提高城市交通管理信息化水平 代表委员建议多渠道缓解交通拥堵与停车难
交通拥堵与停车难，一直是困扰市民出行的一大难题。近段时间来，汕头市持续开展交通秩序整治“百日行动”，交通环境有了很大的改善，今年市两会上，市长郑剑戈所作的政府工作报告中就提出，今年汕头市将继续深化文明交通提质升级，对交通违法行为、路网不通畅、路权分配不合理等突出问题进行集中整治。这也令参加市两会的市人大代表和政协委员们倍感振奋，纷纷建言为改善交通环境出谋划策。
规划先行多渠道建设停车场
“近年来，汕头市小汽车逐渐进入千家万户，加上外地牌照车辆没禁止进入城区，汽车保有量急剧增加。”来自潮阳区的郑文添代表就指出，由于缺乏公共停车场等原因，市区现有停车位已无法满足群众的日常生活和出行需求，在商场购物区、医院门口、学校门口等地方每天都有大量车辆无法正常停车，造成交通拥堵的状况。
“停车难及交通拥堵问题已成为目前汕头市交通出行的一大难题，严重影响了汕头市道路交通的安全畅通。”对此，郑文添认为，想要缓解交通拥堵及停车难的问题，规划工作首当其冲。他建议，规划部门应与交警等部门互相配合，共同对城市建设项目配建停车场的情况进行审核把关，严格按照法律法规的规定，对停车场的配建及周边道路建设不符合交通安全、畅通要求不予审批。
“另外，我觉得还是要加大公共停车场的建设。”郑文添告诉记者，市财政、规划、住建等单位应重视公共停车场的建设，加大对公共停车场建设的资金投入，“政府也应大力鼓励公共停车场建设，调动社会各方力量参与进来，大力挖掘新老城区公共停车场设施建设用地，结合老旧小区改造规划建设立体停车场。”他认为，对于单位及个人投资建设的公共停车场，不论其规模大小，政府部门要从政策、资金上给予支持，通过政府引导、市场运作、社会参与的融资机制，确保建设公共停车场各项任务如期完成。
“对于城市道路拥堵的问题，我建议在上下班的高峰期，每天7时至9时，17时至19时，禁止异地牌照的车辆及货车进入市区道路，或者限号行驶，确保市区道路的畅通和群众出行安全，营造良好的交通环境。”郑文添告诉记者。
专项综合相结合强化交通整治
近段时间来，汕头市交通秩序整治“百日行动”成效有目共睹，道路交通状况有了较大提升，但交通环境仍存在一些亟待完善的问题。徐岚委员认为，做好城区交通秩序整治应该按照专项整治和综合整治相结合的方式，进一步更新管理理念，拓宽管理思路，充分运用科学的方法和手段，集中力量、集中时间，对影响汕头市道路交通的突出问题进行整治。
实时准确的交通统计信息是实现交通秩序管理、宏观调控和科学决策的依据。“提高城市交通管理信息化水平，是有效推动交通秩序整治的方法。”徐岚建议，可以分时段按机动车流量对主干道交通信号灯进行程序化自动控制；建设交通信息综合管理平台，通过移动信息终端接入查询，发布实时路况信息，方便驾驶员提前规划路线，疏导高峰期交通压力。同时，要加强各类交通工具整治，加强对各类机动车辆驾驶人员的培训教育，严格按照车道文明驾驶，提高驾驶人员素质。
停车难同样是严重影响城市交通环境和市民生活质量的“顽疾”，是困扰民生的堵点、难点、痛点。为此，徐岚认为可以合理设置分时段汽车泊位，有效解决夜间停车问题。“我们可以学习北京等大城市的经验，在市区非主干道道路两旁设立分时段汽车泊位。这些临时泊位只能于晚上8时至次日上午8时使用，其他时间段在该处停泊汽车的，均属违章停车，这样就能有效解决夜间汽车停泊问题。”徐岚表示。
本报记者 陈冬琪、杨舒佳
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