超标电动自行车将无法上牌 电动自行车新国标将于4月15日正式实施，目前市区仍有旧国标车销售

本报讯（记者李德鹏）在堵车问题很严重的当下，小巧方便且符合绿色环保出行的电动自行车，成为众多市民出行交通工具的标配。不过，以后电动自行车可能不是你想骑就能骑的了。4月15日，由国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部等部门联合发布的，被誉为“史上最严”的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准将正式实施，届时不符合新国标的将停止销售。

目前，距离新国标落地仅剩半个月时间，那么现在汕头市场上在售的电动自行车是否符合新国标要求呢？记者就此进行了走访。

市面上新旧国标车同时销售

27日，记者走访鮀城多个电动自行车商家后发现，这些店里大部分都在销售新国标车，但也有部分商家既卖新国标车也卖旧国标车。在市区长江路的一家品牌电动自行车销售点，不时有顾客到店里询价购车，销售人员正在为顾客介绍店内的各款电动自行车的性能。销售人员表示，近段时间有些顾客进店购车时，都会询问所售的电动车是否符合新国标。但有些市民对新国标车并不“敏感”，甚至愿意选择旧国标车。

一名销售人员告诉记者，旧国标车在续航和动力方面的性能相对与新国标车有优势。从续航里程上看，为了不超重，大部分新国标电动自行车都采用了48伏12安的电池，旧国标车则多数使用48伏20安大电池，旧国标车相对新国标车可以多跑10多公里。此外，新国标车为了符合最高时速25公里的规定，都安上了限速装置。不过，这名销售人员也坦言，旧国标车由于超标，目前是无法上牌的。

新国标对车速重量有“硬指标”

记者了解到，早在2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（GB 17761-2018）批准发布。其中规定，电动自行车需要符合六方面的要求：具有脚踏骑行能力；具有电驱动或／和电助动功能；电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km／h；电助动行驶时，车速不超过25km/h，电动机不得提供动力输出；装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg；蓄电池标称电压小于或等于48v；电动机额定连续输出功率小于或等于400w。

目前，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部三部门发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》（以下简称《意见》），要求各地公安机关在今年4月15日后，严格按照地方规定对符合新国标的电动自行车进行登记上牌。

业内人士提醒广大市民，如果近期有选购电动自行车需求的，选购是一定要按照新国标购买。此外，新国标执行后，出厂的电动车必须要有3C认证标识，如果只有车辆合格证，而没有获得产品3C认证，是不能在店内销售的。

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