六大攻坚战 撬开发展新格局 赣南苏区振兴实践启示
赣州港已经发展为铁路物流、智能仓储、冷链物流等多种现代物流模式共存的物流格局，物流线路辐射世界和全国各地，远至东欧。图为大量新车整车停靠在赣州港。郭芷汇摄
春末夏初，清风徐来，略带凉意。江西省赣州市赣州国际港，一趟满载俄罗斯货物班列驶进港口，现场繁忙但井然有序。不远处的南康家居小镇，又是另一番热闹景象，各式家具琳琅满目，采购商从世界各地纷至沓来。
一个现代化气息浓郁的活力之城由此可见一斑。
红色故都赣南，昔日是全国较大的集中连片特殊困难地区之一。2012年，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》正式出台，乘着政策东风，赣南苏区坚持解放思想、内外兼修、北上南下，突出打好精准脱贫、主攻工业、新型城镇化、现代农业、现代服务业、基础设施建设六大攻坚战，撬开了发展新格局。
短短数年，赣南城乡面貌发生翻天覆地的变化。2018年，赣州市生产总值、财政总收入、固定资产投资、模以上工业增加值等10项经济指标增幅居江西省之首，呈领跑之势。
赣南苏区蝶变何以实现？日前，南方日报记者跟随梅州市党政考察团开展环赣、闽苏区学习调研，探寻苏区振兴密码。
苏区蝶变
去年10项经济指标增幅全省第一
在赣南，总能感受到一股扑面而来的发展活力。
赣州市南康家居小镇会展中心，巨大的电子显示屏上，木材价格、智慧物流、企业生产、电商销售等各类数据一目了然，通过抖音推、天猫快闪、VR场景选购等方式，消费者可即时实现线下体验，线上下单。
设计之都、云上小镇、体验之城……建成运营不到半年时间，南康家具小镇已迅速聚集全国乃至全球研发、设计、电商、销售、物流、品牌等各类高端人才、高端要素，初步形成了高端要素的大超市、高端人才的新洼地和业态集群的孵化器。
有活力就有效益，有效益就有发展。一组数据显示，2018年，在经济下行压力加大的形势下，赣州市经济发展逆势上扬，主要经济指标增幅稳居江西省前列。
去年，赣州实现生产总值2807.24亿元，增长9.3%；财政总收入459.51亿元，增长12.5%；固定资产投资增长11.3%；规模以上工业增加值增长9.5%；实际利用外资18.44亿美元，增长10.6%；城镇居民人均可支配收入32163元，增长8.8%；农村居民人均可支配收入10782元，增长11%；工业投资增长19.8%；民间投资增长18%；服务业增加值1272.7亿元，增长11.5%。这10项指标增幅均为江西省第一。
透过数据可以看到赣州脱贫攻坚的坚实步伐。去年，赣州瑞金以优异成绩脱贫摘帽，南康、寻乌、安远、石城、上犹、会昌基本具备脱贫摘帽条件，全年脱贫19.1万人、退出贫困村426个，贫困发生率降至2.45%。
透过数据，看到更多的是赣州综合实力显著增强，“造血”功能不断增强。早在2015年，赣州提出“主攻工业、三年翻番”的重要决策，以大产业大项目做实“两城两谷一带”（新能源汽车科技城、南康现代家居城，中国稀金谷、青峰药谷，赣粤电子信息产业带），新型工业加速壮大，现代服务业蓬勃兴起。
找准抓手
北上南下三年实施项目5400多个
4月3日，赣州经开区举行招商引资项目集中签约仪式，现场一共签约16个项目，签约金额147.15亿元。
5月3日，赣州信丰县举行重大项目集中签约仪式，共签约项目3个，签约资金71亿元。
……
在赣州，谈起要如何抓发展，党政干部一致说要找准抓手——抓项目！
今年1月，在赣州市委五届六次全会召开前，一年一度的六大攻坚战工作流动现场会“走着开”，与会人员奔赴全市各地看项目、看特色、看变化。
