扩建工程成功试飞 揭阳潮汕机场有望迈入千万级机场行列
揭阳潮汕机场扩建工程成功试飞。
揭阳潮汕机场塔台夜景。
俯瞰揭阳潮汕机场航站楼。
远眺揭阳潮汕机场航站楼。
8月21日4时20分，一架南航A330客机平安降落在揭阳潮汕机场跑道上，标志着潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程试飞成功。扩建工程项目投产后，揭阳潮汕机场的保障能力将得到明显提升，可满足起降波音787、空客330等宽体飞机的运行条件，具备直航欧美的能力。此次试飞历时2小时35分钟。
揭阳潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程，是广东机场集团贯彻落实全省工作部署及构建“一核一带一区”区域发展新格局战略，推进全省机场规划建设，推动广东民航高质量发展，助推做强省域副中心、增强汕潮揭都市圈内生动力的重要举措。揭阳潮汕机场扩建后，将更好地服务经济和社会发展，服务广大旅客出行。揭阳潮汕机场今年旅客吞吐量预计达到700万人次，未来几年有望迈入千万级机场行列。
经扩建机场可起降宽体客机
揭阳潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程这次试飞，重点验证飞行程序及跑道、导航台、助航灯光等设施设备的适航性。试飞成功后即可进行行业验收，获得4E等级机场使用许可证。
揭阳潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程主要分为两个部分：一是延长跑道400米，使跑道总长度达到3200米，机场飞行区等级从4D提升到4E级。二是扩建站坪，增加货机位。经扩建，站坪面积由16万平方米增加到38.8万平方米；客机位总数由原有21个增加到40个，新增4个货运机位。
笔者获悉，工程自2018年5月全面开工建设以来，机场方面和参建单位克服不停航施工的困难，保障机场安全运营，各有关方面给予了大力支持。经过1年多的建设，今年6月28日，新建跑道、滑行道延长段及货运机坪通过竣工验收；8月19日完成校飞任务，8月21日进行试飞。
今年客运预计达700万人次
揭阳潮汕机场跑道延长及站坪扩建工程，是广东机场集团推进全省机场规划建设、推动广东民航高质量发展、助推做强省域副中心、增强汕潮揭都市圈内生动力的重要举措。潮汕机场升级扩建后，将更好地融入“一核一带一区”发展新格局，协同推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，也将更大程度地满足当地生产发展和社会需求，更好地服务经济和社会发展，服务广大旅客出行。
在全省“5+4”骨干机场布局中，揭阳潮汕机场是广东省东翼的骨干机场，被定位为我国南部沿海地区重要的干线机场和连接“21世纪海上丝绸之路”的重要空中节点，未来要建设成为集航空、高铁、城轨、高速公路于一体的区域性综合交通枢纽。
揭阳潮汕机场自2011年12月15日通航以来，生产发展较为迅速，旅客吞吐量年均增长近20%，2018年旅客吞吐量达649.4万人次，今年将有望突破700万人次，力争2021年进入千万级机场行列。文/图：刘倩粤机宣
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广东机场集团：
加快形成“5+4”骨干机场布局
加快全省机场规划建设，推动形成“5+4”骨干机场布局，是广东机场集团争创世界一流机场集团的基础和前提条件，要实现广东民航高质量发展，就必须加强全省机场规划布局、加快施工建设、加紧协同发展。
省委、省政府提出“加快构建"一核一带一区"区域发展新格局”，坚持全省发展“一盘棋”，统筹陆海空建设面向未来的航运、港口、高铁、高速公路、城轨、地铁等重大交通基础设施建设，打造世界级机场群和港口群，形成贯通全省、畅通省内外、连接全世界的交通网络先行优势。要深入推进基础设施供给侧结构性改革，加快重大项目规划建设进度，进一步夯实城乡经济社会发展基础。在机场方面，要求加快推进“5+4”骨干机场布局，加快广州白云机场三期扩建项目前期工作，加快推进湛江新机场、韶关机场、珠三角枢纽（广州新）机场建设及揭阳潮汕机场扩建工程。
在作出“5+4”骨干机场布局的战略部署之后，全省机场建设发展又迎来一次千载难逢的历史机遇：2018年11月，民航局与广东省政府签署《关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议》；今年2月起，关于加速推进粤港澳大湾区发展的一系列行动计划陆续出台，其中还提出了“推动珠三角地区世界级机场群建设，带动揭阳、湛江、梅县、韶关等机场协同发展”等。
广东机场集团表示，相关发展规划的出台，是广东民航实现高质量发展的关键所在、方向所指、机遇所系，对广东民航的发展和对地方经济支撑都具有非常重要且长远的意义。
广东机场集团将进一步提高政治站位，主动承担历史使命，落实好民航局和广东省战略合作框架协议，以高质量的工作成效，促进形成珠三角世界级机场群和粤港澳大湾区机场协作的核心体系，以最大力度和成效推进全省“5+4”骨干机场布局建设，推进广东民航高质量发展，推动形成连接全球的交通网络先行优势，助力广东实现“四个走在全国前列”目标。
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