上千充电桩投运 为绿色发展“加油” 梅州首座特斯拉V3超级充电站正式对外开放，加快新能源汽车普及，助力绿色发展
梅州首座特斯拉V3超级充电站启用，不少新能源私家车车主开车过来充电。南方日报记者何森垚摄
广东华力电气股份有限公司内，工作人员正在调试新能源汽车智能充电设施。南方日报记者何森垚摄
梅州市城市公共汽车有限公司近年来投入使用越来越多纯电动公交车。何森垚摄
南方日报记者马吉池通讯员陈晓婷
近日，梅州首座特斯拉V3超级充电站正式对外开放。当天，世界客商中心南门停车场迎来了近20辆新能源汽车，让广大新能源汽车车主感受到了便利。
为全力加快绿色经济发展，2019年以来，梅州大力推进新能源汽车的推广应用、积极鼓励充电基础设施建设。据不完全统计，截至今年10月底，全市已建成投运的充电桩已达上千个，带动了当地新能源汽车的发展。
自国家大力鼓励发展新能源汽车以来，梅州积极开展系统布局，抢抓机遇，一边加强新能源汽车的发展普及，一边大力推动充电基础设施建设，为行业发展提供动力保障。今年9月底召开的市委七届九次全会更是明确提出，积极推动电动汽车充电桩尤其是特斯拉超级充电桩建设。
充电桩按下“快进键”
全市投运上千个充电桩，方便就近充电
“自家附近多了充电站，现在充电越来越方便了。”近期，梅州首座特斯拉V3超级充电站在梅城世界客商中心启用，家住梅城世界客商中心附近的张女士感受到了便利。半年前她买了一辆新能源汽车，由于家里还没安装私人充电桩，新的充电站启用刚好方便了她就近充电的问题。
目前，该充电站共有9个充电桩，以特斯拉Model3为例，部分车型在峰值功率状况下，充电15分钟最高可补充约250公里的续航里程，满足一周的日常通勤需求。
这是梅州大力推动“新基建”的一个缩影，也是对梅州充电基础设施的重要补充。
近年来，为进一步推进全市电动汽车充电桩建设，加快梅州市新能源汽车的推广应用，梅州市出台了《梅州市充电基础设施建设工作方案》，根据方案要求，全市将逐步推进已建和在建的建筑物配建停车场、城市公共停车场以及住宅小区增建充电桩；对具备条件的党政机关、公共机构及企事业单位，利用单位内部停车场合理规划电动汽车专用车位，配建充电桩。
据不完全统计，截至今年10月底，全市建成投运的充电桩已达上千个。其中，分散式充电桩407个，包括公共充电桩207个、内部专用充电桩200个。
作为充电桩建设的主力，近年来，南方电网广东梅州供电局在梅州建成投运充电站68座共222个充电桩，还有49座充电站共164个充电桩在建设中，建成投运的充电桩主要分布在公园、行政事业单位、乡镇广场、旅游景区等公共停车区域。
为大力加速新能源汽车充电桩建设，梅州市政府鼓励和支持社会资本参与建设运营充电设施。
位于梅江区东升工业园内的广东华力电气股份有限公司是本地唯一一家智能充电桩制造商。因看好新能源汽车的市场前景，充电桩建设相关补贴政策陆续出台，依托企业成熟的研发技术，从2015年开始，该企业已生产、销售、运维新能源汽车智能充电设施。
“随着新能源汽车保有量不断上升，充电桩设施的需求量一直在增加，像梅州市城市公共汽车有限公司与我们企业长期以来都有合作。”广东华力电气股份有限公司副总经理魏福莹说，现在企业也收到了福建龙岩、江西赣州等邻近城市的订单。
记者从梅州市城市公共汽车有限公司了解到，该企业目前已建成投运的7个充电站共691个充电桩，在保障纯电动公交车日常充电需求和安全的前提下，全天候对社会开放。
梅州合意新能源有限公司是一家从事充电设施运营等业务的企业，同样看好当地新能源汽车的市场，去年3月正式进入梅州。“目前企业在梅江区、梅县区、五华县、大埔县等车流量密集的地方均建有充电桩设施。”梅州合意新能源有限公司总经理古静说，接下来企业计划在梅州各县（市、区）乡镇建成投运更多充电桩设施，真正为过往车辆提供方便。
