广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路 汕头湾海底隧道工程航道通航条件影响评价 通过省交通运输厅审核
本报讯（记者蔡晓丹）近日，省交通运输厅在其官网发布《关于广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路汕头湾海底隧道工程航道通航条件影响评价的审核意见》（以下简称《意见》），就工程选址、通航技术要求、航道通航安全保障措施等提出审核意见。
《意见》指出，新建铁路广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路汕头湾海底隧道工程拟在汕头海湾大桥下游约360～960米的妈屿岛与德洲岛之间海域穿越汕头湾航道。隧道所处位置海域较宽阔，海床基本稳定，水深良好，已避开港口作业区和锚地，同意隧道选址方案。
在通航技术要求方面，《意见》指出，基本同意《新建铁路广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路汕头湾海底隧道工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）论证选用5万吨级集装箱船（293.0米×32.3米×13.0米，总长×型宽×设计吃水）等作为代表船型。关于隧道埋设方案，《意见》基本同意《航评报告》论证提出的隧道穿越航道处的最高管顶高程和埋设要求，即管顶高程不高于-29.49米，水平长度应不小于1260米。设计采用盾构隧道方案，隧道外径12.8米，出入土点均位于岸上，穿越规划航道范围内的设计管顶高程最高为-30.34米，水平长度1350米，满足通航要求。
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