丰乐路北延线工程取得阶段性进展 鹅公山隧道右洞实现双向通车
□文/图江门日报记者梁佳欣
通讯员邱磊
昨日上午，丰乐路北延线工程项目现场传来好消息：鹅公山隧道右洞施工完毕，经交通导改，实现单洞双向通车。
自去年7月隧道右洞贯通以来，这条连接北新区与滨江新区的重要通道整体施工条件得到明显改善，进度加快。实现单洞双向通车，将大大方便市民出行，也为尽快完成全线通车的目标奠定了基础。
方便周边居民出行
昨日上午，鹅公山隧道右洞两侧解除交通封闭。记者在现场看到，丰乐路北延线路面上已经完成划线，隧道内也有了灯光照明，现场还有少量工人在道路周边进行清理工作。由于目前隧道只有右洞通车，两侧道路在距离隧道约150米处开始收窄，由双向六车道变为双向三车道，隧道内为双向单车道，并设有清晰醒目的交通标识提醒车主。
据悉，丰乐路北延线连接江侨路与华安路，全长3179米，为城市主干道，其中鹅公山隧道长度约395米。通车前，该片区连接北新区与滨江新区的道路只有滨江大道，周边居民出行多有不便。
“以前回家只能先开到潮连大桥底，再从滨江大道绕回来，现在丰乐路北延线通车了，路程、时间都大大缩短了。”家住岭江一品小区的陈先生说。
近年来，滨江新区建设加快，该路段周边的住宅小区、学校等陆续建成投用，道路通车后，出行体验将有哪些变化呢？记者昨日驱车观察发现，丰乐路北延线开通后与此前通车的规划三路东段在省实江门学校前交汇，向北连接华安路，向东连接滨江大道，形成了相对便捷的交通路网，去往周边学校、幼儿园、住宅小区都更为方便。全沥青铺设的路面，驾驶时十分平稳，噪音也很小。
复工以来进度加快
停工多年的丰乐路北延线工程是制约江门市城市建设进程、影响市民出行的“心头痛”。
为解决好这一民生问题，市委、市政府高度重视、高位推进，全力解决丰乐路北延线工程复工建设问题。在各方合力推动下，该工程于2019年9月5日全面复工，正式从“空挡”挂入“前进挡”。
丰乐路北延线工程能否顺利全线通车，隧道施工是重中之重。为此，江门市建立了协调、督办、倒逼、奖惩四项制度，形成市领导督导、市直部门协调、属地政府负责、参建企业落实的工作机制，压实参建各方责任，克服疫情影响，及时协调处理隧道施工过程中的问题，使工程按照目标推进。
市住建局有关负责人告诉记者，项目复工后为确保施工安全、最大程度降低对周边居民影响，施工工艺由爆破开挖改为机械开挖，并按照设计方案采用双侧壁导坑法施工。“这种方法的施工速度相比爆破要慢不少，起初每日开挖进尺仅为0.6米。为此，我们支持施工单位会同设计、监理单位共同优化施工方案，两次组织专家对隧道关键方案提出专业意见，将每日开挖进尺提升至1.2米。”
开挖方法调整后，隧道开挖进度明显加快，隧道右洞于去年7月4日挖通。此后，隧道的消防、照明、排水等附属工程，与隧道两侧道路的连接工程加快推进，最终实现单洞双向通车。
确保安全前提下加快左洞施工
“右洞实现双向通车后，车辆、物料进出都更方便了，我们的施工进度也会加快。”现场项目经理李展鹏表示，目前隧道左洞已开挖75米，但由于山体结构、土质等原因，左洞的施工难度要比右洞大很多。目前，各方正在商讨进一步优化施工方案，在确保安全前提下加快施工。
市住建局有关负责人表示，接下来将继续加强项目施工质量安全监督服务，督促参建单位加强节后复工安全检查，提前制定汛期施工方案，强化第三方预警监测，重点加强隧道左洞超浅埋段开挖施工安全管控。同时，督促参建各方加快协商解决项目建设遗留问题，加大施工投入，配足配强主要设备、物资材料、劳动力等资源，共同推进项目早日全面完工通车。
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