随着充电桩设施布局的不断增加、完善，全市新能源车主能享受到更多便利。据悉，在粤易充、顺易充、高德地图等APP查找“充电地图”，就可以查询到附近的充电桩，就近充电。
新能源汽车“加速跑”
市民认可和接受程度提高，拉动消费市场
充电桩建设在政策加码下按下“快进键”，也将带动新能源汽车“加速跑”。
“今年上半年虽受疫情影响，但自8月份开始新能源汽车的销售量开始多了起来，今年下半年销售量同比上半年增长了80%。”广汽新能源梅州俊诚店总经理张晨庆说，现在平均每个月能卖出10多台车。
“政府鼓励使用新能源汽车，在购买新能源汽车车企补贴充电桩建设费用等协同推动下，越来越多消费者来到汽车销售店试驾体验新能源汽车，对新能源的认可和接受程度也不断提高。”张晨庆说。
“充电基础设施完善了，消费者没有无电可充的顾虑，自然对新能源汽车的需求更强烈。”广东新大绿奇瑞新能源4S店董事长侯建英说，对比燃油车，经济和环保方面，新能源汽车更有优势。
使用环境逐渐优化，有效地推动了新能源汽车的行业发展。梅州蜂派网络科技有限公司今年8月开始在梅州正式运营，该企业网约车平台“蜂派出行”，统一采用新能源汽车，推动绿色出行，通过创新打车场景，合理调配车辆，为乘客提供便捷出行服务。据悉，目前企业有300多辆新能源汽车投入市场。
“现在国家到地方都有政策支持，新能源纯电动汽车将成未来网约车行业的发展趋势，引领消费者出行的新选择，我们在梅州走在前头，现在是起步阶段，但前景广阔。”梅州蜂派网络科技有限公司运营副总经理巫概标说，企业现正大力发展以“绿色出行”的理念，推动新能源网约车的出行服务。
据了解，自“蜂派出行”运营至今，平台已积累了10万多活跃用户，给企业网约车司机也带来了可观的收入。
“除去每月充电的电费，其他损耗很小，靠网约车工作每个月收入有6000多元。”蜂派出行网约车司机小廖入职已一年，他算了一笔经济账，相比燃油车，新能源汽车使用成本接近1/10。“每个月大概行驶近6000公里，充电费用500元，如果是燃油车，每个月可能要3000元油费，新能源汽车大大降低了运营成本。”
一直将新能源运用作为发展抓手的梅州市城市公共汽车有限公司开启了公交绿色环保出行新时代，目前已全部使用纯电动公交车。“公司有1406台纯电动公交车，覆盖了梅江区、梅县区所有镇（村），相比燃油车，原料成本下降了60%。”该企业相关负责人说，近年来纯电动公交车因噪音小、节能、环保等优势广受青睐，带来不俗的经济价值和社会效益，乘客体验也好了许多。
“现在新能源汽车价格实惠，能为环保出行助力，最主要降低了使用成本。”出于较高的性价比，去年住在梅城的钟先生购买了一辆新能源汽车。目前，梅州越来越多的市民像钟先生一样，在购买车辆时开始倾向新能源汽车。
新能源推广“适度超前”
满足群众日益增长的新能源汽车充电需求
先有车，还是先有桩，是新能源汽车推广的困扰。充电桩和新能源汽车两者间是相互限制的关系，充电桩供应不足限制了新能源汽车的发展，而新能源汽车发展缓慢反过来抑制充电桩的发展。
尽管充电配套不断改善，但行业短板依旧不容忽视。从私人充电桩来看，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，安装率偏低，选择新能源汽车的车主存在顾虑；从公共充电桩来看，燃油车占位多、市场布局不合理等，影响着用户的充电体验。
与国内大多城市一样，近年来，梅州为鼓励新能源汽车发展，配套领域政策不断完善，助推充电桩产业步入快车道，但要想迈入高质量发展阶段，还需化解不少难题。
近日，家住梅县区新县城一小区的业主便遇到了安装私人充电桩的难题。由于小区配电房没有预设充电桩的容量，如今加装充电桩，担心会带来安全隐患。目前，为满足充电需求，业主和物业还在积极协商。
