司前站到底存不存在？ 两位老人的较真，挖掘出新宁铁路司前段的轶事、遗迹
过去，新宁铁路为司前带来了蓬勃生机。如今，司前迎来了更好的发展。 在两位老人的较真求证之下，新宁铁路司前段的轶事、遗迹，被一点一点挖掘出来。
“我觉得司前站可能不存在。”“同意！虽然有史料，但三站距离有些短。”“可是票价、票根都有，怎么可能不存在？”“尽信书不如无书，况且我们到记载的地方调查走访，收获不大。”在新会区司前镇文化服务中心，响起一阵激烈的讨论声。其中一个声音显得有些年轻，另两个声音显得成熟老练。循声找去，便能见到两位年逾70的长者：梁流文和黄伯乐。而与他们讨论的，是司前镇文化服务中心工作人员汤凤琼。这也不是他们第一次讨论，几乎二老有存疑的地方，激烈的讨论声总会伴随而至。
这也正是二老较真的求证精神，在他们的求证之下，新宁铁路司前段的轶事、遗迹，被一点一点挖掘出来，丰富着新宁铁路的内容。
A参与调查
他们是孜孜不倦的探索者
众所周知，新宁铁路的轮船渡火车是一时佳话。即使是见多识广的巴金，也深受震撼，写下《机器的诗》来表达自己的惊讶与赞美。而司前，则是轮渡的两岸之一。隔岸对望的罗坑镇，就有一个牛湾码头站，但司前镇这边并没有以码头为站点。
“这里离村落远，少人聚集，所以并没有站点。”梁流文说。根据一开始的粗略记载，轮渡的登陆点就在码头一带，但经过梁流文和黄伯乐等人的走访调查，发现码头一带的表述并不十分精准。“码头多为货船以及客船，不可能是这里作为轮渡口。”梁流文和黄伯乐判断。既然资料上的表述有些模糊，他们就和调查队的成员们一起走访附近乡村，最终一位90多岁的老人凭借记忆指出了位置：在码头往上还有数百米的地方，才是新宁铁路的轮渡口。而在这位老人所指的地方，调查队挖出的钢钉，也是一个有力的佐证。
2019年，新会区博物馆与司前镇文体服务中心组织了调查队伍，对新宁铁路司前段进行文物调查。作为本土文史爱好者，梁流文与黄伯乐积极参与其中。除了解开了轮渡口之谜，一处铁路走向疑团也被他们解开。
“资料记载，这里有段铁路，有村民回忆，这里应该有条路轨。”黄伯乐指着司前镇一处田埂说。但根据路线图，此处不应该有路轨。事实如何？黄伯乐等人再次进行走访，并且翻出各种资料，试图找出蛛丝马迹。最终，一处资料与老村民的回忆重合，“这里是计划路线，开工不久，铁路就被停运了，很快日军侵略，国民党政府号召大家拆铁路，红极一时的新宁铁路顷刻间灰飞烟灭。”黄伯乐说。
“当时日本飞机来轰炸过，但并不是日军炸沉的，是当时国民党政府主动把轮船沉了，一直到上世纪80年代打捞起来。”关于新宁铁路的轮渡，一直有被日军轰炸沉没的说法，但黄伯乐等人根据历史地图和群众线索进行调查，提出了不一样的说法。
为了探寻新宁铁路的真相，寻找新宁铁路的遗址，两老孜孜不倦，苦苦求索，取得了不俗成果。
B认真求证
挖掘当年铁路轶事
“据老村民的回忆，我们司前有一位汤医生，医术高超，深得台山人的喜爱与尊重，常常需要坐火车出诊。而且他为人和蔼大方，火车上的工作人员都认识他，对他很好。曾有这么一个说法，只要这位医生撑伞在路轨旁，无论是不是站点，火车都会停下来，让这位医生上车。”黄伯乐说出了这一如今鲜为人知的铁路轶事。
黄伯乐说，经过他的求证，这名汤医生确实存在，前些年还与他的儿子交流过关于新宁铁路的往事，可惜现在那位医生的儿子年事已高，已经很久没见过了。对于新宁铁路的一切，梁流文和黄伯乐二人总是认真求证，会参考书籍，但不尽信书，除非有人证物证，否则他们总会有一份怀疑精神。
