企业市民点赞大桥通行免费： 顺应民心，南北往返更顺畅
礐石大桥19名最后轮值的收费员手提票款箱有序撤出。
拍照留念。
市交通部门有关领导与礐石大桥收费站工作人员握手，道一声：“辛苦了！”
礐石大桥收费站停止收费的公告信息发布后，在需要经常往返南北两岸的企业和市民中引起了强烈反响，大家都对这顺应民心的惠民举措连声点赞！
礐石大桥取消收费，不仅让汕头南北岸“出入城”的地理隔断关系告别历史，也溶解了两岸市民因收费问题导致的心理隔断。
企业：释放交通利好有利产业集聚
“礐石大桥停止收费将更有利于南北两岸企业的发展”，市路桥收费管理处副主任施海表示，如果仍保留收费，北岸金平、龙湖市民要到南面濠江或者两潮地区投资办厂，必定要考虑通勤和运输成本，往往会打击人们投资往来的积极性。
“这是市委市政府为企业着想、为地方发展着想、为当地老百姓着想的好举措。”汕头市中海信投资有限公司总经理符辉毅告诉记者，去年10月18日市委组织汕头市企业家座谈会，作为其中一家参加座谈会的企业，他们提出要解决濠江企业的发展瓶颈，建议先取消礐石大桥的收费。“会议开完以后马上有相关部门来调研落实，没想到这么快就落地了！此举有利于汕头的同城化，降低交通成本、物流成本、人工成本，对产业聚集都有极大好处。随着港口、高速公路、礐石大桥等交通利好不断释放，汕头产业发展将展现出勃勃生机。”
据符辉毅介绍，中海信（汕头）创新产业城占地1000亩，包括了生产厂房区、办公研发区和综合配套区。截至目前，项目一期已完成投资15亿元，已交付18万平方米，入驻企业18家。“原来很多想来濠江投资创业的企业都苦于交通问题，很犹豫，在听到礐石大桥取消收费的消息后，都开始在重新联系我们了，咨询我们产业园区的厂房和办公租售信息。”
中信汕头滨海新城投资发展有限公司总经理肖观平谈到，礐石大桥免费通行，对全市人民都是重大利好，对南滨发展也是重大利好。中铁隧道局集团苏埃通道海湾隧道南岸工区党工委书记朱文君告诉记者，随着汕头海湾隧道项目不断抓紧施工，工程材料及生活物料运输车辆每天都会频繁往来礐石大桥，免收过桥费用，将会给项目节省很大一笔费用。
市民：节约出行成本减少交通拥堵
“对于我们这些需要往返礐石大桥的市民来说，收费站停止收费确实是个人的一笔经济"减负"”，在潮南区工作的卓先生告诉记者。卓先生称，他每天都需往返礐石大桥到潮南区上班，虽然购买了过站的套票比每次经过缴费有优惠，但每天在上下班交通高峰期过桥时车辆还是有点缓慢，也最怕前方或是桥上发生交通意外，那可就要“排长龙”担心上班迟到了。元旦起礐石大桥免费通行了，那过往交通肯定会更顺畅。
“我每周周末需要到礐石的学校接送孩子，来回共4趟就是48元，一个月下来就近200元，现在驱车过桥取消了收费，的确感到很高兴，这是2020年收到的一个实实在在的惠民大礼包”，市民林先生说出了很多和他一样需过桥接送孩子上下学的家长的心声。
“收费站是一道"瓶颈"，我们有时到礐石游玩时几辆车往返就是一笔开支，虽然钱不是很多，但至少会影响了出游情绪，现在取消收费，相信到风景绮丽的礐石"吃喝游乐"的男女老少会多了起来，这也在一定程度上会刺激当地经济的发展”，退休市民刘先生说道。
采访中，市民们都对礐石大桥收费站停止收费的惠民举措称赞不已，认为这是汕头市顺应发展需求的一项积极措施，对于南、北岸的交通、旅游、商贸等发展必将带来较大的促进作用。
本版策划 张明纯 撰文/摄影 本报记者 蔡晓丹 林子海 林鹏 陈史
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