加快城市化进程 建现代化新城区 潮阳一批重点交通项目建成通车或启动建设，总投资近10亿

北闸路面及桥梁改造工程效果图

? 北闸路面及桥梁改造工程启动建设

? 省道234线潮阳金灶至关埠路段路面改造工程效果图

? 潮阳区环市东路南段、宝能路、公园路、南新东路改造及世贤园周边道路改造等项目建成通车

? 东山风景区曲水流入口效果图

? 省道234线潮阳西胪至河溪路段灾毁恢复重建工程建成通车

当前，汕头市乘势而上、奋起直追，迈向建设省域副中心城市，打造内秀外名的活力特区、和美侨乡、粤东明珠。作为汕头中心城区向西拓展的重要腹地，潮阳区主动对接融入汕头经济特区东部大发展、西部大开发、南部大建设、北部大提升的发展新布局，积极参与“江湾新区”建设，优化中心城区、榕江片区、练江片区和海门临港经济区功能定位，形成各片区协调发展、齐驱并进的发展格局，全面加快潮阳城市化进程，建设汕头西翼现代化新城区。

近年来，潮阳区委、区政府紧紧围绕区第四次党代会提出“建设汕头西翼现代化新城区”的发展定位，提速推进重点交通项目建设，城乡扩容提质步伐不断加快，城区面貌呈现日新月异的良好态势。

昨天，潮阳区举行环市东路南段等道路改造工程建成通车、新华中路东段拓通工程建设启动、省道234线潮阳北闸路面及桥梁改造工程建设启动、东山西山风景区入口广场及道路改造项目建设启动、省道234线潮阳西胪至河溪路段灾毁恢复重建工程建成通车、省道234线金灶至关埠路段路面改造工程建设启动等活动，6个项目涉及总金额9.77亿元。随着这些项目的建成通车和启动，进一步优化了潮阳城乡交通环境，提升了城市品位和形象，将全面掀起经济社会建设新热潮，开启潮阳加快振兴发展新时代。

记者采访中了解到，今年以来，潮阳区抓住汕头“打造全国性综合交通枢纽”的契机，完善提升交通整体规划，加快推进汕湛、潮汕环线、汕汕高铁、牛田洋快速通道等高速公路及其连接线的规划建设，加快国、省道大修改造，加快推进环市东路、新华中路贯通改造、北闸路口改造等市政道路建设，打造无缝对接汕头、粤东交通网络的便捷交通体系。同时，加强城市建设和管理，加快东山公园改造、华润集团管道燃气投资项目以及碧桂园、宝能、龙光等城市综合体建设，大力发展公共交通，增强主城区综合服务功能，提高城市生活便利化程度，加快城市化步伐。

潮阳城乡交通环境越变越好

道路通畅市民出行更方便

今年国庆期间，不少在外乡贤回到家乡发现，潮阳区现在不仅城区面貌越来越城市化，农村地区的颜值也高了，公园多了，路也比以前好走了。

“断头路”拉通变坦途

采访中，记者了解到，潮阳人最挂心的环市东路和新华中路两条“断头路”，是该区拓展城区发展空间，完善城区交通网路的一大重要民生工程。对此，潮阳区委、区政府攻坚克难，大力推进环市东路和新华中路的贯通改造工作。目前，环市东路南段改造工程现已建成拉通，新华中路东段拓通工程也已启动，今后，市民出行将更加方便，也将促进周边城乡的经济发展。

昨天,总投资4.19亿元的潮阳区环市东路南段、宝能路、公园路、南新东路改造及世贤园周边道路改造等项目建成通车。在双向六车道的环市东路南段，记者现场看到，道路崭新宽阔，不时有车辆、行人抢“鲜”出行，路旁绿树林立，生机勃勃。项目总里程7206米，还配套照明、桥涵、排水、给水等设备设施。

由乡贤捐资2827万元的潮阳城区新华中路东段拓通工程也正式启动建设。该工程东起东山大道，西接南门桥，道路规划宽度44米，总长607米，设计为双向6车道。项目的启动建设，将有力地改善广大群众出行条件，优化城区综合交通网络；也将有效地推进中心城区提质升级，提升潮阳城市品位形象。

城区“门户”将变脸升级

省道234线潮阳北闸（平交）路面及桥梁改造工程，位于省道234线与国道324线平面交叉处，是潮阳城区一个主要交通出入口，也是展示潮阳发展形象的重要窗口。省道234线日交通量2万车次，国道324线日交通量6万车次，交通流量大，平面交叉口设置不完善，交通事故频发。对此，潮阳区委区政府高度重视，区主要领导多次到现场调研，广泛征求社会各界意见，坚持以人民为中心的发展思想，以改善民生为根本出发点，作出升级改造建设道路的决策部署，并将其作为潮阳“千年古县”6个建设项目之一全力推进。

