，采取多项措施加快做好高速公路征拆各项工作。
耐心求解情理相融
征地拆迁工作是对新丰县项目管理和协调能力、一线党群干部工作实践能力以及社群关系处理的一次“大考”。新丰通过和村民理事会成员、各村小组组长深入沟通，迅速掌握各村民情。积极发扬“白+黑”“5+2”工作精神，深入一线到村民家中拉家常讲道理，争取他们支持配合，最终得到了广大群众的理解和支持，使沿线征地拆迁工作开展有条不紊。
“我们村小组有20多户村民涉及到工程征拆，工作量看似不多，但难度一点也不小。”梅坑镇梅东村河龙组小组长李观洪告诉记者，针对小组中部分思想上不接受的拆迁户，镇、村工作人员总是不厌其烦、不分日夜地一次次上门促膝长谈做工作，向他们解释政策、听取他们的意见。
征地拆迁事关民生，新丰始终坚持“公平、公正、公开”开展征迁工作，做到阳光公开、从源头上预防矛盾的发生。梅东村村支书、主任李军礼认为拆迁不是简单的一拆了之，而是通过多方面的摸底，真正了解村民所需及顾虑，用心为村民办实事、解难题。
李军礼说：“村民抗拒拆迁必定是心中有顾虑，如何打消他们的顾虑，同时让他们看到高速公路建设将为他们带来的利益是征拆工作的切入点。”通过村小组组长和村民理事会在村民中建立的关系，李军礼得知梅坑百姓最担心的是施工便道复垦问题，最期盼的是能通过温泉为家里带来更客观的收入。“有了切入点，工作就很好开展。”李军礼介绍，针对村民的顾虑和所求，宣传中，他们就向村民保证便道一定能复垦，同时列举高速公路对助力乡村旅游发展的实例，让他们真正感受到项目建设带来的温暖和实惠。
这种一丝不苟、爱岗敬业的精神赢得了韶新高速沿线广大群众的认可，使沿线百姓从最初的抵触情绪中走出来，主动配合，为项目建设顺利开展提供了基础和保障。“镇、村干部的耐心和诚心使我最终放下了所有的包袱。”梅东村村民李世尊如是说。
高位推进砥砺前行
韶新高速公路的建设是新丰县发展的急需，为此，该县成立了以县长为总指挥，分管副县长、项目挂点县领导为常务副总指挥，国土、交通、财政等相关职能部门为成员的工作领导小组，以“谁家孩子谁家抱”的要求落实好各单位的主体责任，为项目顺利推进保驾护航。
不到现场，感受不到征地拆迁工作的难，不知道有多少“疑难杂症”摆在征地拆迁工作人员的面前。韶新高速新丰段工程指挥部办公室副主任陈为民说：“项目开展初期，县交通局就全面落实"一线工作法"，让项目指挥部靠前指挥、关口前移，进驻梅坑镇办工。同时，成立另一个工作组，派驻回龙镇进行现场办公。”
在韶新高速新丰段各个施工现场，记者都看到了指挥部成员实行一线办公或会议制度，现场沟通、调度的身影。他们努力把征拆遇到的问题和矛盾在一线给予解决。
“我在梅坑镇利坑村经营这个葡萄园5年，葡萄园已经发展成一个相对成熟的农旅综合体，其中投入了很多心血。当初听说高速公路要从园里穿过去，我是很反对的。”乐萄萄农业生态园总经理陈小越表示，高速公路从园区穿插而过，打乱了他原本的发展规划，让他损失了近百万元的收益，开始时心里很不是滋味。但后来指挥部领导干部多次来到他这现场办公，出谋划策帮其降低损失，让他觉得国家和政府依然为民着想，尽可能地照顾到各方利益，自己也应该以县域发展大局为重。
为解决好整村搬迁安置地选址难问题，县委、县政府还安排原梅坑食品厂、原梅坑第二中学两块国有土地共10亩用于拆迁安置，并结合新农村建设和美丽乡村建设规划做好场地布置，目前正在进行场地的清表工作。
韶新高速的征地拆迁好比一个战场，新丰上下凭着过硬的作风和艰苦奋斗的品质，赢得了这场战斗。截至4月底，韶新高速新丰段已完成红线内土地征收约2864亩，占总征地面积97%。已全部完成县负责的个案征收工作，并交付施工单位使用。
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