2.5小时到上海！沪深磁悬浮规划曝光 琼州海峡通道等6大交通廊道也将陆续开建
▲预留六大重要廊道规划示意图。图片来自广东省自然资源厅
深圳晚报讯 （记者 董玉含） 近日，广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划（2020-2035年）》公众版，对未来十五年的国土空间安排进行了解读和展示。规划提出以超大特大城市以及辐射带动功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。
值得一提的是，规划中首次提出预留建设沪（深）广高速磁悬浮通道。深圳到上海约1500公里，如时速以每小时600公里算，大约2.5小时就可以互通深沪两市。深圳至北京约2200公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，大约3.6小时可到达北京，比高铁要节省超一半时间。
率先建设磁悬浮
深圳-广州段并设香蜜湖站
规划提出，全省常住人口将以年均增长约115万的速度增长，到2035年达1.3亿。2035年，珠三角地区人口从2018年的6301万人增至规划的8440万人，常住人口城镇化率达到90％。
规划提出以超大特大城市以及辐射带动功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。
交通基础设施方面，规划提出，将预留6大重要交通廊道，包括北京－韶关－广州－佛山－珠海－澳门（京港澳高速磁悬浮）、上海－汕头－汕尾－深圳－广州（沪深广高速磁悬浮）、北部生态发展区快速铁路、粤北至沿海经济带快速铁路、琼州海峡通道、还有阳江－珠海－深圳高铁（赣深客专西延线）。
6大重要廊道中的沪深广高速磁悬浮，此前有消息称，预计会率先建设深圳-广州段，预计将设置三个站点：香蜜湖、东莞蛤地、广州东站。
广东将构建“12312”交通圈
除了完善交通基础设施，规划中提出，广东将计划构建“12312”交通圈。粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部形成1小时交通圈；粤港澳大湾区至粤东西北地区形成2小时交通圈；3小时通达全国、东南亚主要城市；12小时通达全球主要城市。为此要构建“三横六纵两联”的综合交通体系，对接国家综合交通骨干网布局，推进高快速铁路、高速公路和高等级航道网建设，形成综合立体、能力充分、高效衔接的综合交通网络。
另外，未来广东还需要完善滨海旅游公路、南岭生态旅游公路、特色航道和陆岛码头等设施建设。优化城市道路布局，提高路网密度，合理分配道路空间资源。稳步提升国、省道提质升级，提升县道、乡村公路技术等级和覆盖率。
此外，规划中提到，湛江-云浮-佛山-台山也规划了高快铁路（沿海-粤北线），对接阳江-珠海-深圳高铁。云浮-阳山-新丰-河源也规划了一条高快铁路（北部线）。
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