澄海区掀起重点交通项目建设高潮 “织”路网迎亚青
中阳大道澄海段8月中旬进入实质性施工阶段。受访者供图
刚刚召开的汕头市委十一届九次全会提出，要举全市之力办好第三届亚青会，坚持问题导向、效果导向，加快推进交通优化、市容美化、生态绿化、照明亮化、立面净化，大力提升城市品质。
目前，汕头大学东校区暨亚青会体育场馆项目已落户东海岸塔岗围片区。如何“织”好路网，提升场馆周边的交通运输能力，正是以“交通优化”助力亚青会的题中之义。
对此，汕头市澄海区抢抓契机，掀起重点交通项目建设高潮，以确保在2021年亚青会前完成，助力赛事成功举办。
●采写：杨可通讯员陈少芸实习生黄晓彤
中阳大道澄海段实质性施工
近日，笔者在中阳大道重要控制性节点中砂河大桥施工现场看到，700多米长的施工栈桥率先搭建完成，并开始主墩施工平台施工。
作为亚青会主场馆主要配套工程之一，中阳大道的拉通将与东海岸大道形成环路，大力提升塔岗围片区的交通运输能力，与东海岸新城内部的路网形成合力。该大道起点为龙湖区新津河桥东岸，终点为澄海区莲下镇莲凤路，采用主线双向六车道，辅道双向四车道的快速路标准设计，全长约15公里，其中澄海段约10公里。
为推进中阳大道澄海段建设更快落地，今年以来，澄海区专门成立项目领导小组，主动做好协调对接，于4月召开征地拆迁动员会议推进此项工作，土地移交工作已于今年7月全部完成。
其中，中砂特大桥、莲阳河特大桥、昆仑山路下穿隧道、翠峰路下穿隧道等重要控制性节点的土地提前移交，施工单位、监理单位进驻，并迅速开展平整土地和搭建施工栈桥等前期工作，争分夺秒推进项目施工。
据介绍，目前施工单位人员、机械、材料全部就绪，8月中旬进入实质性施工阶段，全段将分成4个工作面，全面铺开主体工程建设。预计2021年底，中阳大道将全线拉通。
汕北大道澄海段累计完成投资7亿元
贯通澄海5镇1街道的汕北大道（凤东路）是又一条澄海区连接中心城区的快速通道，对接凤东路龙湖段，全长23.3公里，一级公路技术标准兼城市主干道功能建设，双向十车道，其中主线双向六车道快速路，设计时速80km，辅道双向四车道，设计时速60km，全线设特大桥2座、立交11处、平交2处、人行天桥7座。
今年4月，汕北大道（凤东路）澄海段全面铺开建设。至目前，累计完成包括工程前期、征地拆迁、工程实体以及机械设备人力等投资总计约7亿元，占项目概算总投资比重约16.9%。
目前，全线形成5个大的工作面，投入人力近900人，桩机、履带吊机、挖掘机等大型机械设备78台（套）全速推进现场施工作业，3座拌合站和3座钢筋加工厂以及工地中心实验室建成投入使用，控制性工程金鸿公路跨线桥、东里河特大桥、莲阳河特大桥、凤翔路跨线桥共完成桩基81根。
对于这一重点交通建设项目，澄海区正迅速掀起建设高潮，力争2021年第三季度全线建成通车。
升级改造城区道路开辟亚青新通道
对接澄海城区和东海岸新城、总投资6.42亿元的凤翔路改造及周边配套工程项目，在历时1年半的建设之后，将在今年国庆通车。这条长约4.4公里、双向6车道的沥青混凝土城市主干道通车后，联接澄海城区与金鸿公路，解决沿线群众出行难问题，也为澄海城区对接东海岸新城，特别是2021年亚青会主场馆开辟一条新通道。
据了解，凤翔路改造工程于2018年1月18日正式开工建设，施工单位克服征地拆迁、管线迁移和开放式管理等困难，顺利推进。目前，已完成总工程量的90%，进入最后的冲刺收尾阶段。由于沿线经过凤翔街道多个社区，为方便群众出入，采取开放式管理，投入更多的人力、物力做好施工现场安全管理工作，实现施工现场安全无事故。值得一提的是，凤翔路是汕头市首个采用装配式箱涵的道路项目，约1.9公里的地下箱涵采用装配式箱涵，通过工厂预制加工现场组装，缩短了施工周期，也减少了现场的建筑垃圾。
此外，莱美路路面改造工程计划今年11月动工建设。该项目全长约12公里，全路段拟改造为沥青砼路面。其中，澄海海关路口至东海岸大道交叉口路段双向六车道；东海岸大道交叉口至莱芜渡口路段双向四车道。
随着这两条道路升级改造完成，将进一步优化澄海区道路网络布局，提升城区交通的通达性。
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