每次都怨车辆超载损坏路面，反复修补仍是坑坑洼洼、事故频发 五里亭这段路还要修多少次
本报讯（记者梁志航）昨日中午12时许，一辆满载竹子的货车在途经G205线环市北路五里亭红绿灯路段时发生侧翻，所幸未造成人员伤亡。这段路路面颠簸难行常常修补，至今仍未彻底改善遭人诟病。
昨日中午，有市民报料称，一辆载竹子的货车在G205线环城路五里亭红绿灯路段发生侧翻。记者赶到现场看见，一辆载竹子的货车在五里亭红绿灯前侧翻在地，竹子撒落一地，占据了一条车道，所幸司机只是受了轻伤，车辆也没有波及其他路人或车辆。记者从该侧翻车辆的驾驶员口中了解到，他从蕉岭载了竹子，途经常走的这段烂路时意外侧翻了。“当时正好是绿灯，路面坑洼不平，车辆左一摇右一晃的，不知道为何就翻车了。”司机说道。无独有偶，今年8月，也曾有摩托车驾驶员途经这段颠簸路时不慎摔倒，进了医院。
今年以来，不少市民多次致电反映， G205线环城路五里亭红绿灯路段常坏常修，雨天坑洼积水、晴天扬尘不断的问题。 据粗略统计，本报分别于今年6月17日、9月1日和10月25日对五里亭红绿灯段烂路坑洼难行的问题进行了报道。今年9月15日本栏还对该路段路面修补进行了追踪报道。然而，刚刚修补不久，该路段又出现了破损情况，大小不一的坑洞让过往行人非常头疼。昨日，记者在现场看到，大车小车经过该段路的凹凸路面时，尽管有所减速，小心行驶，但车身依然摇摇晃晃。
为何这段路反复修补至今仍未彻底改善？记者联系公路养护部门进行了解。市公路局直属分局养护中心工作人员分析道，蕉岭往广州方向的205国道梅江碧桂园段、运兴批发市场段和五里亭段经常出现不同程度的路面破损问题，而对向车道的相同路段路面却较完好，与车辆超载、密集程度不无关联。因高速公路对超载大货车提高了收费标准，甚至限制进入，所以不少超载大货车司机更愿意选择通行环城路，到城西或梅南才上高速。
市公路局直属分局养护中心工作人员告诉记者，养护中心尝试采用了沥青灌注、沥青冷补料、自拌热沥青料、全断面铣刨重新摊铺沥青混凝土、在沥青料中添加水泥、采用水泥稳定碎石等方法对该路段持续进行修复，均无法彻底解决问题。“每晚7点至半夜，从蕉岭方向开来的大货车多而密，且多数是超载的。”有关工作人员说道，“今年以来我们对这段路大修了一次，小修的次数更是难以算出。” 如何才能更好地改善目前这种常修常坏的状况？ 记者获悉，该局已委托设计单位做出改变路面结构的方案，计划将五里亭红绿灯往广州方向的沥青路面改造成混凝土路面，如效果良好将在其他红绿灯地段推广。目前改造方案已递交上级有关部门，尚待审批通过和下拨资金。
（报料人：李先生，奖金50元）
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