近年来，追尾事故不时发生，一个不小心就会造成财产损失 保持安全车距 避免发生追尾
“接110指令，台山市白沙镇553县道鬼凹颈路段发生一起小车追尾电动三轮车事故，导致两车不同程度受损，电动车驾驶人受伤！”近日，江门交警微信公众号发布了一条关于追尾事故的微信，并提醒广大车主注意预防追尾，引起了不少市民的关注。
根据江门日报官方微信调查显示，3成受访者有驾驶小车追尾他人的经历。近年来，连环追尾事故不时发生，车主一个不小心就会造成财产损失。
那么，在日常行驶中，车主该如何预防追尾事故的发生？
文/图江门日报记者陆沿任
A
追尾事故不时发生
曾发生涉及19辆车
的连环追尾
“嘭”的一声，电动三轮车连同司机翻倒在地，司机血流不止，车上装载的物品也洒了一地……近日，在台山市白沙镇553县道鬼凹颈路段发生了让人揪心的一幕。小车司机在行驶过程中车速较快，对前方行驶的电动三轮车躲闪不及，一下子撞了上去，导致电动三轮车驾驶人受伤，两车也不同程度受损。经交警调查，涉事小车在行驶过程中，由于车速过快，在发现电动三轮车后未及时减速，并且没有与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，最终导致此追尾事故的发生。
近年来，像上述的追尾事故在江门不时发生，其中关注度最高的莫过于去年发生的涉及19辆车的连环追尾事故，一度刷屏微信朋友圈。
2019年7月29日早晨，江门大道白沙立交隧道附近的双向车道连续发生了4宗追尾事故，事故中共造成19辆车不同程度受损。事发当天，本报记者曾来到白沙立交隧道附近，现场可以看到19辆车均有不同程度的受损，其中受损较严重的一辆丰田车车头已经被撞凹，发动机盖发生了变形。“有十几辆车发生了追尾，我的车是倒数第三辆被追尾的。我当时倒是停住了，但后面的车没刹住，直接撞了上来，后面那辆车的安全气囊都弹出来了，还好没有人员伤亡。”事故车主之一的黎女士说。
然而，类似的连环追尾事故在江门并不少见。2018年5月15日，在江门大道往鹤山方向发生了两起涉及8辆车的追尾事故。其中，在进入白沙立交主线隧道入口前约30米位置的超车道上，5辆小车发生追尾碰撞事故，其中一辆黑色轿车碰撞后出现失控，碰撞隧道右侧排水沟后继续前行，再与前方隧道出口外约10米位置超车道上的另外三辆小车发生追尾碰撞停下。
“追尾事故多发生在上下班高峰期，大家都赶时间，心情比较急躁，又不注意保持车距，一不留神就会发生追尾。”一汽丰田江门华通4S店服务部部长苏杰清告诉记者，近年来，因追尾而到店维修的车辆约占3成左右，数量不少。
B
避免追尾需保持安全车距
那么，在日常生活中，该如何避免追尾事故的发生？记者从江门交警获悉，在车辆追尾事故中，约80%是跟车太近，没有与前车保持足够的安全距离而造成。这时候，当遇到突发情况，如前车紧急刹车、突然转弯等，后车驾驶人就会因为距离短、反应时间不足，从而引发事故。
江门交警表示，安全车距是指后方车辆为避免与前方车辆发生意外碰撞，而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离。一般来说，车速越快、车重越大，安全车距也就越长。根据测算，从驾驶人发现前方情况到大脑进行判断，再到支配手脚进行操作，这段反应时间大约是0.38秒；右脚离开油门转移到刹车上的距离大约为0.23秒；踩下刹车到刹车起作用，这段时间大约为0.8秒。这样看来，驾驶人整个制动过程的总反应时间大约为1.5秒。以高速行驶100km/h为例，那么每秒前进的距离为28米，而1.5秒就是42米。而猛踩刹车到停车的距离大约需要45—50米，也就是说，以100km/h的速度行驶，至少需要保持90米的车距。
“通常情况下，两车需保持的车距为后车每小时通过距离的千分之一，如车速为80km/h，安全车距为80m；车速为120km/h，安全车距为120m。”江门交警有关人士说。
WEY江门新会店总经理甄健蔚也表示，追尾事故确实大多是因为车速过快，未与前车保持安全距离引起的。“值得留意的是，发生此类事故并非新手占主要比例，也有很多驾龄在5年左右的司机。作为新手上路，大部分人在驾驶的过程中都很谨慎，而且车速也不会太快，不会紧跟前车。但驾龄在5年左右的司机，因为上路的时间相对较长，往往认为自身的车技不错，通常更容易麻痹大意引发事故。路上行车如果不保持安全车距，就极容易发生连环追尾事故，导致道路运输中断瘫痪，亦可能引起重大伤亡。”甄健蔚说。
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跟车有讲究可选配备主动刹车系统的车型
在日常跟车行驶时，如何保持安全车距？江门交警提醒，在城市开车，特别是在上下班时间，车与车之间的距离非常小，往往不足3米，车速在20—30公里/小时之间，甚至低于20公里/小时。此时，车主跟车要非常缓慢地踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2挡—3挡，并随时准备刹车。
“在畅通路况下，跟车的距离与车速一致，也就是说当车速为40公里/小时的时候，跟车的距离为40米。实际上跟车的距离并不需要完全这样做，一般情况下跟车的距离为30米左右即可，但当车在上坡路段时，由于坡路上有下溜的趋势，为了防止溜车，必须加大跟车的距离。而在高速公路上，虽然大部分限速，但很多车会在有意或无意中超过限速，因此在高速公路上跟车的时候，首先要保持跟车距离最短为100米，其次车速最好控制在120公里/小时以下。”江门交警有关人士说。
苏杰清则告诉记者，很多老司机在多年开车经验中，总结出了“三秒间距”的安全车距判断技巧：在正常路况下，随机选取一个标志物。前车驶过后，如果本车在三秒内就到达或经过该标志物，就说明本车与前车的安全距离不够；如在三秒后本车才到达该标志物，就说明在安全距离之内。
“车主也可以考虑购买配备主动刹车系统的车型。”苏杰清还表示，近年来，因车主来不及刹车而发生的追尾事故，在全国乃至江门都并不少见。有鉴于此，越来越多车型配备了主动刹车系统。“主动刹车系统是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时，能自身主动产生制动效果，让车辆减速或停止，从而提高行车安全性的一种技术。”苏杰清说。
据记者调查了解，在江门的汽车市场上，主动刹车最开始是配备在动辄数十万元的豪华品牌汽车上，门槛很高。后来随着时间的推移，无论豪华品牌、合资品牌，还是自主品牌，旗下众多车型均配备了主动刹车，只是配备车型以高配为主，其中配备了主动刹车的帝豪GS运动版1.3T自动臻尚型，其厂家指导价格为10.88万元，门槛大幅度下降。
甄健蔚表示，随着城市道路上的汽车越来越多，大部分交通事故都是由于车主开小差、发生错误操作而引起的低速下磕碰、追尾，在一些十字路口或转角处尤其容易发生。在这样的低速行驶条件下，主动刹车系统便会起作用，能有效减少碰撞事故或减轻碰撞程度。
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