礐石大桥建设历程

礐石大桥位于汕头市区西部，南接国道324线，跨越汕头港，北至市区西堤路，连接金凤路桥，延接国道206线。大桥由铁道部大桥局勘测设计院有限公司设计，上海远东国际桥梁建设有限公司施工。礐石大桥是我国第一座钢箱梁与P.C.箱梁混合结构斜拉桥。大桥全长2941米，主桥长906米，宽30.35米，双向六车道。主塔高148米，主跨径518米，净高38米，可通2万吨级船舶。

大桥工程于1994年12月29日奠基，1995年4月27日开工，1999年2月9日通车。大桥建成通车，结束了广东省最后一个国道过海轮渡的历史。为利用外资建设礐石大桥，1997年合作成立汕头市礐石大桥有限公司，总投资10亿元，注册资金4亿元。2006年省交通厅核准大桥工程竣工决算总造价为159996.28万元。

自1992年2月至2000年底，大桥日通车量为9160车次。2005年实施年票制以前，日均车流量为1.3万辆次，年车流量475万辆次。2018年日均车流量达5.4万辆次，年车流量约1898万辆次。

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