梅龙铁路全线最长隧道进洞施工
○本报讯记者陈小玲冯晓铭近日，随着炮机的轰鸣声，梅龙铁路下黄田隧道斜井进洞施工，标志着梅龙铁路4标项目建设取得了新突破。
下黄田隧道是梅龙铁路全线最长隧道，位于龙川和梅州市五华县境内，总长7377米，最大埋深290米，设进、出口和一个斜井共同掘进施工。据施工方中铁二十五局项目部相关负责人介绍，隧址区地质条件较为复杂，施工较为困难。进场以来，项目部积极克服困难，结合现场实际，制定切实可行的施工方案，做好进洞前的各项准备工作，全面推行隧道标准化施工，保安全、重质量、抢进度，确保项目建设加速推进。
据悉，中铁二十五局承建的梅龙铁路4标项目，线路全长29公里，其中隧道19座，全长15.5公里。目前，该标段的下黄田隧道、五华特大桥、油岭坝大桥等工点已全面动工，项目建设正在稳步推进。
梅龙铁路是《中长期铁路网规划》中规划“高速铁路区域连接线”东部地区之“龙岩—梅州—龙川”铁路中的一段，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终于赣深高铁龙川西站，正线全长95.6公里，工程建设标准为高速铁路，设计时速为350公里。其中河源段全部在龙川县境内，龙川段约35公里（含联络线约9公里），途经登云、老隆、丰稔、佗城等镇，计划于2024年建成通车。
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