开春高速公路沥青路面全线铺通
开春高速公路沥青路面全线铺通，这是阳春合水段景观。谭文强 摄
本报讯 （记者/王静）开春高速是广东省高速公路网规划“二横线”汕湛高速、“五横线”沈海高速之间的联络线，构筑了一条珠三角南部通往粤西、北部湾地区的便捷通道。近日，记者走访开春高速公路了解到，该项目全线路面已完成沥青铺设，正在加快推进收尾工作，预计本月底建成通车。
当日上午，记者乘车从开春高速合水收费站往春湾镇双悦岭隧道方向前进，只见全线沥青路面已铺设完毕，双向六车道的道路宽阔平坦，绿化带草木葱茏。工人们正在不同的标段进行工程收尾工作，不时有工程车来回穿梭。开春高速在12月10日完成了全线路面沥青铺设，计划本月25日完成联调联试，月底举行通车仪式。其中，阳春段全程41公里，共有29座桥梁、8个隧道，设有合水服务区和春湾、合水、陂面三个高速出口。
记者在坳仔岭隧道施工现场看到，隧道洞身跨越多处山体，周围沟谷纵横。车辆通过时灯火通明，工人们正在隧道内进行机电工程、交通安全设施的施工。隧道外部的工人正在进行桥梁伸缩缝施工及高位消防池水管铺设。项目相关负责人告诉记者，坳仔岭隧道全长约1800米，是开春高速阳春段较长的隧道之一。隧道贯通后，为大石田特大桥的梁体架设、材料运输、路面施工打开了通道。
在大石田特大桥施工现场，记者通过航拍镜头看到，阳光下的桥身宛如长龙，穿梭于崇山峻岭之间，远远地隐没于云雾缭绕中。中交四航局开春高速公路项目党支部书记郭建宇介绍，开春高速隧道和桥梁占比较高，地质构造比较复杂，今年受到疫情影响，施工压力非常大。开春高速通车以后，开车从恩平市大田镇到阳春市合水镇，只需要40多分钟，较以往节约1个多小时，将进一步改善粤西山区交通条件，促进区域间产业转移和周边经济发展。
开春高速起点东接中开高速公路，通过规划的深中通道与珠三角核心区取得联络，西接汕湛高速公路，通过汕湛高速辐射茂名市西北部，西延兰海高速公路辐射广西沿海地区，跨江门、阳江两市的开平、恩平、阳春三地，路线全长约82.13公里。主线采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速120公里。
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