濠江区打响汕汕铁路汕头段征拆“头炮” 24天全线交地见证“特区速度”

施工机械在汕汕铁路濠江段上作业。本报记者 陈史 摄

本报讯 （记者李扬 见习记者黄榛）春节临近，汕头市重点项目建设再传捷报——汕汕铁路濠江段仅用24天实现全线交地，征拆速度、交地时间都走在全线前列，成为汕头市深入贯彻落实省“两会”精神，抓住“双核+双副中心”重大机遇全面融入粤港澳大湾区，加快建设省域副中心城市，提升城市发展能级的生动实践。

作为粤东地区与粤港澳大湾区互联互通的重要通道，汕汕铁路设计时速350公里，汕头段全长约48公里，其中濠江段约16.7公里，用地面积约432亩，涉3个街道9个村居以及青洲盐场共10个被征地单位。

濠江区相关负责人接受记者采访时表示，在征拆队伍的日夜奋战下，在当地群众的积极配合下，该区仅用24天就实现在全市提前交地、率先交地的目标，打响了项目汕头段征拆“头炮”。

在完成主线征地任务的同时，濠江区还协调落实了项目制梁场选址和临时用地140亩，标段施工需要的搅拌站和钢筋加工场临时用地约61亩也已完成土地测量。昨天上午，记者在位于濠江区滨海街道林后社区的汕汕铁路项目制粱场选址现场看到，挖掘机已进场开展土地平整和建设施工。

提起汕头市委市政府、濠江区委区政府对征地拆迁工作的给力支持，汕汕铁路六标段项目负责人赞不绝口，“短短二十几天，濠江段全线的红线用地基本交付完毕，为我们节后全面掀起施工大干热潮创造了有利的条件。”据秦松介绍，按照施工安排，汕汕铁路濠江段的钢筋加工场、混凝土搅拌站等配套施工设施3月上旬将建成投入使用，为项目进入大桥桩基础施工提供材料保障。全线关键控制性工程汕头湾隧道也将在春节后分多个工作面铺开建设。

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