违规进站拉客多为“蓝牌车” 重拳整治！站前广场“野蛮”抢客收敛

火车站是彰显一个城市文明的重要载体，也是城市一扇重要的交通窗口。一个月前，本报曝光披露了汕头站站前广场的拉客乱象，引起有关部门的高度重视并采取措施进行清理整治，对拉客的违法者进行了严肃处理。近一月后，记者再次来到站前广场进行回访，发现司机一窝蜂进入广场内生拉硬拽、“野蛮”抢客现象已大为改观，且大多正规营运车辆都能依规进入旅客换乘中心接送客人，但站前广场上非法营运司机扎堆拉客现象却依然存在……

多部门联动整治站前“抢客”乱象

本报曝光了站前广场非法拉客乱象问题后，相关部门十分重视。汕头火车站地区综合管理办公室（筹）负责人表示，他们随即召开会议部署清理整治，随后也加大了执法力度，联合公安巡、特警加强站前广场公共秩序的管理，对违反公共场所秩序的行为依法查处；加强日常巡查工作，做到早发现早处理，进一步规范广场及周边秩序，做到平安正规有序，树立汕头火车站交通枢纽良好的窗口形象。市营商环境建设监督局也牵头市、区两级公安部门开展督查清理行动，依法对拉客者进行了严肃处理。

龙湖分局珠津派出所有关负责人接受记者采访时也表示，对于火车汕头站站前广场和周边出现的非法营运和强拉强载的情况，公安机关高度重视，积极联合市有关部门加强火车站周边治安秩序的巡查和整治工作，及时制止违规拉客行为，查扣非法营运车辆，保障乘客合法权益。

站前广场搭起乘客“绿色通道”

3月25、26日两天，记者选择了白天、深夜多个时段到站前广场进行回访。发现广场内秩序井然，管理部门也明显加强了管理措施，如在站前广场的出站闸口，记者发现管理部门已经用红色隔离栏分隔出一条醒目的出站便捷“绿色”通道，到站迎候旅客的群众只能站在红色隔离栏外面等候。这样，当列车抵站后，这条便捷通道就能有效引导到站的旅客出闸口后沿着这条“快速”通道直达换乘中心负一层搭乘出租车或是公交车出站，而不像以前一样，出站旅客和候接亲友的群众裹混在一起，从而给了拉客者可趁之机。

在站前广场内，不时有车头分别喷刷有“公安巡逻”、“交通执法”、“城管执法”字样的电瓶执法车各司其职开展巡逻执勤。当有列车即将抵站广场内广播响起进行提示播音时，执法车辆就都来到出站闸口前驻点维持秩序。记者两天来在场内看到，不时有出站旅客近前向电瓶执法车上的执法人员询问着什么，执法人员都热情地进行解疑释惑。

“野蛮”拉客现象有所改观

走访中，记者发现，和一个月前每有动车进站时二三十个拉客者便蜂拥而上堵住乘客去路争抢生意现象不同的是，如今站前广场上的拉客者不仅人数大为减少，而且他们大都也只是悄悄“隐身”于候接亲友的人群中间，而当乘客出站时，他们才迎上前低声询问出站的旅客“要不要坐车”，基本上是“动口不动手”，昔日明目张胆地拉抢客人现象已大为收敛。

针对以前群众反映的夜间尤其是深夜时段“拉客”行为比白天更为猖獗的情况，记者也特地选择了在深夜时段抵达站前广场进行观察。据了解，以前深夜时段，前往拉客的“摩的”尤其是“蓝牌车”司机都把车辆径直停到了站前广场前方的临时上下客通道上，然后就前来出站闸口“拉生意”。但记者连续两夜观察到，临时上下客通道车辆稀少，除了列车进站前数辆到该处暂停等候亲友的私家车外，已经难以发现“黑车”身影。

连日的走访中，记者还发现，经过有关方面近一个月来的整治，如今大多正规营运的出租车都能依规将车开进换乘中心排队接送客人，而违规进入站前广场拉客的基本都是非法营运的“蓝牌车”或摩托车。

记者发现，在站前广场靠近南方电器城一侧的一处停车场几乎成了这些非法营运车辆的临时停放点，由于该处停车点离乘客出站口较近，在动车进站前，不少非法营运车辆便会陆续开到这里停放，司机们或打开车门摇下车窗坐在里面看手机打发时间，或是提水自行为汽车进行清洗“美容”，也有的三几人凑在一块抽烟侃大山。当动车即将进站时，他们立马“开工”忙活开来，纷纷进入广场内物色“客户”。此外，进场拉客的“摩的”司机为了规避查处，如今进场时也都不敢佩戴醒目的“载客标志”——摩托头盔，以免招惹广场内执法人员的注意。当拉有“客户”时，这些拉客者随即手脚勤快地帮助旅客提拿行李，步履轻快地带着他们出站来到泊车点开车，随即一溜烟疾驰而去。

深夜“宰客”更严重

为什么出租车不敢在出站口拉客，而“蓝牌车”却能如此明目张胆呢？一名在换乘中心等客的出租车司机道出了个中原由：“"蓝牌车"别说敢进站前广场拉客，就是随便"砍客"也不怕，你投诉不了他们啊！”

的确，在站前广场，“蓝牌车”拉客乱要价现象已几成常态，记者采访时刚好碰到一名操外地口音的妇女在出站后准备前往“国商大厦”，一名上前搭讪的拉客者套问了几句后发现该名妇女应该对汕头并不熟悉，于是一开口便要了60元的车费，并告诉那名妇女就是打车也要50多元，而且还得提着行李走好长的路才能打到车什么的。虽然同样的路程记者通过手机软件查询还不到二十元，但该名旅客在稍为犹豫了片刻后还是只能“认宰”。据记者了解，深夜时段，类似“宰客”现象则还要更加严重。

而除了直接进场拉客的司机外，广场外“觅食”的非法营运车辆也不在少数，如在火车站泰山路出口处路旁，有时停在该处拉客的“蓝牌车”就达十来辆，而且当拉有生意的“蓝牌车”离开后，便会有新的“蓝牌车”前来“接力”，直到有执法人员或车辆上前驱赶时，路旁的车辆才一哄而散，但不一会儿它们便又会聚集过来。

目前，汕头市交通运输执法部门正在中心城区开展出租车综合治理和非法营运专项整治行动，包含火车站、汽车客运中心站等客运站在内的人流密集地正是重点执法监管区域。在火车站等公共场所非法营运和强制拉客的行为，不但扰乱了公共场所管理秩序，损害城市文明形象，也违反了治安管理和城市管理相关法律法规。市民希望有关执法部门能对汕头火车站周边存在的社会车辆从事非法营运现象进行清理整治，维护交通运输市场的正常秩序。

本报记者 林子海、林鹏 摄影报道

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