建设汕潮揭城市群

今年省政府工作报告中明确，要“支持汕头、湛江建设省域副中心城市，建设汕潮揭城市群和湛茂都市圈”，引起了与会代表委员的热议。大家认为，应以交通同城化为先行，推动三市资源优势互补、产业错位发展、设施共享和市场共建，为汕潮揭城市群发展打下良好基础。

省人大代表张赟：

加快潮汕机场城际铁路网建设

省人大代表张赟认为，城际铁路是促进区域协调发展的重要抓手，是沟通城市群内部以及联通区域内重要交通枢纽的大动脉，将极大地拉近机场与城市核心区之间的距离，也为机场的发展注入强大的动力，因此，新建汕头至揭阳机场城际铁路是适应粤东地区社会经济发展和提升经济竞争能力的需要。

张赟建议，要加快规划建设以汕头为核心的粤东城际铁路网，争取把汕头站-揭阳机场站城际铁路列入省重点预备项目，并在“十四五”期间优先启动建设。在张赟看来，该城际铁路沿线可串接汕头汽车总站、金凤坛公交站场及汕头站等交通枢纽，与揭阳潮汕机场、汕头城市轨道交通线网紧密衔接，从而加强汕头、揭阳城市间的相互联系，提升汕头、揭阳城镇带的凝聚力。

省人大代表林东：

交通互联增强整体竞争力

省人大代表林东认为，推动建设高效、快捷、节能、环保的现代化铁路运输服务体系，构建快速连接三市中心城区与交通主动脉的城际公共交通服务网络，既是三市城镇化发展阶段的必然要求，也是进一步推动三市经济社会发展的内生需求，有助于加快高端要素向区域经济、文化、交通中心集聚，对增强粤东地区整体竞争力、构建“一核一带一区”区域发展新格局具有重要意义。

林东建议，将“海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划”中推荐近期实施的“一环一射线”，包括汕头-潮州35公里、潮州-潮汕机场22公里、潮汕机场-汕头40公里、潮汕机场-揭阳16公里列入2020年省重点建设预备项目，由省主导开展项目前期工作，并尽快启动。同时，他建议加大财力支持，按照省全额出资的方式，加快推进粤东城际铁路网建设。

省政协委员刘辉：

促进汕潮揭区域金融一体化

省政协委员刘辉表示，金融是推动实体经济发展的重要动力，区域金融一体化能更好助力区域经济发展。省提出以汕头为中心、加快汕潮揭城市群建设的战略部署，各市要紧抓这一机遇，加快推进区域金融一体化，推动区域经济的跃升。

刘辉建议，要积极开展汕潮揭城市间的沟通协调，制定和建立区域金融一体化的具体政策，包括研究制定区域金融一体化发展专项规划等。同时，加强区域金融基础设施的互联互通和建设投资力度，建立区域内共同支付结算系统以及身份识别与征信、风险控制等互联网金融基础设施，探索建设汕潮揭金融产业发展集聚区。

省政协委员马清亮：

提升汕潮揭区域协作水平

省政协委员马清亮认为，打造汕潮揭城市群，应进一步提升汕潮揭区域协作水平，推动三市向更宽领域和更深层次协同发展。

他建议，应以交通同城化为先行，促进汕头港、揭阳潮汕国际机场、厦深铁路潮汕站三大枢纽联动发展，发挥“三港”集聚资源优势，高水平建设汕潮揭临港空铁经济合作区。同时，支持培育一批创新发展平台，持续推动交通基础设施、生态环境保护、基本公共服务一体化进程，促进产业互补发展，提升区域综合竞争力，共同打造沿海经济带东翼增长极。

本报记者 翁夏

新闻推荐

昨日进入春运第8天，航空出行高峰提前来临 南航今起5天加开过千航班

信息时报讯（记者成小珍通讯员南宣）昨日是农历小年，记者获悉，南航预计全天执行航班2000余班次，运送旅客约34万人次。据悉，出行高...