赣深高铁羊台山隧道双向贯通 至此，光明城至深圳北方向隧道全部打通
打通隧道后，工人们合影庆祝。
本报讯（龙华新闻记者 宋彪 通讯员 王宗道 何海玲 文/图）12月13日，由中铁十局承建的赣深铁路10标羊台山隧道下行联络线顺利贯通。时隔三天，12月16日，赣深铁路10标羊台山隧道上行联络线顺利贯通。两条施工难度高、风险大的隧道接连顺利贯通，标志着赣深铁路光明城至深圳北方向隧道全部贯通，为赣深铁路全线通车奠定了坚实的基础。
据了解，赣深铁路羊台山隧道上、下行联络线长度分别为2499.75米、1979.41米。作为羊台山隧道的燕尾式出岔、小间距并行隧道，其最大跨度为25.6米，属于国内高铁最大跨度之一隧道。其小间距施工控制技术难度大，联络线隧道与正线隧道中间岩柱厚度仅1.76米，属丘陵地貌，总体地势中间高两端低，地势陡峭。隧道地质存在球状风化、岩石变化复杂、洞壁岩体剥离、掉块、成洞性差、基岩变形等诸多地质问题，施工中需穿越高应力区段及两处断层，存在极大的施工风险。
由于羊台山隧道燕尾式出岔段施工干扰大、施工效率低，为解决运输通道、洞内通风等复杂问题，业主和设计单位多次踏勘现场给出指导意见，项目部多次邀请专家进行指导论证。最终，采取增加导洞和增设横通道，解决洞内物流运输问题，优化通风设计，保障洞内环境，有效提高了施工的效率，保证隧道如期贯通。
据了解，赣深高铁客专作为京九高铁最南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。该线路贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地，正线全长约436.37公里，其中广东段全长约301.8公里，设计最高时速为350公里每小时。其中广东段设有10站；深圳段设有2站，共32公里已投入建设。设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。通车后，赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时，对推动赣粤两地深度融合、发挥粤港澳大湾区经济辐射带动作用具有重大战略意义。
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