下月起坐动车可直达汕头市区 出行性价比高，从东莞到汕头全程预计约3小时
近日，一列和谐号动车组沿着厦深铁路汕头联络线顺利抵达汕头火车站，这是汕头火车站首次迎来高铁动车组停靠，标志着厦深铁路汕头联络线已具备通车条件，也意味着未来不久，东莞人可以乘坐动车抵达汕头市区。
下月起就可坐动车到汕头了
记者从市交通局了解到，目前建设完成的广梅汕铁路龙湖至汕头增建二线工程，是利用原有广梅汕铁路汕头段线路进行升级改造，同时在厦深铁路潮汕站东侧建设联络线，使得动车可以直接从潮汕站开入汕头市区。潮汕站至汕头站线路全长约30公里，设有龙湖、潮安、汕头北和汕头站，不过动车组只停靠汕头站，其余均为通过站，潮汕站至汕头站运行时间约23分钟。
广铁调图文件显示，多趟由广州东、深圳北始发前往潮汕站的动车组，将直接延长至汕头站。这些列车都会先停潮汕站，再终到汕头站，方便了潮汕地区不同乘客的出行。
列车已具备通车条件，是否意味着马上就能通车运营？记者了解到，为了确保安全且运行稳定，接下来列车还要经过一系列的检验测试，预计还需等待一个月左右。如果进展顺利，东莞人可在2019年1月5日全国铁路调图时，在东莞火车站就能乘坐动车直达汕头市区。
东莞至汕头预计将缩短至3小时
根据广铁调图文件显示，广州东至汕头间运行时间约3.5小时，深圳北至汕头运行时间约为2.5小时。记者从12306官网了解到，东莞站至潮汕站约为2.7小时，票价为150元，而潮汕站至汕头站运行时间约23分钟，估计东莞市民在3小时左右就可抵达汕头市区。
至于这条路线的优势，记者用乘火车、大巴、自驾三种交通方式作了对比，发现乘动车的性价比相当高，主要体现在时间与票价上。在12306官网上，市民如果要想乘坐列车从东莞直达汕头市，可从东莞东站出发，全程大概要7个小时，最便宜的一趟列车票价约为70元。而乘坐大巴和自驾出行，大约都要4.5-5个小时。从市汽车客运站到汕头市的票价为160元，根据高德地图导航软件，自驾出行的通行费约为200元，其中油费另算。
由此看见，尽管东莞到汕头市的票价尚未出炉，但参考广州南站至潮汕站的路段收费标准，最终的票价应当会在200元以下，用时3小时左右。前往汕头市，使用动车出行的交通方式还是很不错的。
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穗莞深城轨列车已上轨？
原来是送钢轨的货车
东莞时报讯（记者冯欢）正在建设中的穗莞深城际轨道备受关注。日前，有市民在长安拍到穗莞深城轨线上有列车运行，认为“列车都已上线，看来这条城轨马上就要开通了”。
近日，记者向广东珠三角城际轨道交通有限公司（以下简称“珠三角城际轨道公司”）核实了解到，原来，东莞市民拍到的并不是“带电调试”的动车组列车，而是运送长钢轨的传统货运机车，是运送给深圳段轨道铺轨用的。
据珠三角城际轨道公司第一建设指挥部指挥长安春生透露，目前穗莞深城轨仍在铺设轨道，广州、东莞区域的轨道已全部铺完，仅剩深圳境内约20公里轨道尚未铺设。预计全线轨道将于年底铺设完成，并于春节前进行静态验收和静态调试。
那穗莞深城轨何时可以开通运行？安春生回应称，珠三角城际轨道公司已按照计划向中国铁路总公司申请2019年4月份开始联调联试和动态验收，预计穗莞深城际轨道线可于2019年上半年通车，而东莞西站也将同步投入使用。
据了解，早在今年10月中旬，穗莞深城轨就已全面进入轨道铺设阶段，12月上旬广州及东莞境内的轨道已全部铺设完成。目前，轨道已铺到深圳宝安的沙井街道，还剩下约20公里轨道没铺完，预计今年年底全线轨道就可铺通了。因施工需要，线上经常会跑电气化轨道吊车、铺轨车等机车。
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