坚守春运一线的“铁路人”张健：守护回家路 温暖返乡人
高铁丰顺东站站长张健（左）帮助旅客使用半自助检票设备进行检票。受访者供图
2021年春运第3天，D7310次列车在丰顺东站“意外”停靠了几分钟。就是这几分钟，为即将待产的旅客争取到了救治的宝贵时间。第二天，当地医院传来喜讯，“铁路宝宝”的生命接力故事也在网上被刷屏。
网民们不得而知的是，这一份好运气的背后，藏着一群人日积月累的努力。
列车临停，考验着高铁站长和工作人员的职业素养和临危不乱的变通能力。很多人为故事的主人公捏了一把汗，也为推着担架在高铁站狂奔的那些身影点赞。
其中，戴着黑框眼镜、在最前面保驾护航的丰顺东站站长张健，是这次5分钟生命接力赛主要指挥者之一。在同事们心中，张健不仅是一站之长，还是个学霸。
在铁路部门工作的10年里，张健先后获得“全路技术能手”“全路青年岗位能手”、广铁集团公司“广铁工匠”、广铁集团公司客运值班员首席技师、广铁集团公司优秀大学毕业生等荣誉称号，是名副其实的高铁“尖兵”。
●南方日报记者黄思华
当机立断
打通“温暖通道”为生命接力
“不好，D7310次列车上有一名孕妇羊水破了！”1月30日下午，正在候车室巡视的张健接到了应急值班员的紧急通知，从深圳北出发往梅州西的列车上，有旅客即将生产，需要紧急联系当地医院，及时就医。
“只能临时停站了。”张健告诉记者，这趟车原本是不经停丰顺东站的，但是这里是离列车最近的一个站点，只有在丰顺东站停下，旅客才能得到最快的救治。
情况十分危急，但张健没有犹豫，“为了生命，列车也可以等一等！”于是，他立即让客运值班员和相关工作人员启动应急预案。联系列车临时停站、拨打120急救电话、安排人跟进急救车的通行线路、协调丰顺东派出所人员到现场维持秩序……张健有条不紊地布置任务，随后和高铁站的几个工作人员往站台飞奔而去，到一站台5号列车停车位置处等待孕妇。
前后不过13分钟，丰顺东站内外的联动救治已经安排就绪。2时30分，原本不在丰顺东站停靠的高铁，破例在这里停留了几分钟。待车停稳后，早已等候在站台上的张健等人小心翼翼地抱起孕妇，放到了准备好的担架上。
“电梯开了没有，我们准备过来了！”“出口通道通畅吗？”“救护车什么时候到？”……得益于每一步妥善安排，从下列车到送上救护车，前后只用了5分钟时间。“我们也不知道，多浪费一分钟时间，会对这两个生命有什么影响，所以能快一秒是一秒。”张健说。
这是张健帮助的第一个“铁路宝宝”，即使把旅客送上救护车，他仍然心挂着这件事，“不知道最后是否顺利？”1月31日凌晨，医院传来喜讯：孕妇顺利产下了一名男婴，母子平安。“没事就好，没事就好！”张健心里松了一口气。
让人暖心的是，为了纪念在丰顺东站得到的特殊帮助，“铁路宝宝”的父母特意为他取了一个乳名叫“顺顺”。“让每个人想起这件事，都心存温暖，这大概是对我们工作最好的肯定了。”张健说。
张健出生于1990年，今年31岁的他已经在车站度过了10个春节。为旅客提供一个温暖的高铁站，是这位年轻站长坚守在春运一线的一份情怀。
铺就基石
做老人的“翻译机”“智能手机”
广州、深圳、普宁、饶平……过去的9年里，张健工作过的站点遍布半个广东。2019年10月11日，梅汕高铁正式开通运营，梅州迎来了高铁时代。第二年，张健从揭阳机场站来到丰顺东站担任站长。
“相比以往工作的车站，丰顺东站的客流并不多。”张健说，很多人以为我们的工作轻松，其实并不然。
