从源头消除超载隐患势在必行
■ 辛平
13日下午，梅州市2019年上半年道路交通安全工作会议在市公安局交警支队会议室召开，会议通报了梅州市上半年道路交通安全工作情况，并对下半年道路交通安全工作重点进行了通报，将重点整治超限超载等违法行为。（见《梅州日报》8月14日4版）
作为头号“事故元凶”和“公路杀手”，超限超载运输极易诱发道路交通安全事故。统计资料显示，70%的道路安全事故是由于车辆超载引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超载有直接关系，给人民生命财产造成了巨大损失。而且，超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载，致使路面损坏、桥梁断裂，正常使用年限大大缩短。据统计，全国公路每年因车辆超限超载而造成的损失超过300亿元。可以说，从源头消除超载隐患势在必行。梅州市在下半年道路交通安全工作中，将超载等道路交通安全违法行为作为整治重点，可谓抓到了点子上。
超载、超速、抢行、疲劳驾驶，都源于经济效益驱动削弱了交通安全意识。要让交通安全意识压过经济效益冲动，甚至成为保障经济效益的前提，不仅要靠交警部门加强管制，还应由相关部门，将涉及企业的其他相关政策待遇和经营活动，与交通运输安全挂钩，按规定从严从重追究企业法律责任和经济责任。当然，提高交通安全意识，关键在司机本身。司机朋友们需切实按核定载货量运输，切勿为一点蝇头小利而罔顾交通安全，将自己和他人置于危险境地。
此外，交警部门应结合辖区实际，最大限度将警力投放到路面，加大整治力度，突出重点违法查究，突出重点区域巡查，确保路面秩序有效管控，发现一起重惩一起，让疯狂大货车在制度面前及时刹车。这方面，相关部门不妨借鉴一些国外的经验，比如德国对第一次超限的驾驶员登记在案并口头警告；第二次被发现将面临3个月的监禁；一年内超限3次以上的驾驶员，将被吊销驾驶执照，列入“黑名单”，终身不得从事驾驶行业工作。
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