15日，随着多台挖掘机破土施工，省道234线潮阳北闸（平交）路面及桥梁改造工程项目正式启动，现场几十名工人分赴各处投入到工程建设中。

据潮阳区公路局局长葛镇文介绍，该项目分为北闸新桥建设工程与省道234线潮阳北闸（平交）路面改造工程两个部分，总长2.11公里，总投资8168万元，由乡贤捐资建设。其中，北闸新桥建设工程将在东山大道北闸路段新建一座桥梁跨护城河接国道324线，项目改线段路面长285米，其中桥梁总长69米，桥面宽度50米，工程建设总投资5390万元。北闸（平交）路面改造工程路线总长1.3公里，工程建设总投资2778万元，主要建设内容包括国道324线全长900米，双向11车道，省道234线全长400米，双向8车道，并配套建设排水、交通信号灯、照明、绿化等设施。项目建成后，将有效提升交通能力，减少交通事故，有力促进城区道路交通网络体系完善，有效推动创文强管工作深入开展，全面提升潮阳城市综合品位形象，吸引社会各界人士来潮投资创业。

优化江湾新区交通环境

目前，汕头市在牛田洋片区和潮阳片区高水平谋划布局“江湾新区”，发展高新科技产业，加快西部大开发。省道234线作为潮阳榕江片区一条交通大动脉，承载着潮阳区加快振兴发展的未来。对此，潮阳区抢抓机遇，主动作为，交通先行，对接布局建设“江湾新区”。

在省道234线西胪至河溪路段，只见这里道路宽阔笔直，双向六车道的路面上不时有车辆来往。该路段设计时速60公里，中间有绿化带、路旁树木林立，配套路灯等设施。

据了解，省道234线潮阳西胪至河溪路段灾毁恢复重建工程起点位于西胪镇，终点位于河溪镇，与刚完成的省道234线潮阳河溪至北闸路段水毁路面修复工程起点相接，由泉塘路段、竹林路段、西田桥至河溪路段三个路段组成。该工程路线全长7.882公里，总投资1.18亿元，现已建成通车。

而总投资2.24亿元的省道234线潮阳金灶至关埠路段路面改造工程项目也正式启动建设，计划于2020年6月底前完工。项目起点位于潮阳区金灶镇与揭阳交界处，终点位于关埠镇，路线全长10.43公里。该路段原路面宽15米（4车道），将在原公路两侧各加宽5.75米的路面板，改造后路面全宽达到28.5米（6车道）；共有小桥8座、涵洞54道，并配套排水、交通、路灯、绿化等设施。

这些项目的建成通车，标志着潮阳在加快交通基础建设、推动城区扩容提质上又迈出了坚定的一步，有力地促进潮阳道路交通网络体系完善，加快融入汕头半小时经济圈；有效地拓展中心城区发展空间，积极带动区域经济加快发展。

擦亮“千年古县”金招牌

潮阳区着力打造东山、西山核心景区

潮阳区是千年古县。为擦亮这块金字招牌，潮阳区启动东山、西山“千年古县”核心风景区的规划建设，积极打造千年古县旅游文化经济圈。昨天，随着东山、西山风景区入口及道路改造项目的启动建设，标志着东山、西山“千年古县”核心风景区建设进入实质性阶段。

东山、西山风景区汇集着城区优美自然景观，见证着潮阳历史沧桑变迁，是风景名胜、文物古迹和历史建筑的“天然博览馆”，是潮阳广大群众旅游休闲的好地方。

今年来，潮阳区提出“生态、人文、旅游、休闲”四大功能定位，邀请北京大地风景旅游景观规划设计有限公司，高起点、高水平做好东山、西山风景区的旅游规划设计，明确近期和中远期建设目标。近期将建设13个项目，中远期建设14个项目。东山风景区将形成“一轴一环五组团”的空间结构，一轴是东山主景观轴，一环是环东山休闲步道，五个组团是石泉岩祈福组团、北岩静养组团、曲水流文化组团、岭后水库景观组团、东岩休闲组团。西山规划形成“一轴两组团”的空间结构，一空间轴线是西岩至风吹岩骑行栈道，两功能组团是千年古县文化公园组团和风吹岩体育公园组团。

世贤园周边道路改造工程是东山、西山规划建设的先行点。阶段来，该区投资250多万元，大力加快工程建设，拆除世贤园、大小北岩周边临设，改造世贤园水库、水库周边绿化及服务设施、环小北岩步道、小型停车场，配套一批体育器材、指引标识和卫生设施，周边环境旧貌换新颜。

采访中，记者了解到，东山、西山风景区入口及道路改造项目计划总投资8240万元。其中，东山风景区入口改造4个项目，东岩入口及景观配套建设，计划建设占地600平方米的入口广场，改造长1.5公里、宽8米的沥青路面，配套东岩景区大门、管理处、停车场、游客服务中心和东岩水库木栈道、亲水平台；曲水流入口及沿线改造，计划打造入口广场、景区大门和曲水流沿线道路、两侧建筑物立面改造；北岩孔庙入口及世贤园提升工程，计划建设占地2000平方米的入口广场，改造大小北岩周边休闲步道、东山风景区游客服务中心；石泉岩菩提禅寺入口景观建设，计划拓宽入口道路，建设入口广场、入口石雕文化墙。西山风景区入口改造1个项目，即风吹岩入口及道路提升工程，计划建设风吹岩体育公园入口广场及景观标识，改造长1公里、宽8米的沥青路面，配套路灯、绿化等设施。

据介绍，东山、西山风景区入口及道路改造项目坚持景观和文化元素的统一性，建成后将大幅度提升东山、西山风景区的可进入性和服务功能、景观功能，打造成粤东片区的旅游胜地。

本版撰文 本报记者 刘文钊

本版摄影 本报记者 陈史

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