汕头市加快推进中心城区16项市政工程建设 中心城区交通内循环再升级
因道路施工围蔽，过往车辆目前只能走“羊肠小道”。
杨立轩摄
汕头市区东岸南北向主干道泰山路正在进行快速化升级改造。
黄嘉锋摄
连接汕头市中心城区东西向的重要通道黄河路正在进行快速化升级改造。
杨立轩摄
随着汕头创建全国文明城市步伐的加快，一批批关系民生的市政工程相继开工建设，特别是市区形成了多点作业的工作面，建设场面一派火热。
记者了解到，今年汕头市区市政工程重点项目约有16个，总投资约121亿元。截至一季度，在建项目10个，拟于今年新开工项目6个。
纵观这些市政工程重点项目可以发现，这些道路均为汕头主要交通干道或次干道。此次“再升级”的意义，正在于补齐基础设施建设短板，以快速化、更畅通的内循环，缓解市中心城区交通拥堵问题。这不仅是立足当前，为明年汕头举办亚青会做好准备，更是着眼于交通基础设施的可持续发展，为汕头建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极打下坚实基础。
●南方日报记者黄嘉锋
打造中心城区“快捷内环”
要说目前工作面最多、施工跨度时间较长的市政工程，就必须得提泰山路和黄河路项目，这两条路正在进行快速化升级改造，届时建成后将对汕头市打造快速交通串联通道，加快形成东、西两区15分钟生活圈具有重要意义。
根据汕头市快速路网的规划，汕头将打造中心城区“快捷内环”，即沈海高速中阳大道出入口—泰山路—黄河路—金凤路—西港路—礐石大桥北引桥形成快速半环，结合中山路的“绿波带”管理，形成中心城区的快捷内环。
作为快捷内环的重要组成道路——泰山路，其快速化升级改造工程南起中泰立交、北至黄河路，全长5.3公里，工程包括建设黄河—泰山互通立交、长平路跨线桥、珠江—长江跨线桥、新津路人行天桥及黄河路箱涵等。
据悉，为追回因疫情耽误的工期，施工单位通过改进施工方案、加大机械投入，引进先进的装配式施工工艺，多个作业面同步施工。其中，从3月中旬开始，珠江—长江跨线桥进行箱梁架设作业，预计在今年9月30日之前建成通车，届时将有效缓解该路段交通压力。
而另一条在建的重要组成道路——黄河路，是连贯中心城区东西向的重要通道，其快速化升级改造工程起点接黄河路与泰山路互通立交，自东向西依次与黄山路、庐山路平交；依次上跨嵩山路、衡山路、天山路、华山路；与凤凰山路、金环路平交，下穿东厦路后，终点与金凤高架桥衔接，路线全长4.2公里，道路等级为城市快速路，主线双向6车道。
目前，黄河路改造项目正值施工高峰期，全线各路段均在有序施工中。其中，黄河路（天山路—华山路）约620米路段高架桥即将进入匝道、框架式边墩、下部结构、盖梁及架梁高空作业。为确保过往车辆和行人安全，从5月14日至9月14日，该路段进行全封闭施工。
快捷内环建成贯通后，未来中心城区可5-10分钟上快速路网，15分钟上高速，快速路网上任意两点40分钟内可达。
改造主干道改善交通微循环
以前，汕头市区衡山路因路面破损导致逢雨必浸，给市民出行带来诸多不便。为此，汕头市从2018年4月底起实施衡山路维修改造工程，对该道路进行分段改造，截至目前已完成中山至金砂、珠池至珠江、黄河至汕汾三个路段并进入试通车。
据项目施工负责人介绍，目前衡山路改造工程完成进度约70%左右。剩下三个工作面，包括金砂至珠池530米、珠江至长江路约350米、长江至黄河路350米，将力争在今年底前完工。其中，因施工需要，于4月底开始对金砂至珠池路段车行道进行封闭，两侧人行道改造为临时车行道。
与衡山路同样是南北向的主干道——护堤路，位于梅溪河西岸，是汕头与潮州连接的一条城市主干路，沿路以居住区、工业厂房、平房商铺为主，道路两侧未来还规划有众多旧改项目以及沿岸公园绿地设施。该道路承担着较大的交通压力，现状路宽较为窄小，部分路段破损严重，在一定程度上影响其通行能力。
作为亚青会期间市政道路项目，护堤路（杏花桥—公元厂）拓宽改造工程于去年启动建设。项目全长约3.5公里，北起公元厂，经金环路，下穿金凤桥，经金湖路，南至杏花路，双向六车道。项目计划总投资77400万元，资金由地方债中统筹安排解决，建设期为2019年11月至2021年7月。
而东西向主干道改造工程也有不少，如金砂路、珠池路、金湖路等。当前，汕头市正着力抢抓筹办亚青会契机，大力推进中心城区路网维修改造工程建设。随着这些项目的完工通车，汕头市区交通内循环将得到很大改善，市民的出行环境将更加便利。
将打通连接亚青会主会场快速通道
在这16项市政工程中，投资约65亿元的省、市重点项目——中山东路东延PPP项目备受关注。作为连接市区、东海岸新城和澄海区的快速通道，该项目的建设将与东海岸大道形成环路，提升塔岗围片区对外连通能力，成为中心城区和澄海区通往东海岸新城2021年亚青会主会馆的重要通道。
