高速环潮汕，出行更省时更便捷 潮汕环线高速公路构建起汕潮揭立体交通网络及“1小时交通圈”
牛田洋航拍图。本报记者方淦明摄
“五一”假期，潮汕环线高速公路迎来了车流高峰，出入口日均总车流量达到11万车次。这是一条汕头市最新建成通车的高速公路，沿着潮环行驶，早上在龙泉岩上看日出，中午在汕头感受香浓牛肉味，傍晚可在潮州欣赏“雕栏玉砌、琼楼玉宇”的广济楼。又或者，说走就走，汕潮揭三市1小时可达。
潮汕环线高速公路，是广东省高速公路网规划“十纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，是“十三五”规划纲要重大工程项目之一，全长约82公里，由一期工程、二期工程和潮汕联络线组成。整个项目呈半环形穿过汕头、揭阳、潮州“3市7区21镇”，是汕潮揭三市干线公路网规划中重要组成部分。其建成通车，更为汕头市内联外通高速路网添上浓墨重彩的一笔。
盘活粤东高速路网 出行更便捷
说起潮汕环线高速公路，其作用不在于一头一尾两个地点如何快速直达，而是它把汕头市境内既有通车的5条高速公路全部串联起来，并且连接多条国省道、连通高铁站、机场等重要交通枢纽，极大地盘活了粤东高速公路网的交通自由转换功能，共同构建起汕潮揭立体交通网络及1小时交通圈。不管是汕潮揭市际间，或者市域内区县往来，还是前往高铁、机场等交通枢纽，市民出行更省时更快捷。
“以前运送牛田洋青蟹去福建时，要绕过金平区，再从汕昆高速月浦站上高速。潮汕环线高速通车后，可以直接从鮀莲站上高速，全程走高速，能节省30分钟，省时又省油。”李师傅经常要往返金平牛田洋片区和福建等地，潮汕环线高速的开通，对于经常跑高速的他来说，便是一大便利。
在金平鮀莲片区，潮汕环线高速在汕头与揭阳交界处设立了“鮀莲”出入口，对接国道206线大学路，方便揭东地都和金平鮀浦、莲塘等地的市民朋友就近上高速，也为汕头大学、广东以色列理工学院、汕头高新区等提供了更好的交通服务保障。而从这里下高速，也有不少旅游景点可以逛一逛，如龙泉岩、七日红公园、铁林寺等，还可品尝美味的青蟹、天港番石榴等牛田洋特色农产品。
汕头市粤东江南国际农产品交易中心项目便位于潮汕环线高速莲塘出口附近。该项目副总经理冯建文告诉记者，选址在汕头，是看中粤东地区丰富的农产品资源，在这里，清晨从田头摘下来的新鲜蔬果、船只回到港口卸下来的鲜活海产品，通过市场的整合和物流的配送，中午时分就可以送到大湾区居民的餐桌上。“项目距离潮汕环线高速只有几分钟路程，极大地方便运输车辆的进出，减轻对市区的交通压力，也带动沿线各产业园，尤其是潮汕地区食品加工生产厂家运输的方便快捷，直接降低了物流成本。” 冯建文说。
路通财通 促发展惠民生
潮环高速全线除了鮀莲，还设有河溪、潮阳西、井都、西胪、隆都、磷溪、江东、潮汕高铁站共9个出入口。潮汕联络线全长15公里多，途经西胪镇、关埠镇和金灶镇。在西胪镇，潮汕联络线设立了西胪互通出入口，接下来便是潮汕杨梅集中成熟上市的季节，市民到西胪摘杨梅品鲜果将会比以前方便许多。在金灶镇，潮汕联络线最终与甬莞高速对接互通，这也为潮阳区的市民群众前往潮汕机场提供了一条更加便捷的通道。潮阳区的市民朋友可在潮阳西、潮阳北或河溪三个收费站上高速，经汕湛高速或潮汕环线高速，转入甬莞高速，实现全程高速直达潮汕机场。
在潮南区，潮汕环线高速在这里设置了“井都”出入口，改变了井都镇不通高速的历史，为井都镇的蔬菜、生猪等农产品销售提供了一条快捷通道，同时也通过沙井连接线公路通达潮南纺织印染产业园区，解决地方产业发展的交通瓶颈问题。
潮南区蔬菜市级现代农业产业园项目便位于井都镇，蔬菜种植面积达1万亩，涉及平湖新村、连丰村、上南和神山社区等4个村（社区）。井都镇上南社区党委委员郑少龙告诉记者，上南蔬菜基地种植面积有2000多亩，日产量约有5万公斤。原来道路不通畅，是制约蔬菜销售的主要瓶颈。“现在蔬菜基地距离井都出入口仅2公里，运输十分方便，采摘上来的新鲜蔬菜，可以便捷快速销往潮阳、汕头市区、揭阳还有珠三角等地。”
在上南社区还有一个生猪养殖基地，由国家重点农业龙头企业广东德兴食品股份有限公司经营，生猪主要销往省内多个城市，十分依赖陆路运输。此次潮汕环线高速公路通车，为企业进一步拓展业务带来利好。该公司经理陆先胜告诉记者，以前去到高速口至少要半个小时的车程，现在距离潮汕环线井都收费站不到10分钟的车程，极大提高了运输效率。
如今，汕头市高速公路路网越来越密，高速公路通车里程一次一次被刷新，从东到西、从南到北，四通八达的高速公路打通了汕头经济发展大动脉，区域联动发展成效不断凸显。潮汕环线高速公路的通车运营，进一步完善区域综合交通运输体系，并引领汕潮揭都市圈融合互动发展、加快融入粤港澳大湾区经济圈。
本报记者蔡晓丹
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