旧时松源河的航运

文/梁德新

松源河起源于福建省上杭县大平山，经蕉岭县北寨水，自北向南进入松源镇汇合南寨水，经过桃尧镇至松口镇铜琶村注入梅江。全长77公里，流经梅县境内59公里。上游河段河岸较低，可筑陂自流灌溉，中下游河床落差大，水力资源蕴藏丰富。

旧时梅蕉六甲（蕉岭县的南寨、北寨；梅县的松源、桃尧、宝坑、麻坝）的竹木靠此河放运到松口，再由梅江转运到潮汕一带。还有小木船担负由松口至松源的货运任务。

其时，梅蕉六甲的中心地点是松源。松源与蕉岭、永定、上杭、武平相邻，每到圩期，附近几十个村庄的群众、商贾云集于此。六甲群众赴此圩，买卖交易，盛极一时。

其时，蕉岭东西部尚未通公路，蕉岭县商业部门沿袭旧俗，在松源设中转站。松源担负着南北寨的竹木、土特产等商品供应的中转任务。平时河中小船可直达松源的桥市圩，丰水期可直达蕉岭北寨圩。

沿河而下有松源圩、松源老圩、桥市圩、宝坑圩、麻坝圩（桃尧镇）、尧唐老圩、官音凹、山口村渡船头等8处货运上落点。

20世纪30年代，在未通车前，松源的“进出口”物资除少数靠肩挑外，大部分是靠民船运输。桥市圩凹下码头最多时有30多艘船，是松源往松口的水陆必经之路。又因为这个地方是与闽西边境唯一的水路上落点，当时的桥市商业相当兴旺。桥市有一条小街，二十几间店铺经营百货、纺织品、五金、饮食服务、裁缝、理发、木匠、傢俬、诊所等，样样齐全，甚至还有零售批发的“通捷行”。

河中航行的小船以12艘小船组成一个小船队。小船的吨位约3至5吨。松源河的下游有几处急滩，山口村沿河而上就有4处急滩。特别是杨梅派，水急，滩长。小船和木排从此处顺水而下，常常在急流中撞上礁石，险象环生。从急滩下游往上拉，一条小船就需要20个纤夫。

丰水期的木材都是漂运。沿河长约几里的河面上，顺水而下漂着木材。放运工人沿河岸护送，当木材漂运到与梅江河交汇处的铜琶村下店时，放运工人在这里将木材捆扎成大木排，顺水漂运到潮汕地区。

在下店，沿河而上有几间小店，经营小百货，饮食、旅店，专为放运木排工人服务。河岸上有一公王庙，此庙里面的公王叫“梅溪圣王”。过往的工人、船工，由此放木排，乘船到潮汕地区时，都会先到公王庙里去膜拜公王，祈求保佑他们一路平安。

松口至松源公路开通以后，慢慢地取代了小船航运。1970年以后，沿河而上建了6座小型水电站，上游地方的木材再也不能放运和漂运了，自此结束了松源河的航运历史。

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