汕汕铁路海底隧道盾构始发井动工

广州日报讯（全媒体记者陈家源）记者昨日获悉，汕汕铁路海底隧道盾构始发井前日正式开始施工，该隧道是国内首座350公里时速设计标准高铁海底隧道。

汕汕铁路第六标段全长23.286公里，途经汕头市龙湖、濠江和潮阳区，工程地质环境复杂、桥隧占比92.34%、特殊桥跨多、施工难度大。其中汕头湾海底隧道全长约9.8公里，是国内首座设计标准为350公里时速的高铁海底隧道，采用单洞双线的形式来通过，其在复杂深水海域条件下，需要穿越多条地质断层，是一条施工难度极大、风险极高的铁路。

目前，中铁十四局汕汕铁路站前六标项目已经完成驻地建设，拌合站、便道等大型临时工程正在紧锣密鼓地建设中，征迁工作有序推进。

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