穿袄提领子，牵牛牵鼻子。抓好项目建设就是抓住发展的“牛鼻子”。在六大攻坚战工作中，赣州市始终牢牢抓住项目建设这个“牛鼻子”，北上南下，争取中央和省大力支持的同时扩大开放，积极融入珠三角、海西经济区，加快与“一带一路”、长江经济带、广东和福建自贸区的互联互通。
相关统计数据显示，近三年来，赣州市累计实施六大攻坚战项目5462个、竣工3772个，建成了一批打基础、利长远、增后劲、惠民生的重大项目，破解了一批长期想解决而没有解决的难题，办成了许多过去想办而没有办成的大事实事。
“正是紧抓项目不放松，赣州"主攻工业、三年翻番"目标如期实现。”赣州市委书记李炳军说，近三年来，赣州规上工业企业从1188家增加到1890家，总量、增量均为全省第一；高新技术企业从137家增加到501家；家具产业集群产值突破1600亿元，新增省级重点工业产业集群5个、总数达11个，首位产业集中度从15%提高至45%。
通过上下一心齐抓项目，赣州近年进入了投资力度最大、干事创业氛围最浓、综合实力提升最快、城乡面貌变化最大、群众获得感最强的黄金发展期。
解放思想
“无中生有”内陆赣州变“前沿”
上午10时许，赣州港繁忙了起来。装载车来回穿梭，一列列货柜整齐排列，不远处的铁轨，停着俄罗斯至赣州港、赣州港至乌兹别克斯坦等班列……
在江西，赣州国际港名气很大。除了因为她对江西的对外开放发挥着越来越重要的作用外，也因为她是江西首个陆路口岸，设在不沿边不靠海的内陆赣州，是“无中生有”的产物。
“赣州港建成运营，受益最大的是我们家具企业。”江西汇明生态家居科技有限公司负责人说，以前赣州南康家具企业产品出口要到南昌和广东送检，还要到深圳盐田港调空集装箱。赣州港建成运营后，在家门口就能完成所有报检报关手续，企业成本大大降低，通关效率明显提高。
“做木匠”是千百年来客家人的老行当，南康人将这个老行当发展成名扬全国的家具产业。早在2016年，南康家具产业集群产值超过1000亿元，领跑江西省64个工业重点产业集群。
没有木材资源，却成就了全国最大的实木家具生产基地。著名社会学家费孝通在南康考察后说，南康经济是“无中生有，有中生特，特在其人，人联四方”。
然而，在赣州港建成运营之前，受“多道贩运”影响，家具原材料特别是高品质木材进入南康市场的成本居高不下，南康家具产业一度面临发展瓶颈。
为破解这一发展难题，在国家各级质检部门的大力支持下，赣州地方政府先行先试，于2014年开工建设赣州进境木材国检监管区，2015年1月实现直通运营，在区内可一站式办理报检、检验检疫、签证放行等手续，在全国内陆首次实现了进境木材口岸无需开箱查验，直通监管区。并在此基础上建成了全国第8个对外开放内陆口岸和首个内陆口岸国检监管区——赣州港。
把沿海口岸“搬”到了内陆，内陆赣州变“前沿”。目前，赣州港获批木材、肉类、汽车整车进口指定口岸，成为盐田港、厦门港、广州港和大铲湾港的腹地港。
“经赣州港进出口的货物品种已由单一的木材进口、家具出口扩大到电子产品玩具、服装、煤炭、蔬菜等十几个品种。”赣州市委副书记、市长曾文明说，赣州港目前常态化运行19条内贸和19条中欧班列线路，辐射中亚五国和欧洲腹地；在全国首创“同港同价同效率”铁海联运班列，让内陆企业实现与沿海在同一起跑线参与全球竞争。
目前，通过赣州国际港，50多个国家和地区的木材进入南康，南康家具等产品发往全球100多个国家和地区。赣州港年货运吞吐量从2016年6.3万标箱，一路猛增到2018年40.8万标箱，成为全省吞吐量最大和全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港，成为江西省开放提升的“引爆点”。
南方日报记者唐林珍发自江西赣州
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