在一二线城市，高铁已经成为一种常用的出行方式。但丰顺本地市民来说，怎么购票、检票、上车，都是一件新鲜的事情。“来往这里的不少旅客都是老年人，很多老年旅客乘车时只会讲客家话，不懂用普通话跟火车站工作人员交流。有些连智能手机都不会使用，在车站走来走去1个多小时还没搞明白要怎么做。”这让刚到这里工作的张健有些意外。
家住丰顺县的赵文军就是一个例子。赵文军今年70多岁，在县里过了大半辈子，平时也没有什么必要出远门。前几天，在深圳工作的儿子给他打来电话：“阿爸，我今年不能回家过年，您要不到深圳来看孙子？”
赵文军乐得直说好。但走进车站他便紧张了起来，自己没有坐过高铁，普通话都说不太清楚，对如何买票、如何进站、如何上车更是一窍不通。走到进站口，赵文军对着工作人员说出了一口客家话：“同志，僾（我）想去深圳，点样（怎样）买票坐车？”
为此，张健在车站设置了“丰顺三老哥”服务队，专门为当地旅客当“翻译官”，方便他们出行。下载APP、注册个人账户、绑定订票人信息、查询车次、购票……张健在巡视时看到有旅客站在设备面前犯难，都会走上去帮助他们，一步步耐心地教旅客如何操作。“您下次再坐高铁的时候，如果有需要还可以来找我。”
这些情景在张健的工作中上演了成千上万次。“刚工作的那几年，难免会觉得枯燥，遇到不会使用设备的旅客也有不耐烦的时候。这时我就会告诉自己，不要看不起这一件件小事。”张健说。
日积月累，才能聚沙成塔。而今，张健一天的工作安排看似枯燥又重复。“白天负责客运日常作业管理，晚上主要盯控设备单位维修作业。”张健告诉记者，安全生产、职工培训、作业盯控、旅客组织等，这每一件工作都是铺就旅客回家路的基石。
特殊春节
一家两“站长”同守一线
1月28日，2021年春运拉开序幕。“虽然参加了这么多年的春运，但还是有些紧张。”张健说。张健的紧张，来自于疫情防控的压力。
因为各地都提倡就地过年，今年的客流量比往年少了许多。但客流下降，防控升级。通风换气、卫生保洁、日常消毒、对进出站的所有旅客实施100%测温……“该进行的防疫措施一个也不能落！”张健说。
为了应对突发情况，丰顺东站党员组建了一支党员突击队，严格执行疫情防控的同时，主动加班加点坚守在春运一线。“作为一站之长，我理应站在最前面，哪里有需要，就出现在哪里。”张健说。
而连续“作战”许久的他，已20多天没有见过自己的家人。“我的女儿，聪明、可爱，处处招人喜欢。”提起女儿的时候，张健的眼神既开心，却又有一种说不出的酸楚，“一个月没见了，我也很想她。”
每次视频通话，女儿说的最多的话就是“爸爸，你什么时候回家？”“爸爸，你这星期回来吗？”
前几天，在一次通话中张健告诉女儿，因为春运今年不能回去陪她过年。“女儿带着天真的语气问我，爸爸，什么是春运啊？听到后我愣了好久，一时不知道怎么向她解释。”说到这里，张健有点无奈。
什么是春运？对于大部分人来说，是回家、是团聚。但对于张健他们而言，是送一个个人回家，让一个个家团聚。
在交谈中得知，张健的妻子在地铁工作，也是一名站长。一家两位站长、两位党员，同时奋斗在春运一线。“值班时，我也不觉得自己孤单了。”张健说。
也是因为有着相类似的工作，妻子也特别理解他。张健细数着这几年来妻子说过的“你去吧”：“她怀孕的时候，我想申请就近工作，方便照顾。但是她却鼓励我坚守岗位，哪里有需要就去哪里。这次来梅州丰顺，也是因为家人的支持，他们就是我的大后方。”
清晨，太阳轻巧地跃上高铁站房，迎接每一位来到车站的旅客。回家的或离家的人，在这里略滞身形，之后前往不同的目的地。张健和同事们日复一日地守在粤东北的这个新车站，如此不显眼，又于细微处见温情。
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