来江门站 看侨乡特色文化
文、图/广州日报全媒体记者黄文生、通讯员杨胜
本月3日，由中央网信办网络评论工作局、中国国家铁路集团有限公司宣传部联合举办的“发现最美铁路·行走粤海大通道”宣传活动走进江门，人民日报、央广网等媒体60多名记者来到了珠西交通枢纽江门站，感受江门站以“生命之树、小鸟天堂”为设计原型的侨乡建筑特色，实地观察江湛铁路对小鸟栖息繁殖地生态环境保护效果。
全球首例高铁全封闭声屏障
让高铁与小鸟和睦相处
肇庆工务段江门高铁线路车间检查工区副工长陈诚介绍了声屏障工程对3万多只小鸟栖息繁殖的保护作用。“小鸟天堂”景区是广东省的一个闻名中外的旅游风景区，也是全国最大的天然赏鸟乐园之一，栖息着夜鹭、池鹭、牛背鹭和小白鹭等40多种鸟类共3万多只，构成了一个蔚为壮观的“鸟的世界”。
2017年12月，全球首例高铁拱形全封闭声屏障，在距离小鸟天堂湿地核心区800米外的深茂铁路江门段完工。这段屏障的建设初衷，就是为了隔绝列车运行产生的噪音，让小鸟天堂里栖息繁育的小鸟得保安宁，让高铁与小鸟和睦相处。
据了解，为了在列车经过时不惊扰到栖息在这里的3万多只小鸟，建设者们设计了多套建设方案，完成了全球首创的音障工程，最大限度地保护了当地鸟类的栖息繁衍。该声屏障全长2036米，主要由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成。深茂铁路全球首例全封闭声屏障开创了我国铁路桥上设置全封闭声屏障的先河，有效填补了在合理结构形式、列车气动力效应降噪、隔音效果方面的世界空白，并形成了一套系统的全封闭声屏障综合设计和建造技术。
以巴金笔下“小鸟天堂”为造型
珠西交通枢纽江门站建设项目经理王敏帅向记者介绍，广东省第四大、珠江西岸第一大综合交通枢纽江门站即将建成开通。江门站设计以侨乡文化为主要特色，以巴金笔下描写的新会著名景点“小鸟天堂”为造型。站房中心区域以“树”状造型呈现，突出江门特色，该设计反映了五邑华侨落叶归根、生根发芽、开枝散叶的家乡理念，以及当代的侨乡精神。
江门站“生命之树”树状钢结构编织筒造型具有环形双曲面、不规则焊接等特点。1500吨的“生命之树”既是装饰体也是结构体。建设单位围绕钢结构施工及安装技术难题积极开展科研攻关。他们采用BIM技术建立钢结构编织筒模型，通过建立虚拟三维模型，模拟施工、预拼装及计算分析，充分协调保障设计、优化方案及施工的一体性。他们还利用钢结构整体提升吊装施工方法，加快现场施工进度，提高各环节质量控制水平，有效消除了诸多安全隐患。
进入站场，只见站内各处设计融入“蒲葵”“骑楼”“碉楼”等特色文化元素，候车大厅内有八棵葵树，在大厅墙壁上，雕刻着一把把葵扇，突出了新会“葵乡”；在大厅二楼建筑物，以开平碉楼为造型，寓意江门为“碉楼之乡”。记者了解到，站场采用节能材料和技术，减少采光和暖通耗能。既凸显了地域文化特色，使整个站房更具艺术性、人文性、生态性，又彰显了“低碳、绿色、环保、智能”的建设理念。
据介绍，江门站主体站房工程建筑面积4万平方米，车站最高聚集人数达4000人，客运量近期1261万人次、远期2607万人次。其中，中长途客流近期250万人次、远期420万人次。
站内设有5个售票窗口、24台自动售票机，在进站、检票、换乘、出站通道均能够智慧识别港澳通行证及护照，华人华侨可以“无障碍”验证识别通行。目前，江门站各项工程已经完成了99%。记者现场看到，清洁队伍进场打扫卫生。检票仪器、旅客服务台、电子显示大屏等设施设备都已就位。
江门站位于中国侨乡江门市新会区经济开发区，毗邻广珠城际铁路新会站。目前已有广珠城际铁路、江湛铁路、广珠铁路（货运线）3条运营铁路线汇聚该站。根据《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，不久还将有深江铁路、珠江肇高铁、南宁经玉林至深圳高铁、广佛江珠城际以及江门城市轨道交通线汇聚于此。建成后它将达到8台20条线的规模，是省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。届时，向北直达广佛核心地带，向南至珠海、澳门，往东到深圳、厦门、上海，向西至贵州、广西、海南，四通八达的轨道交通路网有助于发挥珠三角辐射粤西乃至大西南交通门户的重要功能。
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