梅汕铁路昨开通运营 开通初期计划开行44趟动车组，深圳人可乘坐动车直达梅州
深圳晚报讯 （记者 邱志东 通讯员 曾勇） 10月11日7时16分，D7543次缓缓从梅州西站开出，一路向广州方向开去。这是新建梅州至潮汕（梅汕）铁路开行的首趟高铁动车组，昭示着粤东、粤东北人民期盼已久的梅汕铁路正式开通运营。
梅汕铁路是一条兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路，是一条粤东北地区联通粤港澳大湾区的重要客运线路，也是一条粤东北地区出省的重要高铁通道。
梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里/小时。线路北起梅州市梅州西站，经揭阳和潮州市境内，引入厦深铁路潮汕站，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳和揭阳机场、潮汕站7个车站。开通初期，梅汕铁路计划开行44趟动车组，其中往返广州12趟，往返深圳10趟。梅汕铁路开通后，旅客可直接从梅州直达广州、深圳。
梅汕铁路的开通运营，使得沿线景区和城市持续掀起了“旅游热”，过去匆匆忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代，许多粤港澳大湾区知名旅行社认为，粤东北“快旅慢游”时代即将来临。
据介绍，梅汕铁路的开通运营，进一步优化了广东区域铁路网结构，进一步发挥了粤东快速铁路网效能，将拉动粤东地区经济社会快速发展。
目前，梅州、丰顺、揭阳等地的高铁新城已破土动工或初具雏形，城市之间的经济往来明显加快。高铁沿线经济基础较好的城市开始大规模承接产业，各类开发区、产业园将如雨后春笋般崛起。
未来几年内，随着梅汕铁路等多条高铁运营，将大大加快产业转移和承接进程，高铁沿线地区经济发展将摁下“快进键”，兴起一条新兴产业经济带，珠三角众多电子信息、新材料、新能源、汽车零部件等产业均将“落子”高铁沿线城市。
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