在大王市站点，黄伯乐分享了这条村子的发展。如今的大王市站点早已变为一片菜地，但世人所不知道的是，目前所站着的地方，却是村民们一直填土加高的结果。“因为降水、生存条件等因素的影响，地基不断加高，所以我们现在站的地方，比新宁铁路时期是高了许多的。”黄伯乐说。此外，大王市站带旺的大王市墟如今仍然存在，不久前经过农贸市场升级改造，正焕发新的生机。
“我们一般是先查资料，对这个地方有一个比较完整的了解，然后再到实地调查，走访村民。”梁流文说，走访村民也不是简单走访，而是要走访老村民，80岁以上为佳，“至少要见过或者听父辈讲过新宁铁路才行，不然他们也是道听途说，做不得准。”而且，这并不是单一的过程，也许要来回数遍，甚至有些时候还未必能得出准确结果。
两位老人虽然尊重历史资料，但不迷信历史资料。“要有现实佐证，要有证据。文物就在那里，历史痕迹就在那里，要去发现、挖掘，这也是我们在做的事情。”黄伯乐说。
如同前文争论的司前站一般，虽然史料、文字证据确凿，但走访无果，他们心里便存一份怀疑，便要去辩、去论。
对于如此较真调查的意义，黄伯乐坦言，这就是他们的兴趣爱好。“不希望历史蒙尘，希望让大家知道司前的历史文化，让优秀的传统文化传承下去。”黄伯乐说。
司前确实有着许多珍贵的历史文化遗产。古镇司前至今已有逾千年历史，千余年来，“司前”这个地方留下了众多古迹，如慧龙寺遗址、南粤古驿道、天后宫、镬耳屋建筑群，以及明代油画《木美人》、“六部尚书”何熊祥、著名影星林楚楚等名人逸事。据了解，除了新宁铁路司前段的调查外，两位老人还先后参加了司前古驿道、祠堂等调查活动，追寻珍贵的历史文化遗产的脚步，传承优秀历史文化。
C路通财通
着力打造“制造”强镇
梁流文认为，路通财通。过去，新宁铁路为司前镇带来了蓬勃生机，让司前得到前所未有的发展。如今，他希望司前能更好地发展，造就不一样的司前。
确实如此，交通，不仅是地方经济和社会发展的命脉，更是区域经济和社会发展的形象和窗口。“十三五”期间，司前镇把城镇道路建设作为基础设施建设的重要组成部分，坚持构筑内优外联、无缝对接的路网。佛开高速司前段扩建工程、园区跨线桥工程、迎宾北路新建工程、前锋工业园周边道路、中心大道连接线道路等纷纷建成通车。
五金不锈钢产业是司前镇的传统产业、主导产业，也是其经济社会高质量发展的重要支撑之一。据悉，该镇把发展改革的目光投向“双循环格局”，将牢牢把握区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）实施机遇，配合新会区获评为国家级外贸转型升级基地（五金不锈钢制品），积极引导镇内外贸企业通过广交会、江港澳等展览平台，推动五金等传统产业开展国际产能合作，开拓国际市场。同时，鼓励企业发展跨境电商，开拓国际跨境零售、线上批发等业务，提升司前镇五金不锈钢产业的市场竞争力，着力打造“制造”强镇。
迈入“十四五”，司前镇将继续高起点谋划，实施乡村振兴战略，努力以高质量发展新格局，持续改善民生，不断满足人民群众日益增长的美好生活需要，让发展成果惠及更多群众，托起人民“稳稳的幸福感”。
策划/刘运华叶桃
统筹/王平强严建广
文/图张华炽朱磊磊
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