汕头市有识之士聚焦公共交通出谋献策 优化站点设置 创建文明公交

有的候车站没设置遮阳亭

市民文明乘坐公交车

汕头市一直都很重视优先发展公共交通，近几年来，汕头市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，公共交通依然存在不少问题，困扰着汕头经济社会发展和居民的生活与出行。汕头市有识之士呼吁要正视问题，查找原因，大力发展公共交通事业。

完善配套设施 充实公车数量

记者采访时有市民反映，目前汕头市公共交通还存在不少短板，主要表现在几个方面：公交网络、线路、站点配置不合理，疏密不均，收车时间早。据市民张女士反映，她是在市区礐石上班的公务员，由于胆子小，不敢驾驶机动车，只能乘坐37路公交车上班，但37路公交车傍晚6点半收工，有时遇到单位有事拖过下班时间就赶不上尾班公交车，家又在市区，只能乘坐别路车，相当麻烦。

公交站场配套设施匮乏，公交场地严重不足，而随着电动公交车的增加，配套充电站场导致用地紧缺问题更为突出。

据了解，汕头市目前的公交车数量严重不足。按广东省标准每万人应有16辆公交车，则汕头市需公交车7500至8000台，但目前汕头市仅有公交车1571辆，缺口巨大。

增加公交司机 培养良好习惯

公交司机严重缺乏，且现有司机队伍老化严重，年轻司机无法得到补充。由于司机缺口大、运营成本高等因素，公交公司在人力安排上倾向经济效益好的线路，又加剧了公交线路冷热不均的状况。

公交路权未能得到保障。由于汕头市立体交通建设的局限，道路拥堵严重，公交车在早晚高峰期通行速度大幅降低，极大影响了运营效率和效益。有的司机文明公交的理念尚未形成。公交车不按道行驶，拒载老人，不文明待客的现象时有发生，影响了文明公交的形象。

政府对公交的重视未落到实处。近些年，市委市政府先后多次请国内知名高校做汕头公交发展规划，但最终未能落到实处，公交发展困境一直没有较好解决，市民乘坐公交的习惯亟待培养。

有些市民由于出行难，只好以摩托车、电动车、私家车代步，交通拥堵，停车难等一系列问题也随之而来。

优先发展理念 做好顶层设计

市政协委员罗晓红建议，牢固树立公交优先发展理念，做好发展公共交通的顶层设计。建议汕头市结合城市发展规划和公交发展现状，以市政府名义研究制定《汕头市大力发展公共交通的一揽子实施意见》，做好发展公共交通的顶层设计，制定公交每年发展目标和任务，明确每年要解决的专项问题，一年接着一年干，扎扎实实解决公交存在问题，一步一个脚印推动公交发展。

有的市政协委员建议，建立发展公共交通联席会议制度。公交发展涉及部门众多，建议建立联席会议制度，多部门协同合作。同时优先保障公交用地。将城市公交用地纳入城市控制性详细规划，优先保障公共交通设施用地。汕头市在创文强管过程中收回了不少公共用地，适合用于公交用地的，建议优先安排为公交用地，同时配套建设充电桩。

保障公交路权 优化公交通道

探索在适合的道路建设公共交通优先通道，设置公交优先信号；建立公交职工工资收入正常增长机制，提高公交司机待遇。

而市、区政府应将公共交通发展资金纳入公共财政体系，加大对大容量公共交通综合交通枢纽，场站建设及车辆购置和更新的投入。

加快智能交通建设步伐。按照智能化、综合化、人性化的要求，推进信息技术在城市公共交通运营管理、行业管理、服务监管和安全保障等方面的应用。

创建文明公交 发动公众参与

建议在全市公交系统开展创建“文明公交”行动。建立考评机制，发动公众参与，对公共交通企业服务质量和运营安全进行定期评价，评价结果作为衡量公交企业运营绩效，线路经营权延续以及发放政府补贴的重要依据。同时在全市开展发展公共交通的大讨论。通过各种渠道，广泛征求民众意见，充分了解民众对公交线网布局，站点设置的意见。

优化站点设置 彰显人性化

汕头市多数公交站没有站亭，无法为乘客遮阳挡雨。建议统一规划设计，建设有地方文化特色的公交站，提升城市文化品位。站点的设置还要考虑与将来快速公交城市轨道交通的有效衔接。

加大对公交线路走向、站点的宣传，培养市民文明乘坐公交的习惯。积极推进多层次公交建设和发展的同时，加快建设城市轨道交通，构建立体化、多元化的公交运输体制和网络。本报记者 翁小红 文/摄

新闻推荐

路面管控疏堵保畅“两手抓” 汕头交警提前部署春运道路交通安全管理工作

本报讯（记者王开颖）为期40天的2019年春运将于1月21日启动，预计节前客流高峰出现在1月30日至2月3日，节后返程高峰出现在2...