“网红桥”飞跨东海岸热土 参与建设者陈喜强谈建桥历程

东海岸外砂河大桥

汕头，向海而生。东海岸是中心城区最早看到日出的地方，被誉为“广东最佳日出观赏地”。蜿蜒16.4公里、有着“最美滨海公路”美誉的东海岸大道自2017年国庆节通车以来，每天吸引无数市民驱车前来观海赏景。特别是东海岸大道两座拱形结构的大桥——新津河大桥和外砂河大桥，更是让市民流连于此拍照留念，一度霸屏朋友圈，成为汕头新晋“网红”。

参与建设者、中交（汕头）东海岸新城投资建设有限公司副总经理陈喜强告诉记者，与新津河大桥单跨拱形不同，外砂河大桥采用的是三跨拱形结构，外形轮廓似澎湃的波浪，似蜿蜒的长龙，又如一列展翅的大雁，飞跨于外砂河之上，将雄伟的造型与柔美的线条有机结合起来。“桥梁由拱、梁、吊索构成，预示着大桥连接着历史的长河，一端是潮汕奋力进取的过去，另一端则是和谐美好的未来。”陈喜强说。

外砂河大桥及互通立交工程是东海岸新城项目中东海岸大道跨越外砂河的一座特大桥，2013年3月开工建设，因其所处的自然环境和地质条件，工程在建设过程中也碰到了种种困难。为了克服施工过程中遇到了难题，施工单位充分吸取了国内外桥梁建设的新理念、新材料、新工艺和先进经验，采取适宜的施工方案，提高了工作效率，加快了施工进度，确保施工安全可靠。“大桥设计注重结构耐久性，选择了耐腐蚀能力强、养护维修量小的结构，确保大桥结构在100年设计基准期内的正常使用。”陈喜强说，“在36号主墩施工中，首次采用了液氮降温技术，一次性成功浇筑2369立方米大体积0号块箱梁，创下了国内桥梁施工新纪录。”

东海岸新城是汕头市与中国交建进行战略合作的大型城市综合开发项目，是华侨经济文化合作试验区的核心区。中国交建作为项目的投资建设主体，开创了特区政府与大型央企创新合作的典范。陈喜强告诉记者，东海岸新城规划定位为粤东地区的宜居中心、商贸中心、文化中心、服务中心，是汕头未来发展的新高地，中国交建将与汕头特区政府紧密合作，致力将这片热土打造成粤东地区CBD新城。“中国交建郑重承诺，在汕头所有的收益一分钱也不会带走，将继续投入到汕头基础设施建设中，为汕头建设贡献自己的力量。”陈喜强表示。

8年造城，东海岸新城从一片海域到一片充满希望的土地，正是汕头“敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干”特区精神最生动的写照。它不单是汕头经济发展的驱动器，也承载着每一位汕头人对这座城市未来发展的无限遐想。

本报记者 陈史 摄影报道

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