梅汕铁路通车进入倒计时，揭阳站、揭阳机场站及各项配套工程建设就绪 即将投入使用开门迎客
本报讯 （记者 黄 蕾） 备受瞩目的梅汕铁路通车已进入倒计时，近日，记者从相关部门了解到，揭阳站、揭阳机场站两个站点及各项配套工程建设目前已就绪，即将投入使用，迎接四方宾客。
揭阳站：进出站采用“下进下出”流线模式
梅汕铁路揭阳站工程项目位于揭东区锡场镇，包括主站房、站台雨棚及生产生活用房，其中主站房建筑面积为9999平方米，站台雨棚建筑面积为12501平方米。站房为中型旅客车站，旅客进出站采用“下进下出”流线模式。站房及配套附属设施由中铁建设集团有限公司南方公司承建，据承建方负责人李勇介绍，揭阳站在装饰装修深化设计中充分融入了地方文化元素，候车大厅吊顶选用莲花瓣进行点缀，石材立柱预留凹槽插入了木雕式镂空铝板，正立面玻璃幕墙设置了莲花造型，正立面石材装饰增加了揭阳四景的石雕，铝板装饰增加了莲花纹带，精心设计，精细施工。目前，揭阳站内部装饰装修已经完工。
梅汕铁路揭阳站站前广场及道路配套建设工程投资总估算6.6亿元，主要建设内容为进站大道和站前广场。进站大道长约1.014千米，道路宽度50米，征地宽度60米，双向六车道加辅道；站前广场长335米，宽160米，分为站前广场、架空层停车场和建筑配套用房，地面广场面积49824.9平方米，架空层停车场面积43424.38平方米，含870个车位，调度用房和管理用房面积1512.00平方米，小卖部面积300.00平方米，稳压泵房及消防水箱面积21.00平方米，公共卫生间50.5平方米。接到站前广场及道路配套工程建设任务后，揭东区高度重视，专门成立工程建设指挥部；从项目方案选定、可行性研究报告评审、图纸设计、征地拆迁、工程招投标等前期工作到施工单位进场施工的过程，指挥部成员单位互相配合，积极协调解决工程建设中遇到的问题。揭东区表示，将全力以赴保证工程无障碍施工，确保梅汕铁路开通运营时满足揭阳站车辆通行、停车等服务需要。
揭阳机场站：站房呈东西向布置
梅汕铁路揭阳机场站地处揭阳潮汕国际机场东侧，站中心里程为DK112+955.268，该站房最高聚集人数为600人，为小型站。据项目承建方负责人施周烈介绍，车站总面积33999.1平方米，站房呈东西向布置，其西、南、北三面均设下沉广场。站厅位于站台上方，通过楼梯、扶梯直接进出站。该站为地下站，站台位于地下，站厅位于地面，设2个侧式站台，4股道。站房候车、进出站厅等布置于站场上方，采用线正上式布置。
梅汕铁路（空港段）工程位于空港经济区炮台镇、登岗镇范围内，全长12.43千米，途经丰溪、浮岗、塘边、三坑、登岗、仁美、洋淇、埔上、安乐、光明、黄西等11个社区26个经联社，征收土地面积约697.78亩，拆迁房屋及建（构）筑物面积约62750平方米。为确保工程征地拆迁工作有序推进，空港经济区结合实际，制订了《揭阳空港经济区交通基础设施建设（铁路）征地拆迁补偿实施方案》，明确征地拆迁工作任务目标、时间步骤、工作要求和补偿标准等，为征地拆迁提供工作指南。同时，认真搜集工程的相关图纸资料，深入实地勘查，摸清工程基本情况，并从相关单位抽调业务骨干，聘请具备资质的评估机构，组成专门工作队伍，深入沿线各乡村，紧锣密鼓开展建筑物丈量、登记、确权、评估工作，为拆迁补偿工作提供准确、充分的依据。此外，积极加强沟通联系，协调业主、施工方和各镇、村、各有关单位妥善解决征地拆迁和工程建设施工过程中碰到的问题，确保工程建设顺利推进。
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