汕头架桥通路的海湾巨变

南澳大桥是连接汕头和南澳岛的重要跨海大桥林桂炎 摄

1989年，汕头交通设施有限，西堤渡口成为市民主要的过海通道张烈华 摄

十年后，西堤渡口西面的礐石大桥建成通车，市民通行更加便捷张烈华 摄

汕头小公园是汕头老城重要的文化标志，见证着城市变迁林桂炎 摄

羊城晚报记者林桂炎

1980年，汕头经济特区在市郊龙湖1.6平方公里的一块小荒滩上诞生。自此，这个素有“百载商埠”“海滨邹鲁”等美誉的城市，被赋予了特殊的使命，发挥着改革“试验田”的作用，开启了全面发展的历史征程。

四十年间，从泥泞小路到柏油大道，从破旧房屋到高楼林立，从一片荒芜到繁花似锦，汕头已然蝶变。原汕头特区晚报首席摄影记者张烈华，用镜头记录了这些巨变故事。

“那时候我拍照只是因为喜欢记录，没有想过后来汕头发生翻天覆地的变化。”张烈华从事新闻工作三十多年，是汕头城市变迁的忠实记录者，他说，从古厝到新房，从没车到有车，从荒凉到繁华，汽车厂、电池厂、自行车厂、挂钟厂遍地开花，超生电器等全国知名企业相继出现……汕头特区的发展历程，大多被他记录起来。

张烈华拍摄的《汕头海湾巨变》系列作品时间跨度较长，记录了汕头人过去在渡口排长龙过海的场景，到后来海湾大桥和礐石大桥相继建成后车辆有序通行的画面。“这组照片最具有说服力，最能体现汕头特区的变化。”张烈华说。

四十年来，汕头延续侨乡血脉，依托华侨资源，用“杀出一条血路”的冲劲，完成了从手工作坊到现代生产，再到纺织服装、玩具动漫、化工、生物制药等骨干产业集群的构建，闯出一条独具特色的特区建设之路。

如今，迎来“不惑之年”的汕头经济特区正重整行装再出发，加快打造现代化沿海经济带重要发展极。

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