“很多老旧小区车主反映私人小区物业因安全隐患、用电容量不够等原因不让建，车主只能到公共区域充电。”侯建英说，相比之下，现在新的小区预设了充电桩的容量，申报容易许多。
同样遇到困扰的还有广东华力电气股份有限公司。在车位紧缺的梅州城区，该企业运维的公共充电桩车位遇到了公桩油车占用问题。“最近有车主过来反映有燃油车占用了公桩车位，导致充不了电。”该公司相关负责人说，反映这一类问题的车主不少，在管理上让企业颇为烦恼。
记者走访了大多新能源汽车车主、充电桩建设运营的相关企业，都面临着充电桩和新能源汽车如何兼顾发展的困扰。在业内人士看来，靠政策支持“破题”，适度超前布局充电桩已经成为业内共识。
建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，是新能源推广的必须。梅州如何对充换电基础设施专项规划，在合理布局和适度超前的原则下兼顾速度与质量完成下一阶段的充电桩建设，成为新能源推广较紧迫的问题。
过程曲折，但前景广阔。
记者从南方电网广东梅州供电局获悉，“十四五”时期，预计将投资约1亿元建设充电基础设施。为确保设施安全稳定运行，梅州供电局将积极规范和完善充电基础设施运维管理，全力提升用户充电体验，为构建充电服务产业价值链生态系统和服务智慧交通、助力绿色和高质量发展赋能蓄力。
“我们将继续发挥统筹协调作用，加强规范管理，不断提高服务能力和水平，助力新能源汽车充电设施加快建设。”梅州市发改局相关负责人表示，“十四五”期间，梅州将加密充电桩建设布局，全力打造智慧、便捷、安全的充电基础设施网络，并在资金扶持、用地支持、用电报装等方面进一步加大政策支持，满足群众日益增长的新能源汽车充电需求。
■记者观察
规模、管理、技术齐助力行业行稳致远
随着新基建号角吹响，充电桩基础设施建设在政策加码下迎来新机遇。相比之下，新能源汽车用电的安全性、能源来源的可持续性都好于燃油车，因此新能源汽车的发展从长远来看潜力巨大。
作为新能源汽车的动力保障，充电基础设施建设一头连接着民生，关系着新能源汽车能开多远；一头联结着产业，关乎新能源汽车行业能走多好。
不过，业内人士也指出，目前充电桩整体仍处于超前投入阶段，新能源车数量少，充电桩整体利用率较低、运营亏损等问题普遍存在，盈利模式仍在探索当中。
然而随着新能源汽车推广应用的持续推进，也将利好充电桩利用率的提升。目前可以做的是，让充电桩基础设施建设更快更稳更好，才能助力实现新能源汽车产业升级。
首先规模上要持续发力，同时兼顾充电桩安装的位置布局合理性，补上充电桩建设和使用短板；其次在管理上要创新，探索运用智能地锁、APP一键提醒挪车、开启超时占用费扣款功能等技术手段，让充电桩使用更为高效，并加强公共停车场的人员巡逻、加大运营商定期检查的力度和频次等方式，优化市民的充电体验；此外在技术上探索新方法，将不同运营单位的充电桩资源数据共享，把配网运行实时信息、充电桩运行信息集中到一个平台，真正方便车主“连电”。
从规模、管理、技术上共同驱动，新能源汽车行业才能真正行稳致远。
■小贴士
私人安装充电桩说明
客户购买了电动汽车后，安装充电桩需提供的资料如下：
（1）用电户身份证明；
（2）用电地址物业权属证明资料；
（3）小区停车场等还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书；
（4）停车位（库）平面图或现场环境照片的资料。通过南方电网广东梅州供电局营业网点、微信公众号等办理报装业务。
另外，新规划的住宅小区应由开发商预留充电设施建设的安装条件。居住小区配电房及其高低压配电设施、电表箱至充电桩之间的电力管线通道应满足充电桩的使用需要，并预留表箱、充电桩的安装位置。
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