共享单车乱停放现象突出 市民呼吁相关部门尽快出台管理办法强化监管
“你怎么过来的？”“我骑共享单车过来的。”今年以来，梅州城区共享电动自行车（以下简称共享单车）越来越多，其绿色低碳的出行方式以及短距离低成本的便捷实用方式深受市民青睐。但随之而来的车辆乱停放、影响道路交通秩序等问题也逐渐增多，如何加强监管迫在眉睫。近日，记者就共享单车的定点停放情况进行了相关的走访了解。
●本报记者洪国栋
现象：停放无序，堆积占道
“我们居委会的门都快被乱停放的共享单车堵住了。”5月5日上午，多辆共享单车停放在梅江区红光社区居委会门口，堵住了无障碍通道，但居委会的工作人员称，他们居委会门口位置并非共享单车定点停车位。当天下午，当记者再次前往红光社区居委会时，发现停放在门口的共享单车均已“清空”。随后记者通过走访梅城的大街小巷发现，大型商业综合体、人行道等地，到处都是“青黄蓝”颜色的共享单车，不少都是停放无序，或占用公共通道，或占用汽车公共停车位。在梅江区客都汇商业广场西1门附近，记者看到，10余辆共享单车停放在路边的公共停车位上，而在客都汇商业广场3号门门口，多辆“蓝色”的共享单车“躺在”人行道旁的花带丛中。随后记者来到梅江区南门商业街看到，多辆共享单车直接停放在斑马线上，多位市民过马路时只能绕道而走。当晚7时许，梅县区客家新世界门口，市民张先生骑着电动车来到定点停车位，但由于该停车点位上已停满单车，张先生便将共享单车停放在边缘位置上。他告诉记者，共享单车APP上会显示定点停放区域，停放在区域外会收取10元的“调度费”，但在这个区域范围内可以随意停车。
管理方：调度有难度，运力跟不上
共享单车在指定停车范围内均可扫码停车，造成城区一些大型商业综合体附近共享单车“扎堆”的现象较为突出，记者在走访时发现，仅客都汇商业广场附近的其中一个共享单车指定停放点内则停放了近100辆某品牌的共享单车。“在客都汇、万达等一些大型商业综合体附近，我们投放的共享单车数量是50到80辆左右。”梅州柠萌科技有限公司总经理丘毓锋告诉记者，不少市民骑行共享单车前往大型超市停放后，通常会选择乘坐其它交通工具离开。根据他们后台的数据显示，“五一”期间客都汇商业广场周边最高峰时停放的青桔共享单车达200多辆。“五一期间我们公司增派了人员以及调度车辆平衡每个区域共享单车的定点停放数量，但一辆车只能运20多辆，来回需要一个小时。”丘毓锋说，他们每天有专门的人员负责将共享单车定点摆放整齐。“我们也呼吁市民骑完车后，能够规范停车，不要乱停乱放。”丘毓锋补充道。
市民呼吁：政府尽快出台管理办法加强监管
记者了解到，为引导本市互联网租赁自行车（俗称“共享单车”）规范有序发展，市交通运输局起草了《梅州市关于引导和规范互联网租赁自行车发展的实施意见（试行）》，并于4月14日向社会公开征求意见。但目前，相关管理办法还未正式出台。5月6日上午，记者分别联系了梅州市住房和城乡建设局和梅州市交通运输局，但其相关工作人员均表示当前共享单车的相关问题不归他们部门管理。梅江区红光社区居委会的相关工作人员告诉记者，车辆停放秩序问题是创文测评的一个重要评分标准，共享单车停放无序也会对当前各个社区创文工作的开展造成影响。不少市民也呼吁，希望相关部门能够尽快出台相关的管理办法加强监管，督促共享单车的相关企业履行管理职责，同时加强宣传，规范共享单车的使用，推动文明城市的建设，巩固梅州市创文成果。
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