记者了解到，中山东路东延项目由中交投资有限公司牵头投资建设，项目路线经过龙湖区新溪街道、澄海区坝头镇和莲下镇。项目包括建设道路7条，全长18.64公里。其中，中山东路东延段即中阳大道规划定位为快速路，全线不设红绿灯，设计时速80公里，是东部快速干线的重要组成部分，长15.4公里；与中山东路相交的道路6条，均为主干路。
据悉，作为2021年汕头亚青会重要配套工程，中山东路东延项目必须确保在2021年底全线建成通车。在汕头市委、市政府重视和推动下，经龙湖、澄海两区全力配合，中山东路东延项目桥梁、隧道多个关键控制性工程陆续进入主体结构施工。
今年初，疫情发生后，中交汕头投资公司第一时间成立疫情应急小组，部署建立“复工防控体系”，落实复工防疫相关要求。每一个进入施工现场的人员，须先量体温，合格者张贴“已测”的绿色标志。为快速召集工人返岗，项目部派专车到机场、高铁站等接送工人返岗。这一系列详实细致的防疫举措，为项目全面复工提供了强有力的保障。
自2月复工以来，中交汕头投资公司积极抢抓被疫情耽误的工期，及时做好施工计划调整，将工作任务细化到月、到周、到日，分散施工、广开作业面，优先推进关键施工节点，做好人机料、工艺方案、后勤保障等准备，加快推动项目建设，确保在亚青会举办前建成通车。
■记者直击
因多条道路施工封闭通行压力增加
市民盼加快进度早日还路于民
18日中午，记者驱车经礐石大桥、西港路、金凤路，行驶至黄河路东厦下穿隧道工程路段时看到，这里正进行半封闭施工，原道路中间大部分已被围蔽，剩下右侧狭窄部分道路供车辆及路人通行，交通相对拥挤。
沿着黄河路继续往东行驶，因天山至华山路段全封闭施工，必须绕行科技西路、科技南一街、天山路，再兜回黄河路。驶离黄河路之后，记者经泰山路南下，转中山路，由西港路上礐石大桥，走完一圈，全程大约70分钟左右。一路上不时遇到施工围蔽、交通管制，耽误了不少时间。
记者打开高德地图看到，汕头市区多个路段封闭施工标记清晰，多条主干道显示为红色拥堵状态。仔细数了一下，这样的标记多达数十个，可见汕头目前交通状况相对拥堵。
在汕头市大力推进中心城区路网维修改造的大背景下，因配合施工围蔽实施的交通管制，不少市民要绕路而行，且常面临更加拥堵的路况，无疑增加了通勤时间及成本。不过，大多数市民在接受记者采访时纷纷表示，对修路等民生工程十分支持。他们期盼的是，有关方面要抢抓工程进度，尽快还路于民。
■延伸
铺上绿地拆掉围墙
汕头部署首批139个“迎亚青”城市环境品质提升项目
进入4月以来，汕头市人民体育场（含汕头市潮汕体育馆周边）、东厦北路（金凤东路—乐山路）、东厦南路（海滨路—黄河路口）、华山北路（龙湖区边界—汕樟路）、天山北路（汕汾路—汕樟路）等金平区多个环境品质提升项目进行立项审批前公示。据悉，这是汕头市为迎接2021年亚青会而部署实施的城市环境品质提升项目，第一批实施项目共有139个。
据了解，去年以来，汕头市积极谋划迎“亚青会”城市环境品质提升工作，提出以“还绿于民、还路于人、还景于城”为目标，以“服务赛事、服务政事、服务城市”为理念，以“重点片区、门户节点、连接路径”为主线，以U型面和“微改造”为原则的城市环境品质提升思路，分批对中心城区的部分主次干道、人行步道进行升级改造。
作为两个示范点，海滨路、时代广场在进行优化改造后，面貌焕然一新，大大增强了市民的获得感和幸福感。其中，位于海滨路一侧的石炮台公园拆除了围墙，还通过迁移外层密集的乔灌木，对腾出的场地进行地形塑造，增加花卉植物，形成疏林草地的景观。同时，对海滨路两侧人行道、公园绿地、海滨长廊等空间进行优化改造，拆除部分机关单位的围墙，在拓宽后的路面新增慢行系统及沿线景观照明等，有效提升城市景观品质。
而时代广场南侧步道外围原本的灌木隔离带，已被改造成绿油油的草坪，通透的视野让人惬意，市民通过绿地小径就可以直接进入广场。此外，时代广场周边的人行道铺设花岗岩石板砖，现状步道还增设净宽1.5米的自行车道，不仅提升颜值，也令行人的体验更加舒适。
记者获悉，目前汕头市第一批139个城市环境品质提升项目主要涉及道路、市政、交通、照明、建筑几大方面，对改造范围内相应的道路景观、交通功能、市政公用设施等进行全面提升。该市正紧锣密鼓开展相关工作，部分项目已开工建设，将充分发挥海滨路等示范点引领推进项目实施，全力提升城市景观品质。
在此基础上，按照汕头市委、市政府的要求，相关部门将在全力推进第一批项目实施的同时，按照“查漏补缺、画龙点睛”的工作思路，认真谋划第二、第三批项目，为市区城市环境实现高质量提升添砖加瓦。
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