平远交通建设步入“快车道” 实现立体路网“内通外联”
●特约记者朱双玲朱维佳
本报记者傅思林
通 讯 员刘伟东
盛夏的平远酷热无比。行走城乡，与天气一样火热的是平远交通建设的速度。无论是新建的206国道田螺纽至超竹（绕城）段，还是升级改造的平远大道、358国道施工现场，工人们都顶着40℃的高温，挥汗如雨……
近年来，平远县以拉开“城市框架”、构建“内通外联”大格局为总体思路，加快高速、铁路、国省县道交通建设。从高空俯瞰，一条条道路纵横交错，宛如条条彩带铺展延伸，连接城乡，成为提升平远人民生活质量的“助推器”。
国道绕城拉开城市架构
走进城郊梅东村，国道206线绕城（田螺纽至超竹）段建设正热火朝天：炎炎烈日下，机器轰鸣、工人吆喝、车辆来回穿梭……从无人机上看，已露雏形的国道犹如一条“巨龙”盘卧在城区南大门。再往远眺，目之所及田园沃野、高楼林立，小城之美一览无余。这条总投资10亿元、全长13.7公里的“巨龙”盘卧东南，拉宽城市架构，迈出扩容提质步伐。
国道 206 线平远段始建于 1996 年，是平远北通江西、南通梅城及潮汕地区的重要干线公路。近年来，随着县城城市骨架的拉伸，国道 206 线穿越城区最繁华区域，影响群众出行安全，阻碍县城扩容提质。为改善城区交通现状，平远县对国道 206 线进行绕城改建。工程自2019年8月开工建设以来，至目前累计完成投资超4亿元，占总投资43%。
“项目至年底建成后，不仅可拉大县城发展架构，同时对缓解平远城区道路交通压力，完善县城交通路网，推进县域经济跨越式发展具有重要意义。”平远县副县长、县自然资源局局长张锡洪说。
与206国道绕城段一样火热的还有358国道改线工程。
平远地处广东北大门，与江西福建相接。而连通福建的出省通道331线路面宽只有7米，加上该路还是连接国家4A级景区五指石的旅游公路。近年来，路段车流量不断加大，已难于适应现在的通行能力。为此，该县积极争取省市支持，把省道331线上升为国道358线，把路面扩宽至12米。项目总投资4.6亿元，今年列入省重点建设项目。2019年7月动工至今已完成投资2.98亿元，占总投资69%，本月可转入路面铺筑。
“四好农村路”串起美丽乡村
公路路面整洁平坦，两旁绿植环绕。时值盛夏，经过改造升级的县道041线快湖至黄田水库公路在让当地群众顺畅通行的同时，也让来平游客欣赏到沿途的新农村美景。
“县道041线经中行、河头两镇，一边连接国道206线，一边连接黄田水库，是平远交通的"大动脉"，把此路建设好意义重大”。平远县交通局局长刘淼祥说。该局投入200多万元，把041线作为“四好农村路”示范路，以点带面推动“四好农村路”。如今，经过打造的公路增加了党建公园、乡愁记忆园、三华李主题公园等十几处小节点，沿途一栋栋统一着白墙青灰琉璃瓦装的农房鳞次栉比。道路通了，村容美了，河头盛产的早李、三华李、蔬菜等成了大家争相抢购的绿色食品，宁静的小村庄也成了乡村旅游景点。
快湖至黄田水库公路的升级改造是平远扎实推进“四好农村路”建设的一个写照。近年来，该县已完成7亿多元，示范建设了石正镇马山村至梅片树产业园和S225线至园山湖产业园基地公路，完成“畅返不畅”整治工程342公里、农村公路安全生命防护工程581公里、新农村公路路面硬化改造工程216.78公里、行政村窄路基路面公路拓宽改造工程62公里以及危桥改造等项目；正在推进东石白岭至泗水梅畲、南台森林康养小镇、梅州（平远）台湾农民创业示范基地等旅游路、产业路建设；开通了县城区、县城至各乡镇城乡公交客运线路，乡镇和行政村通达率均达100%。今年，该县计划完成101公里“四好农村路”建设任务，目前已全部开工。
统筹谋划“大交通”格局
交通是城市经济社会发展的命脉，大路大富，小路小富。当前平远正主动服务融入粤港澳大湾区、深圳先行示范区等建设，全面谋划好全县未来5年乃至10年的交通运输体系建设，科学谋划一批交通基础设施建设项目。
“现在我们正在全力推进"二高一铁"规划建设。”刘淼祥介绍，“二高一铁”即平（远）武（平）高速立项建设、开展平（远）蕉（岭）大（埔）高速前期工作、推进瑞（金）梅（州）铁路建设。其中平武高速已完成工程可行性研究报告编制并上报省交通运输厅评审；平蕉大高速已完成线路初步方案；瑞梅铁路将围绕“年内动工建设”的目标，积极配合项目单位和设计单位做好各项前期工作，争取早日批复可研，年内动工建设。
“这些项目建成后，平远将深度融入"梅州40分钟生活圈"、"粤港澳大湾区核心区3小时经济圈"和"海峡西岸地区3小时合作圈"，着力打造成为联结粤港澳大湾区、粤闽赣边苏区和海西经济区的重要交通节点，以及"粤闽赣"物流中心，促进区域内外人流、物流、资金流和信息流的快速流动。”刘淼祥说。
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