揭阳市大力推进交通重点项目建设，为全市全域“融湾建带”夯实基础 立体交通为美好生活提速
■盘点2019·交通篇
揭阳市着力构建高效便捷的立体交通网络，为推动全市全域“融湾建带”夯实交通基础。图为揭阳潮汕国际机场。郑楚藩 摄
□记者 黄 蕾
千古百业兴，先行在交通。2019年，揭阳市以构建现代化基础设施体系为目标，大力推进交通重点项目建设，破解交通瓶颈，依托城市发展基础，大力发挥高速、机场、高铁、港口等交通优势，着力构建内联外通、联接湾区、功能完善、高效便捷的立体交通网络，为推动全市全域“融湾建带”夯实交通基础。
高速驱动：推动揭阳加快融入粤港澳大湾区经济圈
俗话说：“要想富，先修路；富得快，高速带。”高速公路能够缩短人流、物流、信息流的周转周期，是改善一个地区经济发展环境的重要标志。2019年，揭阳市境内在建高速公路（汕湛高速公路汕头至揭西段、潮汕环线高速公路、五华至陆河揭阳段）各项工作进展顺利。
汕湛高速公路汕头至揭西段在揭阳路段全长约43.3千米，途经普宁市、揭西县，在揭西县大溪镇与汕湛高速公路大溪至博罗段对接；揭阳段沿线开通钱坑、占陇、普宁东、普宁西、大坝、梅塘、杨林7处互通立交；2019年计划投资124882万元，至12月底完成投资98549万元，年度完成占比78.91%.潮汕环线高速公路揭阳段工程路线全长约7.044千米，主要控制性工程之一华美山隧道已贯通；2019年计划投资11900万元，至12月底完成投资11900万元，年度完成占比100%.兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段揭阳段约18.3千米，2019年计划投资50999万元，至12月底完成投资56942万元，年度完成占比111.65%.3条高速全线建成通车后，将进一步缩小粤东同珠三角地区的距离，成为揭阳对接粤港澳大湾区的快速通道，对完善揭阳市高速公路网络，促进区域合作交流，扩大区域经济辐射具有重要的战略意义。
此外，去年揭阳市农村公路建设完成投资2.7亿元，省下达揭阳市国省道新改建和路面改造补助71408万元，市重点经济网络公路完成投资3928万元，“四好农村公路”完成投资8029万元，农村公路生命防护工程完成投资11840万元。目前，揭惠高速公路揭阳市区连接线、新芦连接线建设正如火如荼推进，进展顺利。
高铁驰骋：开启揭阳市“融湾建带”新“黄金要道”
去年10月11日，全长约122.4千米的梅汕铁路正式通车运营，极大拉近梅汕地区和珠三角乃至全国的距离，为揭阳市融入粤港澳大湾区建设，提升区位优势，推动经济高质量发展开启了一条新的“黄金要道”。
梅汕铁路揭阳市境内约45.448千米，工程投资约87.39亿元，设新建揭阳站和揭阳机场站。揭阳站中心里程为DK90+256.738，站房最高聚集人数1200人，为中型旅客车站，拥有2台6线（2条正线，4条到发线）。目前，揭阳站图定开行动车组列车14对（含2.5对高峰线），开往潮汕3趟、汕头2趟、深圳北4趟、广州南1趟、宜昌东1趟、珠海1趟、厦门1趟；日均客流2000人次左右（含出发、到达），客流以珠三角地区城市往返揭阳探亲、经商、旅游等中青年客流为主。
揭阳机场站实现了高铁和民航的无缝对接，是广东省第一座空铁联运交通枢纽，完善了揭阳潮汕国际机场的立体交通网络，实现了航空、高铁、公交的“零换乘”。揭阳机场站规模为2台4线，线路采用地下隧道设计，站中心里程为DK112+955.268，站房最高聚集人数600人，为小型站。梅汕铁路开通运营初期，每天开行20趟动车组列车往返于揭阳机场至广州、深圳、汕头、宜昌、厦门等地，揭阳机场至广州、深圳、汕头最快仅需3小时17分、2小时32分和40分钟。
机场扩容：跑道延长及站坪扩建工程通过验收
继2018年旅客吞吐量连续突破500万、600万关口后，2019年揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量再创新高，年旅客吞吐量突破700万人次，达到735.4万人次，客流量净增长86万人次，向打造千万级机场迈出坚实步伐。
2019年，揭阳潮汕国际机场全年安全保障运输起降航班5.51万架次、接送旅客735.4万人次、运送货物和邮件2.78万吨，同比分别增长9.1%、13.2%、10.3%，位居全国同类机场前列。同时，揭阳潮汕国际机场在保持原有国际航线的基础上新增澳门、芽庄等两个通航点；目前已开通新加坡、曼谷、吉隆坡、西哈努克港、金边、芽庄、台北、澳门等8个定期通航城市，境外航线网络进一步巩固加深。2019年，接送国际地区旅客量58万人次，同比增长5.6%，占客流总量的8%左右。
在大力发展航班生产的同时，揭阳潮汕国际机场还加快推进基础设施建设，推动机场扩容提质。2018年5月，揭阳潮汕国际机场跑道延长及站坪扩建工程全面开工，经过一年多的建设，2019年8月21日，扩建工程试飞成功；之后通过行业验收，获民航局颁发的4E级机场使用许可证；跑滑系统现已顺利投产，飞行区等级从4D级升级为4E级，跑道运行程序从2800米无缝切换到3200米，运行保障条件大幅提升，具备保障波音787、空客330等宽体客机的运行条件，具备直航欧美的能力，正式迈入“大飞机”时代。随着梅汕铁路揭阳机场站启用，揭阳潮汕国际机场也迎来“空铁联运”新时代，未来将更大程度地满足生产发展和社会需求，服务经济和社会发展，发挥粤东门户效应。
同时，随着港口的快速发展，揭阳市港湾自然优势逐渐变为海上交通优势。去年揭阳市港口建设完成投资约1.26亿元，中委合资广东石化2000万吨/年重油加工工程配套码头工程、揭阳港榕江港区地都作业区顺风港物流码头等项目建设进展顺利，揭阳港大南海东岸公共码头防波堤及进港航道即将开工建设，揭阳港大南海东岸公共码头一期工程、揭阳港前詹作业区通用码头工程、揭阳LNG接驳码头前期工作进展顺利，为揭阳市进一步发展沿海重化能源产业，推动经济社会发展奠定坚实基础。
路通，福至。一条条惠民的交通线不仅联动了区域经济，加速了产业崛起，更为老百姓打开了幸福生活的大门。今日的揭阳，依托高速、高铁、机场、港口等立体交通优势，在推动全市全域融入粤港澳大湾区建设中跑出了交通发展“加速度”。未来，揭阳市交通网络还将继续扩大，一个新时代的立体交通网络正在妙手编织。
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