不为城市“添堵”!4300辆共享车辆被领回 汕头4家共享车辆企业承诺将强化车辆管理
汕头4家共享车辆企业承诺将强化车辆管理。
■新闻追踪
5月16日,本报以《汕头共享车辆“何处安放”?》为题,深度报道了汕头市共享车辆的运营现状及存在的管理问题,引起广大市民的关注和热议。对于汕头市目前仍没有专门的共享车辆管理办法,不少市民呼吁,相关条例能够尽快出台落地,为正在“创文”的汕头营造一个良好的市容环境。
据汕头市城管局回应,该局日前发布公告要求共享车辆企业对此前影响市容且被清理收集的共享车辆进行申报权利、接受处理。截至目前,已有4家企业作出书面承诺,并领回4300辆共享车辆。接下来,对逾期未申报权利的共享车辆,汕头市城管局将视为无主物,按法定程序销毁。
●文/图杨立轩
市民呼吁管理办法尽早出台
据了解,汕头当前共享车辆投放量超过10万辆,主要存在“多”和“乱”的问题,一方面部分路段的车辆投放量已严重超出负荷,另一方面停放在禁停区的车辆也影响市容市貌。
2018年10月,汕头市人民政府办公室曾印发《汕头市关于规范互联网租赁自行车健康发展的若干意见》(下称《意见》),明确落实各部门职责。
《意见》提出,汕头市交通运输主管部门负责互联网租赁自行车与城市公共交通融合发展的政策制定和统筹协调;汕头市规划、住建、城管部门及各区(县)按职能范围完善慢行交通系统规划建设。汕头市城管部门负责编制互联网租赁自行车停放区域设置导则,会同汕头市公安部门对互联网租赁自行车停放日常管理工作进行指导。
而对于金平区、龙湖区自行车投放量,由交通、城管、公安三部门,通过与公共交通出行衔接、对市容市貌的影响、道路通行情况等方面共同会审确定。
不过,对于正式的相关管理规定,目前汕头市仍未有出台。日前,本报报道汕头市共享车辆的运营现状及存在的管理问题后,不少市民也表达自己的看法。
市民陈先生表示,共享车辆是一种绿色环保的出行方式,对于公共交通系统没有像一线城市一样发达的汕头来说,共享车辆的出现,的确为不少市民提供了出行的便利。但当共享车辆增加至一定程度且缺乏制度约束后,这种交通工具却影响着城市的市容市貌。
市民吴先生认为,汕头当前共享单车管理最大的问题,是没有硬手段的约束,缺乏相关的法律依据。要真正规范管理,还需要有法律法规作依托,明确管理主体。
3万被清理共享车辆等待“回家”
关于汕头共享车辆的现状,一方面是没有制度约束,另一方面却是车辆数量不断增加。
针对这一情况,汕头市城管局多次组织召开共享单车企业负责人会议,研究决定建立联勤联动机制,组建共享单车微信工作群,形成运维合力,并对中心城区六条重点路段、部位实行路长制,着重加强主要干道、大型商场周边等共享单车“淤积”多发区域以及市民投诉反映强烈的重点区域巡查监管。金平区、龙湖区城管局牵头规划、交警、住建等部门,对共享单车进行定点划线,规范单车停车。
在汕头“创文”迎检期间,汕头市城管局依据《汕头市市政设施管理条例》《汕头市城市市容环境卫生管理条例》等法律法规,对中心城区乱停乱放、占用城市道路、影响市容秩序的共享车辆进行了清理整治。截至目前,清理收集共享单车已近3万辆。在这些车辆停放的地方,如今犹如一个共享车辆“坟场”,数量之多让人触目惊心。
“现在停车场已经饱和,里面不仅有共享单车,还有自带电池的共享助力车,夏季到来安全隐患更大。”汕头市城管局工作人员表示,该局征询了专业法律部门的意见,并借鉴广州、深圳等城市处置清理收缴的共享单车做法,于日前要求共享车辆企业在限期前来申报权利,作书面承诺并将车辆领回。对逾期未申报权利的,视为无主物,按法定程序销毁。
截至目前,已有汕头4家共享单车企业共领回4300辆共享单车,4家企业均作出承诺,表示将强化对车辆的停放管理,并在未取得有关单位批准前,不再新增投放车辆。
汕头市城管局呼吁广大市民,遵守交通法规,坚决摒弃各种不文明的行为,共同维护共享单车正常使用和规范停放。同时,投放企业应结合市场需求和管理能力合理投放,加强巡管,杜绝乱停乱放的现象。
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