传承红色文化 绝密交通站见证隐蔽战线历史

■当时交通站的陈列情景。

■文/图：新快报记者何生廷

汕头是近代中国最早对外开放的城市之一，也是一座具有光荣革命传统、传承着红色基因的城市。

1930年，为将党中央领导机关转移到苏区，中央交通局开辟了一条由上海经香港-汕头-大埔-青溪-永定进入苏区的交通线，全程约为3000公里。而汕头交通站正是中央红色交通线上重要的枢纽，也是绝密交通站。

11月10日-12日，广东省委宣传部组织中央及省市媒体赴汕头市开展主题采访活动，其中一站是来到中共中央至中央苏区秘密交通线汕头中站旧址，深入了解汕头红色文化建设发展的亮点。

绝密交通站完成三大任务

中央红色交通线汕头中站始建于1931年，是土地革命战争时期中共中央交通局在汕头建立的直属绝密交通站。

当时，中共中央派遣陈彭年、顾玉良、罗贵昆三人以经商的名义来到汕头建立“华富电料行”。如今通过对旧址进行修缮保护，建成旧址陈列馆并在2019年1月对公众开放，除了恢复当年“华富电料行”的原貌外，还设置了“汕头交通站的建立展区”“相关材料及事迹展区”等。

据顾玉良在1982年回忆，他们把二楼布置成洽谈业务的办事处，表面是在做生意，实为交通员在放哨。为了表现出是来自上海的生意人，还把洽谈室装修得比较豪华，并放置了一张麻将桌。

作为一个绝密交通站，这里主要有三大任务：运送苏区需要的物资、护送过路的中央负责同志、筹款和押送款项。

据旧址陈列馆的讲解员介绍，中央红色交通线是联络上海党中央和中央苏区的“大动脉”，安全护送了刘少奇、周恩来、邓小平、杨尚昆、聂荣臻、叶剑英等200多位重要党政军领导人进入中央苏区，运送了大量经费、物资往来于白区和中央苏区之间。

邓小平女儿毛毛所撰写的《我的父亲邓小平》中记述：“1931年7月中旬，父亲和阿金两人由上海上船，到广东汕头上岸，找到了交通站，即由交通站派一广东同志带路，径直北上，经广东边界大埔，顺利地进入福建的永定，这里已经进入中央苏区的边界。”

讲解员还提到，当年护送叶剑英元帅的交通员卢伟良同志在1979年回忆，1930年秋天，他接到紧急任务，要护送在香港的叶剑英去中央苏区。在去香港前，卢伟良就先去探索出一条由汕头经过饶平入闽西的新路，要走几天山路，这样相对来说护送比较安全。

而在输送和采购物资方面，汕头交通站通过商场买卖和各种社会关系，把苏区所迫切需要的无线电器材、药品等，一大箱一大箱运往苏区。

发展红色文旅产业，讲好革命故事

在采访时，记者可以看到，旧址陈列馆重现了“华富电料行”的原貌，全面地展示了红色交通站的内涵。讲解员告诉记者，汕头之所以可以成为秘密交通站，一方面是汕头的地理环境极其优越，在汕头设立秘密交通站，有利于过往的同志乔装打扮，开展秘密性工作；另一方面，潮汕群众有着较高的革命觉悟，当时红色革命的信念深入群众。

在今年10月20日，中央红色交通线汕头中站旧址陈列馆被命名为“全国国家安全教育基地”，是广东省首个以隐蔽战线历史为主题的全国国家安全教育基地。

据介绍，自2019年1月开馆后，旧址陈列馆常举办爱国主义教育、科学知识、历史文化等专题教育讲座，截至今年10月，旧址陈列馆的参观人次累计已超过13万人次。

旧址陈列馆馆长张如强曾提到，陈列馆建成后，众多民间收藏爱好者、汕头市民自发捐出不少这一时期的历史物件，丰富了馆内的文物陈列。

历史是最好的教科书。如何把汕头的城市红色脉络资源保存下来、传承下去？近年来，汕头市通过开发利用红色史迹、发展红色文旅产业、打造红色教育示范基地，实现红色文化资源保育与革命老区乡村振兴双向互补、良性循环。

《汕头市加快推进文化和旅游融合发展三年行动计划（2020-2022年）》提到，要围绕开埠文化、潮汕文化、华侨文化、红色文化等四大领域与旅游深度融合，由此可见汕头市在文旅结合中对红色文化的重视。

目前，多条涵盖汕头各区县的博物馆、革命旧址、烈士纪念碑等爱国主义教育基地和红色革命遗址的红色旅游线路正相继推出，全方位展现传承汕头光荣的革命传统、光辉的发展历史和深厚的文化底蕴。

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