汕头火车站站台改造等配套工程启动，为加密现有动车组班次创造条件 粤东超大型铁路枢纽站提速推进
南方日报讯（记者/黄嘉锋）昨日，记者从中铁十六局广梅汕铁路项目部获悉，备受市民关注的汕头火车站站台改造等配套工程已于近日启动建设。在汕头市委、市政府的全力推动下，铁路部门对汕头火车站1号站台、部分轨道线进行改造，增设天桥、电梯等设施，计划今年九月底完工，力争与梅汕客专同步启用。
根据改造方案，汕头火车站1号站台标高将从现在的0.5米提升到1.25米，升级更换1号轨道线铁轨并增设电化挂网。改造完成后，汕头火车站1、2、3号站台以及1、3、4号轨道线都可以停靠动车组，车站运能提升，为汕头火车站加密现有动车组班次，以及开通前往香港、福建方向的动车组创造条件。
值得一提的是，广大乘客的意见建议得到有效采纳。此次改造将在1、2号站台之间，新建一座宽度为8米、跨度约28.6米的旅客天桥，并且在每个站台增设手扶电梯和垂直电梯各2部。届时，进出2号站台的旅客可以通过天桥、扶梯进行乘降，为携带大件行李的旅客和老幼旅客提供便利。
随着汕头站升级改造步伐的加快，将不断强化汕头站作为粤东铁路枢纽之一的服务功能。目前，除了已经接入汕头站的广梅汕铁路（普列）及厦深铁路，未来汕汕铁路、梅汕客专、汕头疏港铁路、粤东城际铁路也将接入汕头站，汕头站站台规模将达11台23线。届时，汕头站将具有客专场、动车场、城际场，与规划建设的粤东城际铁路、汕头站公交车综合交通枢纽站，以及西站房旁侧的潮汕国际机场候机楼、汕头汽车客运中心站等，形成互联互通的交通网络格局，打造粤东地区超大型的铁路综合交通枢纽站。
汕头市委书记马文田指出，铁路建设是汕头构筑高水平全国性综合交通枢纽的重要一环，也是提升城市能级、建设省域副中心城市的重要内容和基础工程。随着这一系列基础工程的新建与投运，未来将形成粤东1小时经济圈以及粤东与珠三角、厦漳泉2小时经济生活圈，不断提升汕头与粤港澳大湾区互联互通水平，汕头作为粤东地区中心城市的地位将更为凸显，助推加快打造高水平全国性综合交通枢纽。
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