着力提升广东北大门形象 仁化县率先打造“省际交通廊道”显成效
随着武深高速公路广东段实现全线贯通，在这条连接湖南北行出口大通道的辐射下，结合推进乡村振兴战略的机遇，仁化县率先发力推进“省际交通廊道”建设，全面提升广东北大门形象，省际边界道路面貌焕然一新，沿线群众有了更多获得感和幸福感。
高速路出口沿线成景观长廊
仁化县地处粤湘赣三省交界处，近几年来，城乡面貌与临省地区有一定差距，而交通道路建设就成为了仁化县新一届县委县政府改变这一个格局的重要抓手。去年以来，仁化县深入贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记重要讲话精神，围绕省、市提出抓好与邻省接壤地区的乡村振兴工作，不仅打响了“省际廊道美丽乡村示范区”建设的第一枪，还率先发力推进“省际交通廊道”建设，其中，武深高速仁化段沿线的道路综合提升就是典型例子。
近日，记者在武深高速仁化段城口镇恩村出入口看到，新树立的城口红色小镇标识标牌格外抢眼，而该出入口至城口红色小镇106国道两旁，融入红色元素将原来凌乱无序的房屋统一改造成了整齐亮眼的青砖、白墙，两旁路灯非常典雅，采用青石板、鹅卵石等相结合方式改造的镇街巷道也别具特色。“武深高速公路广东段贯通，对于城口打造红色小镇和红军长征粤北纪念馆明年的建成使用，就有了便捷快速交通的强力支撑。”城口镇党委书记李汉辉说。在武深高速仁化段丹霞山出口以及武深高速丹霞山枢纽连接韶赣高速后的丹霞山（周田镇）出口，不仅树立了独具丹霞山生态旅游元素的门户标志标牌，还在丹霞山（周田镇）出口对面建立了采用仁化古地图图案铺装的景观平台、配套花基、景观构架等内容，是自驾旅客休息以及观赏丹霞地貌、美丽田园的好场所，也是目前全市高速路口中首个建成的景观平台。
丹霞山（周田）出口至国道106线周田段，旁边还设有丹霞山火车站，该路段是通往仁化县、丹霞山以及湖南汝城、江西赣州等地的重要通道。目前，路面扩宽到24.5米，灵溪水桥恢复了正常通行，并完成沿路的绿化、亮化、美化以及景观设施等建设，成为了重要旅游景观大道。
“随着武深高速仁化段的建成通车和沿线景观道路的建设，如今，前往世界自然遗产、世界地质公园丹霞山风景区，不仅直通快速，还能观赏沿途美景！”不少丹霞山自驾游客表示。
城乡路网全覆盖提档升级
2017年至2018年，仁化县完成道路拓宽工程131公里、完成道路生命防护工程174公里、修整县道路面38公里、完成乡村公路硬底化建设226公里……一组组数据的背后，折射了仁化县统筹推进城乡路网建设，全力打造“省际交通廊道”的力度与成果。
去年来，仁化县围绕“一三九”发展战略，坚持“四个聚焦”，大力推进乡村振兴发展和城镇提升三年攻坚行动，统筹投入超10亿元，推进城乡路网综合建设，县城房管所至S246线连接线道路改造工程基本完工，董塘镇墟镇南片区联接省道246线的道路建成通车，打通了城镇的“断头路”“瓶颈路”。完成了仁化县X336线长江至城口段路面大修工程、国道G323线仁化段公路安全生命防护工程等，县城人行道、防护栏等进行了全面维修维护，完善了乡镇客运站（点）、候车亭，开通了通往主要旅游景区（点）的小型客运班线。
“像这样大投入、全覆盖的城乡道路综合建设，是仁化县近10年来首次出现的，彻底扭转了仁化县作为省际交界处的道路交通面貌，也足以体现县委县政府对道路建设的重视。”仁化县交通局有关负责人告诉记者。
路通则畅，畅则人聚，聚则业兴。目前，仁化县形成“两高（武深高速、韶赣高速）、两铁（韶赣铁路、京广铁路黄岗支线）”为主骨架，以“三国道（国道323线、106线、535线）、两省道（省道246、342线）”为主干线，县、镇、村公路为基础的交通网络，逐渐成为连接珠三角、大湾区和内地的“桥头堡”。
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