“四纵十横” 描绘内通外联交通蓝图 潮南区公路总里程逾1000公里，等级明显提升，人们出行更方便
已建成通车的揭惠高速公路潮南段。黄伟雄 摄
已建成即将通车的汕湛高速公路潮南段。王开颖 摄
潮南环城公路大大提高主城区道路通行能力。 王开颖 摄
“现在的路，比起十多年前来确实好得太多！”家住潮南区陇田镇的老郑谈起潮南交通的变化感慨万千。当时他从陇田镇开车到与普宁接壤的“西大门”陈店镇办事，要走省道和惠公路再转324国道，走一趟基本都要1个多小时。“路远是一回事，路面崎岖不平，还经常堵车，走起来心情很不爽。”老郑说起来直摇头。几年后，全长近30公里、双向4车道的陈沙大道（当时称陈沙公路）建成通车，老郑开车到陈店镇就只需40分钟左右。目前陈沙大道正在加紧进行改造，2021年底竣工后将成为一条双向6车道、配套非机动车道和人行步道的景观大道。
公路总长增三成多路况大改观
潮南建区初期，全区公路网络存在等级偏低、路况差、网络发育不完善、公路街道化现象明显、断头路问题突出、道路拥挤不堪等诸多问题，严重制约了公路网络整体效益的发挥。2003年，全区现状公路总里程共772.96公里，其中高速公路16.5公里、国道16.7公里、省道60.6公里、地方公路679.16公里，公路密度为129.6公里/百平方公里，是全市各区县中公路密度最低的地区。
人们常说“路通财通”，路不通经济如何发展起来?潮南区委、区政府围绕补齐交通设施短板、畅通外联通道、加密内部路网这一主线，组织开展交通建设大会战，着力构建潮南“四纵十横”内通外联现代化交通体系，取得了明显的成效。
目前，潮南区已基本形成了以深汕高速公路（G15）、揭惠高速公路（S13）、汕湛高速公路（S14）、潮汕环线高速公路（S85），国道324线、国道228线，省道S235（司神公路）、S236（陈沙公路）、S237（和惠公路）、S255（水红线），以及潮南环城公路、峡新公路、金光南路、陈仙公路、陈贵公路等为主骨架的交通体系。区内镇与镇、村与村通公路，主要道路全面实现水泥硬化。全区公路总里程为1043.36公里，其中高速公路68.28公里、国道37.76公里、省道79.45公里、地方公路857.87公里，公路密度为174.94公里/百平方公里，公路总里程较建区初期增加270.4公里，增幅35%。原有公路特别是国省道都进行了改造升级，通行能力大为提高。
辖区高速公路出入口“1变6”
1995年底深汕高速公路东段建成通车，在原潮阳市田心镇（现潮南区陇田镇境内）开设了一个出入口，周边群众首次见识了高速公路这个“新生事物”。此后20余年里，潮南区一直只有这个高速口，随着揭惠高速公路的开通一下子增至4个，今年底前又将变成6个。
在省、市、区各级的高度重视下，近年来潮南区域高速公路网络建设加快推进。揭惠高速公路潮南段长约27.5公里，项目于2014年1月开工，2018年10月全线建成通车，在辖区内设雷岭、两英、司马浦3个出入口，如今从汕头中心城区开车到雷岭山区参加荔枝文化旅游节全程高速仅需40分钟。汕湛高速公路潮南段长约12.3公里，项目于2017年2月开工，计划今年11月上旬建成通车。潮汕环线高速公路潮南段长11.28公里，项目于2017年5月开工，将于今年底前建成通车，在辖区内设井都出入口。至此，该区近年来新建高速公路里程共51.08公里，总投资约65亿元，届时区域内高速公路互联互通、成型成网，并对接周边省、市快速通道，实现“内外呼应”。
“15301”交通时效目标成现实
潮南“手无寸铁”的历史将于3年后结束，而且迎来的将是一条联通粤港澳大湾区的“350”高速铁路。2018年以来，该区加大力度协调推进汕汕铁路潮南段建设，高起点高标准规划建设潮南站站场。汕汕铁路潮南段长约20公里，总投资13.7亿元，目前项目建设正加快推进，计划2023年9月竣工。项目建成通车后，从潮南乘坐高铁到广州只需1个半小时。
潮南区致力完善国省道干线公路一体化网络，先后完成了国道324线和省道司神公路、和惠公路、井田公路以及县道两铜线、水红线的改造建设，完成陈沙公路、潮南环城公路、峡新公路等新建工程项目建设，总建设里程约120公里，总投资约25亿元，较好地完善了公路网络，提升公路等级，提高公路通行能力。
潮南区还积极推进农村公路建设，2004至2008年完成农村公路硬底化共214.7公里，实现全区行政村100%通水泥路；2009至2018年间完成农村公路改造约180公里，2019至2020年完成“四好农村路”项目改造约92公里，实现了全区全面消灭砂土路目标任务。据统计，连年来全区完成农村公路改造里程合计486.7公里，总投资约18亿元，其中乡贤捐资6.8亿元，为实施乡村振兴战略、加快地方经济发展打下坚实的基础。
“"十三五"末期，我区实现了"15301"内通外联交通时效目标，即潮南中心城区15分钟到达区内主要乡镇、各乡镇15分钟进入高速、30分钟抵达汕头主城区和主要对外枢纽，1小时抵达机场等重要枢纽及粤东主要都市区，交通大环境有了质的飞跃。”潮南区交通运输局副局长林婵雄对记者表示。
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