潮阳潮南两区道路建设亮点纷呈：大路通衢畅八方 扩容提质步昂扬
潮南区环城公路与324国道交界。交叉口附近就是潮南民生医院。
潮阳区新华中路建成通车，改善了中心城区交通“微循环”。
潮阳区环市东路贯穿城区东西片区，拉大中心城区框架。
汕湛高速汕头段正在加快建设，预计今年内实现通车。
长久以来，324国道是潮南、潮阳区互通交流的主动脉。
随着高速公路建设不断推进，以高速公路、国省道为主骨架，以镇通区的二级公路为支线的公路网络正在逐步形成。
夏天的傍晚，天还很亮，潮南区雷岭镇的空气中散发着荔枝花淡淡的香气。像往常一样，李觅收拾东西准备下班回家，顺手捎了两瓶雷岭荔枝蜜放入车里后，驱车1.9公里来到雷岭收费站（S13揭惠高速出入口）。
进入揭惠高速后转到沈海高速，直行50公里从海门收费站（G15沈海高速出入口）下高速，随后继续行驶，潮海路、新华大道……一个个熟悉的道路标识牌次第出现，驶入东山大道不久便来到东山路口附近，李觅到家了。她尝到了家人做好的热饭热菜，家人也尝到了她带回的荔枝蜜。这个家庭的氛围，顿时变得甜蜜起来。
李觅是潮阳区棉城人，在雷岭镇工作已有七年时间。最初几年，她一直都是坐公交车回家，对途中的省道、国道路况再熟悉不过。直到2017年底雷岭收费站开通，她才开始自驾走高速路上下班。
“从雷岭镇到棉城，以前坐公交经常要花两个钟头，现在只需要大约50分钟车程。雷岭镇通高速后真的快捷多了！”李觅感慨道。
畅通、快捷，是越来越多生活、工作在潮阳区、潮南区市民的感受和共识。
从行政区域上看，在汕头各区县中，潮阳区、潮南区面积和人口基数最大，它们都是汕头中心市区向西拓展的重要腹地。近年来，潮南区构筑起以沈海高速（G15）、揭惠高速（S13），国道324线、国道228线，省道司神公路（S235线）、陈沙公路（S236）、和惠公路（S237）、水红线（S255）等为主骨架的交通体系。潮阳区也基本形成了以沈海高速（G15）、潮惠高速（S17）、揭惠高速（S13）、国道324线和省道为主骨架，以镇通区的二级公路为支线的四通八达公路网络。
记者观察到，两区在交通规划建设方面主动与市中心城区对接，普通国省道、地方公路、高速公路连接线建设亮点纷呈，城乡扩容提质步伐不断提速，群众获得感幸福感日益增加。
例如，20多年来一直都是“断头路”的潮阳区新华中路东段，于去年8月实现贯通后，与中心城区交通要道、国省道形成内通外连的路网，极大提高了城区的交通能力，有效缓解了道路交通压力。在新华中路周边开办幼儿园的江女士告诉记者：“现在道路四通八达，人人说好！大家看着宽敞的道路，心情也开阔舒畅起来了。”
而去年9月全线贯通的潮南环城公路，则大大缓解了国道的交通压力，同时与汕湛高速公路互通出入口相交，成为潮南中心城区上下高速公路最便捷的通道，大力推动沿途区域乃至全区经济发展。家住峡山街道义英社区的翁先生说，以前去324国道旁边的潮南民生医院看病，总是要绕过多条小道才能抵达，费神费时，险象环生。“自从环城公路开通后，从家门口就能直达医院门口，非常方便快捷！”他说。
路通，财也通。眼下，潮阳区正致力构建与粤港澳大湾区开放衔接的“硬联通”，潮南区也在继续深化“南拓北优”发展战略。随着一批“农村路”“断头路”“高速路”的陆续建成通车，加上汕汕高铁、牛田洋快速通道、疏港铁路等交通基础设施项目建设的推进，两区将在未来形成四通八达的现代化立体交通网，城乡融合将迈入新的阶段。
文/图：南方日报记者张伟炜黄嘉锋
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