北接海湾隧道 南通汕湛高速 虎头山隧道及南延工程完成投资逾3.15亿
目前，虎头山隧道及濠江以北地段高架桥梁工程已全面铺开建设。本报记者 柯晓 摄
本报讯 （记者魏盼生）全长约5.6公里的虎头山隧道及南延工程项目北接汕头海湾隧道，南通汕湛高速，是国道228线汕头段改道的组成部分。目前，虎头山隧道及濠江以北地段高架桥梁工程已全面铺开建设，完成投资逾3.15亿元。
据介绍，总投资逾18亿元的虎头山隧道及南延工程为汕头市重点推进项目，工程起点位于汕头市跳水馆西南侧，与海湾隧道工程南滨南路立交连接，向南穿越虎头山、高架跨越磊广大道，建设大型桥梁跨过濠江，终点接入河中路、玉岗路等城市主干道。线路全长约6.15公里，桥隧控制性工程占比超一半，其中虎头山隧道约670米。
工程自去年8月进入实质性施工以来进展顺利，目前濠江以北地段高架桥梁工程及虎头山隧道已全面动工，道路工程进行挖方施工、部分软基换填处理工程。虎头山隧道工程正在进行隧道西线开挖工作，隧道东线套拱管棚已完成注浆。礐石高架桥、珠浦高架桥加快进行桩基施工。
按照建设方案，虎头山隧道及南延工程建设工期为2年半，为双向六车道城市主干道，采用快速化道路设计，设计时速每小时60公里。项目建成后，从濠江区主城区开车出发大约10多分钟可以抵达中心城区北岸，是汕头中心城区道路系统规划中汕头海湾隧道和汕湛高速连接线，也是汕头辐射粤西的重要发展通道。
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