黄茅海大桥首个钢套箱成功下放 1500吨“钢铁巨人”屹立黄茅海

江门日报 2021-06-09 11:03

黄茅海大桥首个钢箱套“体型”巨大。

江门日报讯(文/图毕松杰王嘉麟)6月8日23时,保利长大公司承建的黄茅海跨海通道项目控制性工程——黄茅海大桥首个钢套箱成功下放,1500吨“钢铁巨人”顺利屹立黄茅海,标志着黄茅海跨海通道项目又取得了实质性进展,为项目重大工序转换提供了有力支撑。

黄茅海大桥西塔承台为椭圆形,采用有底钢套箱围堰施工。一直坚守现场的项目工程部负责人滕玉华介绍:“整个钢套箱下放至水下后,就像一个巨型椭圆箱子悬挂在海中,浇筑底板混凝土后还需抽排空箱内的海水,形成一个大型的围堰,为下一步承台施工提供良好条件。”

黄茅海大桥施工区域位于台风多发区,海面风浪大,且临近崖门出海航道东航道、西航道两条繁忙航道,特殊的施工环境对现场机械设备协调、人员组织、工序的准备及衔接也造成了巨大挑战。黄茅海大桥施工方提前预演,将工艺细化、职责落实,同时组织党员突击队,发挥战斗堡垒作用,全面保证下放成功。

此次下放的钢套箱总高度达10米、厚度1米,投影面积达1250平方米、重达1500吨。巨型钢套箱采用同步控制液压千斤顶进行下放,下放过程中,要克服天气、海风、波浪、海水流速等诸多不稳定因素影响,既要保证结构的安全性,又要确保下放精度,施工作业需要十分精准且平稳,犹如“穿针引线”。

“此次下放过程,共组织70名工人分为两班,每名工人负责两个液压千斤顶支撑点,测量组监测套箱的平面位置及垂直度,按单次下放行程15厘米进行,高度考验团队默契程度。”黄茅海跨海通道T5合同段项目经理汤明表示,为确保钢套箱精准高效下放,在下放过程中采用智能控制系统实现下放姿态实时调整,以及下放数据实时采集。

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